卡友：李師傅

車型：歐曼GTL重卡

里程：110萬公里

勤儉持家、勤勞致富是中國人的傳統(tǒng)美德，尤其是在重卡行業(yè)，老司機(jī)們買車、用車一直都以實(shí)用為主。因此，高效運(yùn)輸一直都是重卡市場的一大賣點(diǎn)，也是卡友李師傅經(jīng)常掛嘴邊的一個(gè)詞。

作為70后的老司機(jī)，李師傅在運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了15年，深知跑運(yùn)輸?shù)钠D辛。如今，明星、網(wǎng)紅紛紛加入直播帶貨，雙十一、雙十二、六一八等電商節(jié)越來越多，物流行業(yè)呈現(xiàn)井噴的發(fā)展趨勢，在外人看來物流行業(yè)這么火爆，物流運(yùn)輸肯定也不少掙錢。然而，商機(jī)越來越多伴隨而來的競爭的壓力越來越大，運(yùn)營成本開銷也越來越大，如何才能接到更長期、更穩(wěn)定的貨源，保證自己的收益？李師傅有自己的答案，那就是擁有一輛高效運(yùn)營的好車。

大浪淘沙，選擇歐曼

“我從2005年開始進(jìn)入普貨運(yùn)輸行業(yè)，開過很多品牌的車，對于國內(nèi)很多品牌重卡的性能情況不能說百分之百了解，百分之七八十總是有的。面對競爭越來越激烈國內(nèi)物流市場，以及貨主對時(shí)效越來越高的要求，2017年底，我經(jīng)過多方考察、對比、試駕換上了歐曼GTL重卡?！崩顜煾嫡f。

聊到駕駛歐曼GTL的體驗(yàn)時(shí)，李師傅表示：“截止到今年已經(jīng)開了3年，行駛里程馬上就突破110萬公里了，這么說吧，小毛病難免，但是大件從來沒有大修過，車況也一直都不錯(cuò)，基本確保了我每一趟貨都能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。這樣不僅幫我積攢了不少的穩(wěn)定貨源，更是幫我節(jié)省了一大筆的維修和保養(yǎng)費(fèi)用，真的是省錢又賺錢?！?/p>

高效省油，收益顯著

說到省錢，李師傅按捺不住臉上的喜悅。他說：“歐曼的車不僅品質(zhì)好，故障率低，而且還特別的省油。我的這輛歐曼GTL重卡搭載的福田康明斯發(fā)動機(jī)太給力了，百公里平均油耗比之前低了2-3L。就拿我在這輛跑了100多萬公里的歐曼GTL來說，江蘇-廣東-福建單程一趟至少1500多公里，一個(gè)月大概跑10趟活，這油錢就能省下3000元左右。”

這樣好的發(fā)動機(jī)不僅省油，也保證了李師傅運(yùn)輸?shù)男??！半m然最近幾年物流市場運(yùn)價(jià)一直下滑，但對我來說并沒有太大的影響。因?yàn)橛袣W曼GTL的高效運(yùn)輸，每次交貨的時(shí)候貨主都對我的效率贊不絕口，這也讓我擁有了固定的貨源，收益也明顯提高了?！?/p>

開上歐曼重卡僅僅3年的李師傅，就在老家換上了100多平的大房子，而且沒有欠款，一家人的生活得到了質(zhì)的改善。

駕乘舒適，掙錢不累

除此之外，李師傅對歐曼重卡的舒適性也贊不絕口。“歐曼除了幫我多賺錢之外，也讓我的運(yùn)輸生活很舒適。歐曼GTL的駕駛室不但空間寬敞，而且內(nèi)部的布局和設(shè)計(jì)都非常人性化，配裝的氣囊座椅，可以按照自己舒服的坐姿來調(diào)節(jié)，跑一趟下來腰背也沒有以前那么難受了，以前跑一趟下來，也得休息半天腰才能緩過來。對于我這種動輒就是1500多公里的長途，還有就是越來越大的年紀(jì)，舒適真的越來越重要了。”

自從開上歐曼GTL之后，李師傅就認(rèn)準(zhǔn)了這個(gè)品牌，正如他自己所言：“國產(chǎn)車?yán)锊豢紤]其他品牌，要換車還是直接選歐曼，有歐曼這樣的好車在手，降本增效就是這么簡單?！?/p>