0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
“把簡(jiǎn)單留給客戶，把復(fù)雜留給自己?！?/p>
這是零米輕卡近日在閩贛地區(qū)上市發(fā)布時(shí)，再次重申的理念。作為當(dāng)前增速最快的商用車板塊，新能源輕卡是多少?gòu)S商和品牌想要分一杯羹的賽道。從傳統(tǒng)油車企業(yè)的轉(zhuǎn)型到乘用車跨界，以及造車新勢(shì)力插足，甚至客車企業(yè)紛紛“下?！?，為的就是用最快的速度抓住更多的客戶，并讓他們沉浸在本品牌所營(yíng)造的舒適圈內(nèi)，成為其忠實(shí)的粉絲。
為此，各品牌從產(chǎn)品或市場(chǎng)或服務(wù)著手，盡力拉攏處于搖擺中的潛在客戶，零米輕卡便是其中之一，相較于其它廠商，ta是怎么做的呢，是否又技高一籌？在媒體專訪環(huán)節(jié)，零米輕卡的相關(guān)負(fù)責(zé)人給出了解答，請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
建品牌重產(chǎn)品 讓高端認(rèn)知占領(lǐng)用戶心智
“2023年新能源輕卡銷量4.7萬輛，同比增長(zhǎng)17.1%，預(yù)計(jì)2024年新能源輕卡的市場(chǎng)容量為10.0萬輛，滲透率達(dá)到18%。”這是發(fā)布會(huì)上，奇瑞零米營(yíng)銷公司總經(jīng)理張德貴對(duì)于新能源輕卡市場(chǎng)的基本判斷，樂觀預(yù)測(cè)，及至2025年這一數(shù)據(jù)會(huì)擴(kuò)大到35%-40%。顯然，接下來的一年，將是新能源輕卡發(fā)展的關(guān)鍵之年。
自由市場(chǎng)是逐利的集合，新能源輕卡板塊所展現(xiàn)的勃勃生機(jī)，自然引來正在尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)的企業(yè)的重磅投入，藍(lán)海轉(zhuǎn)眼成紅海，如何才能脫穎而出，零米輕卡的方案是建立品牌認(rèn)知，以高端的品質(zhì)和場(chǎng)景化的產(chǎn)品滿足客戶訴求，以此占領(lǐng)用戶對(duì)于高端輕卡的認(rèn)知。
有意思的是，雖然行業(yè)稱之為輕卡，但是在傳播方面，零米輕卡卻以“4米2”取而代之，更加貼合卡友的語言環(huán)境，將品牌與客戶的關(guān)系拉得更近。雖說是細(xì)節(jié)，但是足以看出零米輕卡的用心之處。
張德貴表示，新能源輕卡發(fā)展經(jīng)歷了補(bǔ)貼推動(dòng)、油改電，以及正向開發(fā)三個(gè)階段，營(yíng)銷也同樣如此，從商業(yè)模式到車型競(jìng)爭(zhēng)，以及當(dāng)前的品牌制勝時(shí)期，隨著零部件趨同帶來的產(chǎn)品同質(zhì)化，唯有品牌才是這場(chǎng)競(jìng)賽的走到最后的出路，而這正是零米輕卡的優(yōu)勢(shì)所在。
十大黑科技+超強(qiáng)矩陣 把用戶牢牢粘住
品牌認(rèn)知不是空穴來風(fēng)，在用戶買4米2電車認(rèn)知度不強(qiáng)的市場(chǎng)環(huán)境下，如何快速確立自身的品牌認(rèn)可度，零米輕卡有著自己的訣竅，那就是依托技術(shù)奇瑞形象和研發(fā)實(shí)力，瞄準(zhǔn)用戶場(chǎng)景，解決用戶痛點(diǎn)，以超強(qiáng)的產(chǎn)品矩陣迅速覆蓋更多的用戶人群。
從集團(tuán)角度來說，零米輕卡有著奇瑞全球化布局、五大技術(shù)平臺(tái)以及超過2.9萬項(xiàng)專利的加持；從商用車板塊來看，奇瑞商用車研究院擁有德國(guó)、日本、北美三大海外分院，并建立起自成一體的研發(fā)體系，外加柔性化精益制造，零米輕卡完全有實(shí)力站在新能源輕卡的一線隊(duì)列。
