【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

新能源，是商用車行業(yè)當(dāng)下最火的話題。尤其在滲透率快速攀升階段，率先起步的新能源物流車市場(chǎng)的發(fā)展和變化格外引人關(guān)注。在近期舉行的2024第八屆中國(guó)新能源物流車綠色城配大會(huì)上，被授予“2024新能源商用車行業(yè)年度杰出人物”大獎(jiǎng)的開(kāi)瑞控股副總經(jīng)理李杰闡述了對(duì)當(dāng)下新能源物流車行業(yè)的獨(dú)特理解。

那么，開(kāi)瑞將以怎樣的姿態(tài)迎接新能源物流車市場(chǎng)的爆發(fā)？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的詳細(xì)解讀。

輕型商用車市場(chǎng)仍擁有巨大潛力

“輕型商用車的需求量是由消費(fèi)需求帶動(dòng)的，巨大的人口基數(shù)是消費(fèi)可持續(xù)發(fā)展的來(lái)源?！崩罱苷f(shuō)，目前我國(guó)35至45歲年齡段人群擁有較高的消費(fèi)水平，未來(lái)這一群體的萎縮將帶來(lái)巨大的消費(fèi)下滑；但從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，在2016年之后出生的人群成為消費(fèi)主力之前（即2050年之前），國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊可以維持較高的消費(fèi)需求，以此為依據(jù)來(lái)看，輕型商用車市場(chǎng)仍擁有較長(zhǎng)時(shí)間的生命力。

伴隨著物流行業(yè)的變化，計(jì)劃性物流，即場(chǎng)景固定、準(zhǔn)時(shí)的物流形態(tài)將逐步成為主流。其中，輕卡正是計(jì)劃性物流的運(yùn)營(yíng)主力，同時(shí)，與乘用車快速新能源化的邏輯類似，新能源物流車高速發(fā)展的底層邏輯仍然是其帶來(lái)的更優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)成本，這對(duì)于個(gè)體工商戶等“價(jià)格敏感型”用戶擁有極強(qiáng)的吸引力。結(jié)合未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的技術(shù)迭代、成本下降、用戶認(rèn)知的提升，以及政策導(dǎo)向等大趨勢(shì)，李杰認(rèn)為，輕卡市場(chǎng)將重現(xiàn)網(wǎng)約車新能源滲透率規(guī)律，在未來(lái)的3到5年內(nèi)，滲透率快速提升至80%左右。這無(wú)疑為新能源物流車生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了巨大的生存空間和發(fā)展機(jī)遇。

新能源物流車將迎來(lái)行業(yè)巨變

幾年前，我國(guó)新能源物流車仍處于發(fā)展的萌芽階段，高成本、低產(chǎn)量以及配套設(shè)施的匱乏，似乎讓其成為了少數(shù)預(yù)算充裕、追求個(gè)性的用戶專屬產(chǎn)品。而現(xiàn)在，隨著電池原材料成本的持續(xù)下降、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源物流車也正在緊隨新能源乘用車的步伐，價(jià)格不斷下探，正式進(jìn)入了廣大用戶的購(gòu)車清單。在這一過(guò)程中，市場(chǎng)對(duì)新能源物流車的需求隨之改變。

“最初，新能源物流車滲透是從平臺(tái)物流開(kāi)始的，之后將逐步滲透到計(jì)劃性物流，最后向自備車物流滲透。”開(kāi)瑞認(rèn)為，新能源物流車將不在局限于對(duì)TCO要求更高的平臺(tái)物流領(lǐng)域，最終也將成為個(gè)體工商戶的首選，這其中的原因不僅僅是其更低的運(yùn)營(yíng)成本。

拉得多、跑得快、用得省，一直都是用戶的長(zhǎng)期訴求。但是，“中國(guó)有1.25億個(gè)體工商戶，做生意離不開(kāi)電動(dòng)貨車”。隨著卡車司機(jī)對(duì)車輛選購(gòu)的決定權(quán)越來(lái)越高，除了多拉快跑等剛需，車輛舒適性、安全性、易用性、智能化水平等因素在用戶購(gòu)車時(shí)所占的比重越來(lái)越高。而在這些方面，基于新能源平臺(tái)打造的物流車擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)；加之女性貨車司機(jī)群體的逐漸崛起，用戶對(duì)操作的便利性、產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)等因素的要求逐步提高?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)越來(lái)越多的個(gè)體工商戶將在置換自備物流車時(shí)選擇新能源，也為新能源物流車的進(jìn)一步普及帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

開(kāi)瑞的生命力來(lái)自于產(chǎn)品

不同于專注于生態(tài)、強(qiáng)調(diào)品牌與體系建設(shè)的一眾同行，開(kāi)瑞選擇將發(fā)展的天平傾斜向了“產(chǎn)品”一側(cè)。

“產(chǎn)品好了，老客戶會(huì)幫我們說(shuō)話?！痹陂_(kāi)瑞看來(lái)，產(chǎn)品始終是客戶體驗(yàn)品牌的最佳方式，尤其是在電車品牌認(rèn)知度不強(qiáng)的當(dāng)下，各大新能源物流車品牌位于同一起跑線，產(chǎn)品銷售尚未形成油車時(shí)代沉淀而來(lái)的口碑效應(yīng)。因此，做好產(chǎn)品，成為了開(kāi)瑞的發(fā)展密碼。

做好產(chǎn)品的核心，在于深刻理解用戶的需求。開(kāi)瑞的做法直接而有效——“走到田間地頭體驗(yàn)，跑到用戶身邊聆聽(tīng)?！睆?022年發(fā)布的江豚、2023年發(fā)布的開(kāi)瑞S卡、再到今年上市的專注4米2市場(chǎng)的零米輕卡，開(kāi)瑞不斷進(jìn)化，秉持“把簡(jiǎn)單留給客戶，把復(fù)雜留給自己”的理念，力求提供貼合用戶需求的產(chǎn)品。

基于對(duì)用戶需求的理解，開(kāi)瑞致力于為城配用戶提供場(chǎng)景化、智能化、平臺(tái)化的全系產(chǎn)品解決方案。秉持承載“穩(wěn)”、安全“高”、行駛“舒適”的研發(fā)方略，提供安全可靠、高效的智慧物流底盤解決方案，精心打造低成本智駕平臺(tái)，讓更多用戶能夠享受到便利性、舒適性、安全性和低成本兼具的優(yōu)秀產(chǎn)品。

結(jié)束語(yǔ)

打造讓客戶足夠信任的產(chǎn)品，圍繞客戶需求，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義才能贏得市場(chǎng)。在新能源浪潮席卷物流車市場(chǎng)之時(shí)，開(kāi)瑞堅(jiān)持用產(chǎn)品說(shuō)話，不僅為用戶帶來(lái)了更具性價(jià)比的選擇，也為推動(dòng)新能源商用車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。