第一商用車(chē)網(wǎng) 鄭林海

“十幾年來(lái)，我開(kāi)過(guò)好幾種不同品牌的重卡，相比下來(lái)，歐曼的車(chē)還是挺不錯(cuò)的。” 

近些年，隨著我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展，很多卡友都選擇自己買(mǎi)車(chē)跑運(yùn)輸，但并不是所有的卡友都會(huì)選擇單干。近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編在揚(yáng)州某物流園走訪(fǎng)時(shí)遇見(jiàn)的卡友曾照冬（化名），就認(rèn)為當(dāng)專(zhuān)職司機(jī)挺好的。

不當(dāng)老板當(dāng)司機(jī) 臺(tái)州司機(jī)走出不一樣的路

曾照冬是浙江臺(tái)州人，從事運(yùn)輸行業(yè)十多年，他嘗試過(guò)不少運(yùn)輸領(lǐng)域，也去過(guò)很多地方，開(kāi)過(guò)的車(chē)也不少。現(xiàn)在他已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)，目前是浙江臺(tái)州某物流公司的專(zhuān)職司機(jī)，駕駛一輛福田戴姆勒歐曼重卡，主要從事大件設(shè)備運(yùn)輸，運(yùn)輸路線(xiàn)為浙江臺(tái)州到江蘇揚(yáng)州。

據(jù)曾照冬所說(shuō)，在前幾年物流行業(yè)行情好的時(shí)候，曾有朋友找他一起湊錢(qián)買(mǎi)車(chē)，共同跑貨運(yùn)，但被他婉拒了。

談及原因，他說(shuō)：“自己干，不動(dòng)心是不可能的。那個(gè)時(shí)候跑長(zhǎng)途貨運(yùn)挺掙錢(qián)的，我?guī)屠习彘_(kāi)車(chē)一個(gè)月可以?huà)甑?000-9000元，老板賺的最少都是我的2-3倍。雖然自己干可以多賺錢(qián)，但也有很多問(wèn)題沒(méi)辦法保證，比如貨源不確定、運(yùn)價(jià)波動(dòng)大、風(fēng)險(xiǎn)高等。目前，我還沒(méi)有勇氣踏出這一步。”

今時(shí)不同往日，曾照冬認(rèn)為，卡車(chē)司機(jī)早就褪下高薪的光環(huán)，變成一個(gè)普普通通的養(yǎng)家糊口職業(yè)，想靠著自己跑車(chē)來(lái)發(fā)家致富越發(fā)困難。

疫情期間，也證明了他選擇的正確性。曾照冬表示，高速免費(fèi)后，個(gè)體車(chē)主的壓力越來(lái)越大，他們的運(yùn)價(jià)被壓得很低，想掙錢(qián)只能超載，但被抓到罰款，一個(gè)月就白干了；而且高速收費(fèi)后，運(yùn)價(jià)雖然漲了，但也沒(méi)多少，操心的事情反而變多了。

雖然曾照冬很慶幸可以安穩(wěn)度日，但他也有些許遺憾?！叭绻?dāng)時(shí)我同意和朋友一起跑運(yùn)輸，現(xiàn)在會(huì)不會(huì)是另一種生活方式？”曾照冬苦笑道。

每個(gè)男人都有夢(mèng)想，做出自己的一番事業(yè)，給家人更好的生活，曾照冬自然也不例外。他經(jīng)常憧憬未來(lái)，想象著自己做老板后的生活，他表示：“如果未來(lái)我真的自己?jiǎn)胃闪?，我也?huì)買(mǎi)一輛歐曼重卡。”

福田戴姆勒歐曼擁有哪些優(yōu)勢(shì)，讓曾照冬如此篤定呢？

搭配黃金動(dòng)力鏈 “全程無(wú)憂(yōu)”服務(wù)助力運(yùn)輸效益提高

曾照冬現(xiàn)在駕駛的這輛福田戴姆勒歐曼重卡已經(jīng)使用2年多，行駛里程超過(guò)20萬(wàn)公里。俗話(huà)說(shuō)，車(chē)子好不好，主看三大件。他的這輛歐曼重卡的動(dòng)力鏈為濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和漢德車(chē)橋，這套被稱(chēng)為“黃金動(dòng)力”的搭配是目前國(guó)內(nèi)較成熟的動(dòng)力鏈之一，也是國(guó)內(nèi)用戶(hù)最喜歡的配置之一。

這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為430馬力，最大扭矩為2000N·m，動(dòng)力較為強(qiáng)勁，可以滿(mǎn)足曾照冬的中短途運(yùn)輸需求，出勤率也高，每次都能將貨物及時(shí)送到客戶(hù)手中；與之匹配了法士特的12擋變速箱，操縱舒適，行業(yè)認(rèn)可度也很高。

“后橋速比為3.7，兼顧了時(shí)效和運(yùn)載能力，既保證有足夠的動(dòng)力輸出，又保證了出勤率?！痹斩f(shuō)道。

“整車(chē)穩(wěn)定性與承載力較好，即使行駛在較窄的彎道上，過(guò)彎也很穩(wěn)，抓地不錯(cuò)?！痹斩f(shuō)，“在起步、提速與超車(chē)等方面都很快，輕點(diǎn)油門(mén)就給勁兒，而且在換擋、掛擋、操控性等方面都很順暢，駕駛舒適度比較高?！?/p>

曾照冬計(jì)算過(guò)這輛歐曼重卡的油耗?！斑@輛車(chē)比我之前開(kāi)過(guò)的車(chē)都要省油，百公里油耗大約可以節(jié)省2.5L左右，一年算下來(lái)，也算一筆不少的錢(qián)了。”

售后服務(wù)方面，歐曼的“全程無(wú)憂(yōu)”服務(wù)，一方面，可以增加曾照冬的運(yùn)營(yíng)時(shí)間；另一方面，可以減少他的保養(yǎng)、維修次數(shù)，不耽誤他的運(yùn)輸效率。這一增一減之間帶來(lái)的收益就是最實(shí)在的降本增效，有助于他實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)輸。

結(jié)語(yǔ)

自己買(mǎi)車(chē)當(dāng)老板，真的是好的選擇嗎？從物流行業(yè)目前的情況來(lái)看，不一定。曾照冬選擇做個(gè)專(zhuān)職司機(jī)，壓力較小，生活得也很踏實(shí)?？偟脕?lái)說(shuō)，適合自己的才是最好的。