關(guān)于零米輕卡的技術(shù)細(xì)節(jié)和黑科技，奇瑞零米輕卡事業(yè)部副總經(jīng)理黃巨成在會(huì)上作了詳細(xì)講解。從頂級(jí)的承載讓客戶穩(wěn)定安全拉貨多，到更智能的座艙讓客戶享受居家般的舒適，以及更具場(chǎng)景使用價(jià)值的續(xù)航讓客戶跑得更遠(yuǎn)，加上強(qiáng)勁的動(dòng)力和頂級(jí)的耐久性，零米輕卡總結(jié)出了五大核心賣點(diǎn)和包括泰山底盤、原創(chuàng)高品質(zhì)駐車加熱器、最強(qiáng)黃金動(dòng)力鏈系統(tǒng)等十項(xiàng)黑科技，將新能源輕卡用戶的日常用車痛點(diǎn)一一掰開、揉碎、消化，再予以解決，既體現(xiàn)了零米輕卡的技術(shù)深度，又充滿并非為了技術(shù)而技術(shù)的人性化，如此能博得用戶青睞也是情理之中。
當(dāng)然，技術(shù)奇瑞賦能零米輕卡的還不止是這些。黃巨成介紹，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃2024年首款車型上市后，2025年將推出大電量產(chǎn)品，2026年增程產(chǎn)品將上市，2027年升級(jí)3.0產(chǎn)品。在拓展技術(shù)路線多元化的同時(shí)，零米輕卡圍繞用戶場(chǎng)景還在不斷豐富產(chǎn)品類別，專用、冷鏈、綠通、城際，運(yùn)輸距離覆蓋50km直至500km+?？梢哉f，只要是用戶有需求的，在技術(shù)中臺(tái)的支撐下，零米輕卡將迅速做出反饋，讓用戶用上與其場(chǎng)景想匹配的產(chǎn)品，在如此強(qiáng)大的產(chǎn)品力引力下，用戶似乎很難“掙脫”其誘惑。如此，零米輕卡雖后發(fā)，卻憑借對(duì)用戶注意力的掌控，占盡先機(jī)。
強(qiáng)化服務(wù)零距離 為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)鋪路
“未來3-5年，整體的銷量突破10萬臺(tái)，然后我們市占率要做到第一?！?/p>
談及目標(biāo)的設(shè)定，張德貴闡述了零米輕卡明年及中長(zhǎng)期的市場(chǎng)目標(biāo)，然而，想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不僅要技術(shù)奇瑞的背書，以及強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣加持，更要有細(xì)致、全面、溫情的售后服務(wù)，這也是零米輕卡“服務(wù)0距離”所遵循的宗旨。
發(fā)布會(huì)上，開瑞新能源售后服務(wù)部總監(jiān)席光力向與會(huì)的經(jīng)銷商、用戶詳細(xì)闡述了“服務(wù)0距離”的內(nèi)涵，即“微笑服務(wù)”、“一次進(jìn)站”、“維修不過夜”、“救援3小時(shí)達(dá)”、“云端服務(wù)”、“APP智能服務(wù)”，通過這六大“王炸服務(wù)”，零米輕卡將為萬千卡友所顧慮的新能源輕卡售后問題化解于無形，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的美譽(yù)度，為品牌口碑的塑造和終端銷量的拔高奠定基礎(chǔ)。
在品牌、產(chǎn)品、服務(wù)的全方位吸引下，來自江西的多家物流企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)下單，搶車氛圍十分高漲，經(jīng)統(tǒng)計(jì)一共簽訂525輛訂單，拉開了零米輕卡實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)的第一步。
結(jié)語
對(duì)于純電輕卡用戶的需求痛點(diǎn)，作為后來者，零米輕卡自然看得更為透徹，所以，在產(chǎn)品研發(fā)和場(chǎng)景化的適配方面，更能設(shè)身處地的為用戶考慮，做到向用戶所想。加上目前市場(chǎng)上，用戶尚未形成對(duì)于純電輕卡品牌的統(tǒng)一認(rèn)知，零米輕卡依托世界500強(qiáng)奇瑞集團(tuán)的金字招牌，讓人有理由相信其可以為卡友們開拓出一篇新天地，繼而問鼎純電輕卡市場(chǎng)。
