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 “好產(chǎn)品不需要溢美之詞，質(zhì)量和品質(zhì)會(huì)慢慢突顯而出，我的躍進(jìn)C500就是如此。”

貴陽(yáng)卡友伍邵剛從事物流行業(yè)快8年了，現(xiàn)在已經(jīng)是一家物流公司的老板，回想起年輕時(shí)的種種，常常唏噓不已。他說(shuō)道：“躍進(jìn)帶給我的不僅僅是一份收入，還有對(duì)生活的感恩?！?/p>

生存不易  扎進(jìn)物流行業(yè)尋機(jī)遇

2011年，伍邵剛結(jié)婚后，忽然感覺(jué)生活壓力加大，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在焦慮中度過(guò)。他知道，必須找到行之有效的方法，才能緩解這份壓力。

通過(guò)對(duì)各行各業(yè)的分析比較，伍邵剛將目光瞄準(zhǔn)了物流行業(yè)。他還研究了2012年前后的物流市場(chǎng)行情，當(dāng)時(shí)在經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快增長(zhǎng)的情況下，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展取得了新進(jìn)展，社會(huì)物流總需求增速雖然趨緩，但物流專業(yè)化進(jìn)程明顯加快。不過(guò)，他也了解到，物流行業(yè)同時(shí)還存在運(yùn)輸成本上升、運(yùn)價(jià)下滑等問(wèn)題，想獲得高回報(bào)已經(jīng)很難。但伍邵剛已沒(méi)有其他出路，只有拼死一搏，成則歡天喜地，敗了也只不過(guò)是重頭再來(lái)。于是，他義無(wú)反顧地扎進(jìn)了物流行業(yè)。

雖然決定進(jìn)入物流行業(yè)，但伍邵剛也不是莽撞之人。他每天很早就到貴陽(yáng)各個(gè)商品市場(chǎng)進(jìn)行考察，很晚才回家。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的考察，他記錄下了哪些物品受歡迎，哪些物品銷售好。另外，他還咨詢了很多運(yùn)輸行業(yè)的人，對(duì)物品運(yùn)輸渠道和運(yùn)價(jià)有了初步了解。

 “剛進(jìn)入物流行業(yè)，我吃了很多苦，好在堅(jiān)持下來(lái)了。其間，躍進(jìn)輕卡給了我很多幫助?！辟?gòu)置了第一輛上汽躍進(jìn)H500輕卡后，伍邵剛還擬定了短期的運(yùn)營(yíng)方案，并試運(yùn)營(yíng)了一段時(shí)間。就結(jié)果而言，收獲較大，也為之后的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)。

伍邵剛的第一輛車使用了6年時(shí)間，為他在貴陽(yáng)市賺到了一套房。2017年初，由于運(yùn)輸需求，伍邵剛在更新車輛市場(chǎng)，將第一輛躍進(jìn)H500賣掉，換成了現(xiàn)在的躍進(jìn)C500。短短幾年間，他不僅在物流行業(yè)站穩(wěn)了腳跟，還通過(guò)業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大成立了車隊(duì)，擁有了自己的物流公司，并且仍然堅(jiān)持跑運(yùn)輸。

常年跑山區(qū)  卻兩年未更換過(guò)剎車片

物流行業(yè)的好收益，離不開(kāi)好車。

據(jù)伍邵剛之后了解，買了他那輛躍進(jìn)H500的車主，十分感謝他，因?yàn)檫@輛車的出勤率和動(dòng)力性依然較好；雖然使用時(shí)間很長(zhǎng)了，但車輛性能表現(xiàn)并不差。

較之H500，伍邵剛現(xiàn)在的躍進(jìn)C500，性能更強(qiáng)勁，可靠性更高。如今，該車使用兩年時(shí)間，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了15萬(wàn)公里。

伍邵剛的主要運(yùn)輸路線是從貴州到湖南，行程大約為1000公里，且多為山路。在山區(qū)路況跑運(yùn)輸，對(duì)車輛剎車片的磨損很嚴(yán)重。那么，伍邵剛這輛躍進(jìn)C500的剎車片多長(zhǎng)時(shí)間更換一次呢？

答案是：兩年來(lái)從未更換過(guò)，并且剎車片依舊有相當(dāng)?shù)暮穸?。大家可能以為這是在騙人。但據(jù)伍邵剛介紹，這并不奇怪，他在開(kāi)車時(shí)，非常溫柔，遇到情況，剎車輕帶，緩慢減速，這樣就在最大程度上減少了剎車片的磨損。

剎車片持久耐用，除了伍邵剛對(duì)車輛愛(ài)護(hù)外，車輛本身也有很強(qiáng)的硬性條件。C500整車配有斷氣剎及排氣制動(dòng)，斷氣剎可以讓駐車制動(dòng)更加牢靠，排氣制動(dòng)可以減少日常剎車的使用，從而減少剎車片磨損，大大降低剎車片連續(xù)制動(dòng)過(guò)熱導(dǎo)致的行車安全風(fēng)險(xiǎn)。

“我和幾個(gè)同行同一時(shí)間買的車，他們的剎車片已經(jīng)換了幾次了，我的從來(lái)沒(méi)有換過(guò)。”從他的語(yǔ)氣中，可以聽(tīng)出來(lái)，伍邵剛對(duì)這輛躍進(jìn)C500十分滿意。

在動(dòng)力方面，躍進(jìn)C500也不落下風(fēng)。該車搭載2.8L索菲姆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率92kW，最大可輸出125馬力，最大扭矩320N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁；同時(shí)優(yōu)化后的變速箱、后橋，可以輕松滿足山區(qū)路況物流市場(chǎng)需求。

在安全性方面，伍邵剛著重和小編提了車輛的ABS防抱死系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，保障了他在高速行車過(guò)程中更加安全，轉(zhuǎn)彎時(shí)從不甩尾，防側(cè)傾能力也較強(qiáng)。當(dāng)然了，雖然車輛品質(zhì)過(guò)硬，但是伍邵剛依然準(zhǔn)時(shí)為愛(ài)車進(jìn)行維修保養(yǎng)。2萬(wàn)公里換一次機(jī)油，3個(gè)月保養(yǎng)一次輪胎，從不耽誤。

如今，在伍邵剛的生活中，躍進(jìn)C500已不再是單純的運(yùn)輸工具，而是“更像家人”。