第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀

輕卡電動(dòng)化速度越來(lái)越快，傳統(tǒng)動(dòng)力藍(lán)牌輕卡還有市場(chǎng)機(jī)會(huì)嗎？

近日，一家高端輕卡頭部企業(yè)，用自己的行動(dòng)給出了答案。

2024年12月14日，江西五十鈴在珠海宣布翼放EMT“猛犸象”輕卡上市?？蓜e小看這款車(chē)，它并非常規(guī)意義上的新車(chē)，而是五十鈴首款大馬力高承載輕卡車(chē)型，是江西五十鈴真正進(jìn)入重載輕卡市場(chǎng)、拓展全新客戶(hù)群體的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。

翼放EMT，能否扛起“重”任，助力江西五十鈴輕卡更進(jìn)一步呢？

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推出首款大馬力高承載輕卡，五十鈴打響“重載心智之戰(zhàn)”

當(dāng)前的輕卡市場(chǎng)，“內(nèi)卷”嚴(yán)重，各家車(chē)企圍繞油車(chē)、氣車(chē)、電車(chē)、標(biāo)載、重載、商超、綠通、冷鏈等各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域不斷推陳出新，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前白熱化。

作為國(guó)內(nèi)高端輕卡的代表，江西五十鈴近兩年來(lái)也在積極謀求新的突破。早在去年12月，江西五十鈴便推出了首款大馬力輕卡翼放EM，該車(chē)搭載152馬力的4JD25柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是五十鈴對(duì)大馬力“多拉快跑”場(chǎng)景的首次嘗試。很快，一年之后的2025年12月14日，翼放EM的承載升級(jí)版——翼放EMT“猛犸象”便問(wèn)世，它在EM產(chǎn)品平臺(tái)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了承載、動(dòng)力等特性，是五十鈴首款大馬力高承載車(chē)型。

“談到五十鈴輕卡，人們的第一印象都是輕拉快跑和高品質(zhì)，客戶(hù)群體主要是政府相關(guān)單位、行業(yè)采購(gòu)和企業(yè)自備用車(chē)。但隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，用戶(hù)對(duì)大承載、多拉快跑的輕卡產(chǎn)品需求越來(lái)越迫切，因此，五十鈴也必須做出改變?！苯魑迨徬嚓P(guān)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)道。

由此，翼放EMT“猛犸象”便應(yīng)運(yùn)而生。第一商用車(chē)網(wǎng)分析認(rèn)為，這款新車(chē)肩負(fù)了江西五十鈴的兩個(gè)重要目標(biāo)，一方面，它需要將五十鈴輕卡的市場(chǎng)從標(biāo)載市場(chǎng)拓展到重載市場(chǎng)，從政府和行業(yè)采購(gòu)領(lǐng)域拓展到綠通、商超、水產(chǎn)、城配等細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)五十鈴輕卡對(duì)更多細(xì)分場(chǎng)景、更多用戶(hù)群體的覆蓋；另一方面，它也將扭轉(zhuǎn)輕卡市場(chǎng)對(duì)五十鈴輕卡只能拉標(biāo)載、不能拉重載的客戶(hù)認(rèn)知，是江西五十鈴打贏“重載心智之戰(zhàn)”的關(guān)鍵載體。

這樣一款新車(chē)，其自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？

藍(lán)牌輕卡將企穩(wěn)回升，新車(chē)能否“堪當(dāng)重任”？

在2024年遭遇下滑之后，2025年的國(guó)內(nèi)4.5T藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)有望企穩(wěn)回升，預(yù)計(jì)將從49萬(wàn)輛上升至53萬(wàn)-55萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。因此，翼放EMT的上市正當(dāng)時(shí)，它將在一個(gè)溫和復(fù)蘇的市場(chǎng)上拓展新客戶(hù)和新場(chǎng)景，為江西五十鈴“開(kāi)疆拓土”。

據(jù)介紹，在五十鈴精工品質(zhì)的加持下，翼放EMT“猛犸象”擁有高承載、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高舒適、做工精細(xì)等產(chǎn)品特征。首先是高承載。既然是定位大馬力高承載車(chē)型，那么，更大噸位、更強(qiáng)承載一定是第一訴求。翼放EMT“猛犸象”憑借獨(dú)創(chuàng)的飛翼重載梁設(shè)計(jì)、深度開(kāi)發(fā)的五十鈴ELF底盤(pán)、214mm大截面尺寸車(chē)架設(shè)計(jì)，以及高強(qiáng)鋼車(chē)架大梁和8T級(jí)等高齒后橋（可選4.556小速比和5.286大速比）等關(guān)鍵部件的精湛工藝，打造出翼放EMT的超強(qiáng)承載力。同時(shí)，其前板簧采用少片簧設(shè)計(jì)，后板簧則采用5+2的“主多富少”設(shè)計(jì)，不僅具備更大的承載性，更有利于滿(mǎn)足改裝用戶(hù)的承載要求。

