第一商用車網  張緒強

東風御風近些年在輕客市場也打出了自己的名氣。那么，在其總部湖北襄陽的輕客用戶，是如何看待御風輕客的呢？

近日，第一商用車網小編在上海采訪到一位東風御風的老用戶黃化川。黃化川雖是湖北襄陽人，不過他起初可沒有因為是老鄉(xiāng)的推薦，就直接選了東風御風。選車的時候，他還是將市場上的主流車型全部看了個遍，最終才選擇了東風御風。

貨比三家入選  如今相伴已三年

黃化川性格活潑，但是心思縝密。他早年來上海做生意吃過虧，當時因為收不上賬，生意沒做起來，最終公司倒閉了，還欠了一屁股債。心情低落之際，黃化川看到做物流的朋友，輕松自由，還沒有欠賬，便也想往這方面發(fā)展。

“做物流錢款現(xiàn)結，沒有欠賬，不會讓我重蹈之前的覆轍；我喜歡開車，而且搞物流輕松自由，不像開公司一直背著大包袱；再加上有熟人帶，就入了這一行?！秉S化川說道。

東風御風用戶黃化川

搞物流，首先要買車，黃化川是個細致的人，他要買車，當然不能隨便買，要貨比三家，擇優(yōu)而選。因此，黃化川將當時市場上的主流車型做了綜合對比。他考慮到，買車不僅為工作，有時還要自用，舒適性一定要過關，因此過濾掉了幾款車型；車輛的動力要強，滿足工作需求，油耗要低，不然掙不到錢，因此又過濾掉了幾款車型；黃化川還是一個顏控，車不好看不行，于是又過濾掉了幾款車型……由于要求太嚴，選來選去，最后黃化川竟然無車可選。一籌莫展之際，他遇見了在上海賣車的老鄉(xiāng)，而這位老鄉(xiāng)賣的便是東風御風。

黃化川之前也考察過東風御風，當時他覺得這款車外形不是自己喜歡的類型，便沒有選。而現(xiàn)在在老鄉(xiāng)和幾位在東風上班的朋友推薦下，加上他對東風御風所使用的日產發(fā)動機非常信任，就下決心購入了一款。

黃化川購入東風御風是在2015年12月，到現(xiàn)在已有近3年的時間。為了能兼顧多拉貨和家用，他選擇了一款長軸6座車型?，F(xiàn)在，黃化川又成為了老板，主要業(yè)務是城市展博快運快遞，主要拉散貨，還有辦公用品、禮品等。3年來，在黃化川手下，這款東風御風的表現(xiàn)如何呢？

發(fā)動機很滿意  舒適性像大型SUV

黃化川首先肯定的是東風御風所搭載的ZD3.0T發(fā)動機的表現(xiàn)。因為是襄陽人，東風輕型車又有很多車型搭載日產發(fā)動機，所以在買車之前黃化川對發(fā)動機方面就比較了解，是很放心的。這款ZD3.0T發(fā)動機也回報了黃化川的信任，近3年來基本沒出過事，而且動力強勁、省油耐用。

在黃化川使用東風御風的這3年間，他最多的時候一車要拉3.5噸貨，即便如此，車輛在行駛過程中也不會讓人有動力不足的感覺；他在高速上行駛平均速度一般在110km/h以上。可以說，發(fā)動機動力方面，東風御風在黃化川眼里是無懈可擊的。

油耗方面，黃化川也做過計算，東風御風每公里的燃油成本大約是7毛錢。當然，沒有對比就分不出好壞，黃化川身邊有不少朋友都是開輕客的，各個品牌的車都有，于是他聯(lián)合他的朋友們對各個品牌的車的油耗做了對比，結果證明東風御風的油耗處于最低的一檔。

如果說發(fā)動機方面的出色表現(xiàn)是在黃化川預期之中的，那么東風御風的舒適性則是黃化川的意外之喜。黃化川買這款車主要是為了拉貨，但是自用出行的情況也不少，尤其到過年，黃化川都會開著這輛東風御風回家。那么，在他看來這款車的舒適性究竟如何呢？“雖然是商用車，但是御風由于是前驅車型，結構緊湊，動力傳輸直接，減少了后傳動軸和后差速器，行駛中底盤噪音小，坐在里面很舒服，空間又大，有一種大型SUV的感覺?！秉S化川評價道。

東風御風讓黃化川滿意的另外一點是他們對用戶意見的重視。黃化川也算是御風的老客戶了，他經常會給御風的相關人員提一些改進意見，在御風不斷升級的過程中，他確實看到自己提出的一些問題得到了解決。

黃化川雖然只買了一輛東風御風，但是他已經帶動自己身邊的好幾個朋友也買了御風，因為他真心認為這是一款值得推薦的車。他希望將來東風御風的品質越來越好，他作為老鄉(xiāng)，如果要換車，優(yōu)先選擇的肯定還是東風御風。