三個月跑7萬多公里 天津卡友緣何“邂逅”徐工漢風G5?
時間:2019/7/30 9:56:06來源:第一商用車網(wǎng)作者:戈洲責編:韋伊琳共:2008 字點擊量第一商用車網(wǎng) 戈 洲
“就跑運輸而言,選車、用車最重要。這十幾年來,我開過很多品牌的重卡,對運輸車有著一定的了解與認識。今年之所以選購徐工漢風G5,最重要的就是覺得這款車的整體性能比較可靠,很皮實抗糙,出勤率高。”
今年以來,徐工重卡的市場表現(xiàn)亮眼,不僅上半年銷量實現(xiàn)逆勢增長13%,增幅排名更是在重卡行業(yè)位列第一,引起國內(nèi)其他重卡品牌的警惕。近日,第一商用車網(wǎng)小編就采訪到一位徐工重卡的個體車主張立東,聽聽他對徐工重卡的評價。
跑運輸15年 “邂逅”漢風G5
早在2004年,時年21歲的張立東拿到老B本后,便與卡車結(jié)下了不解之緣。今年36歲的張立東于今年4月購置了這輛徐工漢風G5重卡。
“1999年12月份,那時候我才16周歲,便赴甘肅蘭州軍區(qū)當兵。幾乎天天訓練,五年如一日。雖然吃了不少苦頭,但是部隊生活為我今后走上社會,在做人做事方面奠定了良好的基礎。后來,我在部隊內(nèi)部駕校學會了開車。尖頭解放、東風141我都開過,而且跑過很多復雜路況。尤其當部隊有出勤任務的時候,運輸車的作用非常重要,惡劣的路況經(jīng)常跑。所以,論車技的話,也就是在部隊里面練得最多了。”
15年來,這位出生于天津薊縣的年輕人,從一名軍人變成了個體司機,從“新手上路”到“老司機”,從當初對車的朦朧到無意中“邂逅”徐工漢風G5,這一系列的生活變化,讓他感慨良多。
“就跑運輸而言,選車、用車最重要。這十幾年來,我開過很多品牌的重卡,對運輸車有著一定的了解與認識。今年之所以選擇購買徐工漢風G5,先是有朋友介紹,最重要的就是覺得這款車的整體性能和配置比較可靠,很皮實抗糙,出勤率高。”
談到當初試駕這輛漢風G5的感受時,張立東意猶未盡道,漢風G5給自己的總體感覺就是駕駛室寬敞,不僅開著輕松,而且整車在動力性、經(jīng)濟性和操控性等方面的整體表現(xiàn)都不錯。
三個月跑7萬多公里 舒適性與時效性兼?zhèn)?/strong>
“這輛漢風G5自今年4月購買、上牌之后,就一直在運輸沙石、砂巖,幾乎沒有歇過?!睆埩|告訴小編,他雇傭了一名駕駛員兩人輪換駕駛,平時的主要運輸線路集中在河北省內(nèi)。
“以河北唐山到大廠縣為例,一個來回的運輸距離約300多公里,正常一天要跑三個來回。平均算下來,一天跑運營公里數(shù)大約有1000公里,幾乎是人歇車不歇,出勤率非常高?!睆埩|說道。
“現(xiàn)在物流運輸行業(yè)的運費普遍不高,但是油費卻不低。開車這么多年來,我最看重的就是車輛的出勤率。只有出勤率高,讓車跑起來,才有盈利的可能?!?/p>
張立東說,平時他只管把業(yè)務跑好就行,車況方面不用太操心?!捌骄阆聛?,這輛漢風G5每個月的運營里程約2.5萬公里。目前,這輛車的總運營里程已經(jīng)超過了7萬公里?!?/p>
雖然張立東與雇傭的司機一天要開1000公里,但是漢風G5的駕乘舒適度得到他們的認可。張立東告訴小編,這輛漢風G5配有氣囊減震座椅、四點氣囊懸浮系統(tǒng)駕駛室,駕駛過程不容易產(chǎn)生疲勞感;中控設計得簡潔美觀,空調(diào)風量很大,夏季駕駛室內(nèi)很涼爽;駕駛視野寬闊,后視鏡盲區(qū)很少,駕乘舒適度比較高。
同時,漢風G5駕駛室內(nèi)各種大小不一的儲物箱非常實用,平時運輸過程中需要用到的一些生活用品都能有效收納,駕乘空間也較為寬敞。
此外,張立東說,由于漢風G5整車動力比較強,時效性有保障,除了正常保養(yǎng)之外,其他方面不用操心,而且保養(yǎng)成本相對比較低。
工欲善其事 必先利其器
對于一款重卡運輸車來說,整車性能可靠于否,與主要零部件的配置情況有著重要關系。張立東說,徐工產(chǎn)品質(zhì)量可靠,漢風G5采用的原材料與工藝技術(shù)都有保障,三大件更是堪稱黃金動力組合。
據(jù)了解,張立東的這輛G5搭載了10升濰柴WP10.350E53發(fā)動機,滿足國五排放標準,最大功率350馬力,最大輸出功率257kW,最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-1500rpm,最大扭矩1600N·m,不僅動力強勁,而且燃料燃燒相對比較充分,油耗表現(xiàn)穩(wěn)定。標載狀態(tài)下,即便有坑洼路等路況下,百公里綜合油耗也能保持在36-38升。
與發(fā)動機匹配的是法士特12擋變速箱,這款變速箱換擋無頓挫感,操縱舒暢而穩(wěn)定;車橋采用了漢德后橋,承載力與驅(qū)動力均有著不錯的表現(xiàn)。
由于張立東主要從事沙石、砂巖等物料運輸,跑的路況比較差,因此他對于運輸車的整體性能有著嚴格要求。這輛漢風G5后橋調(diào)制的4.11速比應對標載或者重載、坡道坑洼等各種惡劣工況作業(yè)環(huán)境顯得綽綽有余。
同時,漢風G5有著很強的承載能力,能拉能裝。即便是標載行駛狀態(tài),爬坡也很輕松;漢風G5的抓地力比較好,有時候雨天轉(zhuǎn)彎也非常穩(wěn),整車的平衡性非常好,跑短、中、長距離運輸可以說是游刃有余。
從事物流運輸15年來,張立東與家人的相處可以說是聚少離多?!叭绻f跑車不累,那肯定是假話。能夠支撐我跑到現(xiàn)在的主要動力就是來自家庭的愛,以及對生活的信心。然而,我陪伴家人的時間太少了。所以,選擇一款好車,就能夠讓我節(jié)省出更多的時間陪伴家人,漢風G5就是這樣的一款好車。”