上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在用戶(hù)和媒體見(jiàn)證下，翼放EMT還首次通過(guò)了全封閉場(chǎng)地內(nèi)總重15.3噸的極限測(cè)試。

其次是大馬力。要拉大噸位貨物，不能光有“厚實(shí)”的底盤(pán)，還要有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。翼放EMT“猛犸象”搭載五十鈴4JD25柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)112kw，峰值扭矩400N·m，動(dòng)力澎湃；博世新一代1800bar高壓共軌系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了燃油的充分燃燒和高效利用，百公里綜合油耗僅為10.6L，展現(xiàn)出高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)匹配6MT變速箱，不僅提升換擋的平順性，還進(jìn)一步減少了車(chē)輛油耗，降低了客戶(hù)的用車(chē)成本。

第三，為了實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，翼放EMT猛犸象采用了多種輕量化材料和技術(shù)。通過(guò)更加科學(xué)合理的車(chē)身布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，翼放EMT在保證車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)自重的進(jìn)一步降低。 

第四，在設(shè)計(jì)人性化和操控體驗(yàn)方面，翼放EMT“猛犸象”也可圈可點(diǎn)。其儀表臺(tái)采用半環(huán)繞式的設(shè)計(jì)風(fēng)格（有點(diǎn)像重卡的駕駛臺(tái)設(shè)計(jì)），比較有利于駕駛員對(duì)各個(gè)按鈕功能的操作；內(nèi)飾做工精細(xì)，儲(chǔ)物空間隨處可見(jiàn)，方便駕乘人員放置大小物件。此外，筆者在試駕翼放EMT的過(guò)程中，明顯感覺(jué)到方向盤(pán)很輕，操控不費(fèi)力，轉(zhuǎn)彎半徑也較小。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，翼放EMT創(chuàng)新性地將前橋內(nèi)傾角角度調(diào)校至12度，較同級(jí)別輕卡搭載的內(nèi)傾角為7-8度的前橋而言，用戶(hù)在駕駛車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)向更為輕松，轉(zhuǎn)彎半徑也更小，可以充分應(yīng)對(duì)城區(qū)狹窄路段的運(yùn)輸需求。

五大產(chǎn)品矩陣布局完成，江西五十鈴2025將全面發(fā)力

在翼放EMT“猛犸象”上市后，江西五十鈴的輕卡產(chǎn)品布局基本完成，為其在2025年的發(fā)力奠定了牢固的基石。

在五十鈴輕卡的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域——行業(yè)和政府采購(gòu)以及企業(yè)自備車(chē)市場(chǎng)，江西五十鈴有翼放EC2.5和EM兩個(gè)產(chǎn)品系列，分別對(duì)應(yīng)中馬力和大馬力承載需求。這兩個(gè)產(chǎn)品系列分別搭載五十鈴JE493 2.5L經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)和4JD25發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分為93KW和112KW。

在五十鈴目前較少涉足的大噸位高承載藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)，江西五十鈴?fù)瞥隽艘矸臙MT“猛犸象”進(jìn)行覆蓋，確保公司能夠在確保傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)不丟失甚至加強(qiáng)的基礎(chǔ)上，還能夠進(jìn)一步拓展至新的市場(chǎng)領(lǐng)域，“收獲”新的客戶(hù)群體青睞。

在高端專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)和冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，江西五十鈴有翼放ES產(chǎn)品，搭載五十鈴4JJ1 3.0T高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到125kW（170馬力），1800轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)450N·m的最大扭矩，可有效滿(mǎn)足專(zhuān)用改裝、冷鏈等不同類(lèi)型客戶(hù)要求。

在當(dāng)前火熱的新能源細(xì)分市場(chǎng)，江西五十鈴也推出了相應(yīng)產(chǎn)品，也即五十鈴翼放EV系列，主要用于滿(mǎn)足城市路權(quán)下的綠色城配市場(chǎng)需求。

五大產(chǎn)品“矩陣”齊上陣，全面滿(mǎn)足不同細(xì)分市場(chǎng)需求，2025年對(duì)于江西五十鈴而言，或許是最具市場(chǎng)機(jī)遇的一年。