隨著國家對環(huán)保和綠色能源的高度重視，傳統(tǒng)冷藏運輸方式正逐步向更加清潔、高效的新能源模式轉(zhuǎn)型。7月31日，交通運輸部、財政部發(fā)布老舊營運貨車報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn)，其中新購新能源城市冷鏈配送貨車，可享受3.5萬元/輛補貼。新政策的出臺，為冷鏈運輸新能源化發(fā)展注入強勁動能。

在此背景下，有著“冷鏈一哥”美譽的歐航歐馬可在隨州發(fā)布了新能源冷藏車解決方案。其以純電、混動、氫燃料三大技術(shù)路線全面覆蓋的豐富冷藏車產(chǎn)品組合，滿足用戶多樣化的用車需求。同時，歐航歐馬可更從產(chǎn)品運營角度出發(fā)，推出覆蓋全生命周期的一攬子解決方案，從而為用戶帶來全場景專業(yè)定制冷鏈一體化解決方案，在加速冷鏈運輸綠色化轉(zhuǎn)型的同時，為冷鏈用戶帶來更高運營價值。

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豐富產(chǎn)品組合 滿足冷鏈運輸多樣化需求

歐航歐馬可精準(zhǔn)把握冷鏈運輸高時效、恒溫、低貨損的核心痛點及行業(yè)新能源化的趨勢，基于“混動、純電、氫燃料”三條技術(shù)路線布局，推出完善的新能源冷藏車產(chǎn)品組合，為果蔬、海鮮水產(chǎn)等初級農(nóng)產(chǎn)品，速凍食品、奶制品等加工食品及醫(yī)藥、疫苗等特殊商品三大類產(chǎn)品冷鏈運輸提供更加專業(yè)的冷藏車產(chǎn)品。

其中，純電技術(shù)路線，歐馬可智藍基于EX、ES兩大產(chǎn)品平臺，推出77~123度電電量的純電冷藏車產(chǎn)品；混動技術(shù)路線，基于FHS智混平臺P2、PS兩大混動技術(shù)構(gòu)型，推出多款混動冷藏車；氫燃料技術(shù)路線，推出80KW電堆的氫燃料冷藏車，滿足城配標(biāo)載客戶需求。

具體來看，針對花卉、高端水果等城配運輸場景，歐馬可智藍推出EX·77度電產(chǎn)品、PS架構(gòu)混動輕卡，在滿足城市配送的同時，整車配備防碰撞預(yù)警/防疲勞駕駛系統(tǒng)及遠程監(jiān)控等安全配置，保證運輸安全的同時，有效降低貨損。

針對肉類、海鮮水產(chǎn)等載重大的冷鏈運輸，歐馬可智藍采用100度、123度的大電量冷藏車及P2架構(gòu)混動輕卡。純電冷藏車應(yīng)用高度集成化電驅(qū)橋，整車動力更強，能耗更低；混動產(chǎn)品雙擎驅(qū)動，在滿足長續(xù)航作業(yè)要求的同時，配備加強貨箱及加強后橋，提高整車承載，以超強載重、可靠耐久的強大優(yōu)勢帶來更高的運輸效率。

針對果蔬、蛋奶等城市運輸場景，歐馬可智藍推出86度、100度、123度電冷藏車產(chǎn)品組合，滿足不同里程運輸需求；同時，整車底盤采用輕量化降重措施，冷藏功能模塊的定制，實現(xiàn)整車高效率、超保鮮。

針對醫(yī)藥冷鏈對安全、高效、可靠的需求痛點，歐馬可智藍冷藏車產(chǎn)品依托領(lǐng)先智能化技術(shù)，推出智慧冷鏈解決方案。定制開發(fā)遠程打冷功能，節(jié)約司機提前上車打冷的人工成本。整車T-BOX與壓縮機的聯(lián)動控制，實現(xiàn)冷廂溫度精準(zhǔn)控制?；谲囮牴芾硐到y(tǒng)提前規(guī)劃打冷時間、降溫速率、冷廂開門的補冷措施，從而實現(xiàn)醫(yī)藥冷鏈全程不斷鏈、可追溯。

服務(wù)全新升級 為用戶提供更優(yōu)TCO

在推出豐富新能源冷藏車產(chǎn)品組合，滿足用戶高效運輸需求的同時，歐航歐馬可更堅持“以客戶為中心”，立足車輛全生命周期推出一攬子解決方案，為用戶帶來更高的運營價值。

在購車環(huán)節(jié)，歐航歐馬可基于廠家和社會金融實現(xiàn)“1+N”金融資源，打造低首付、長周期、高貼息的多樣化金融方案，其包括低至5.5%-7%的首付比例，長達60期的還款周期，以及高達8000-10000元的金融貼息。同時針對新能源產(chǎn)品創(chuàng)新推出租賃模式，滿足多樣化的市場需求。

針對車隊“維保成本高、維保不規(guī)范”等核心痛點，歐航歐馬可秉持“以養(yǎng)代修”維保理念，以主機廠技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)站、車聯(lián)網(wǎng)，配件供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，創(chuàng)新性推出全包服務(wù)。在優(yōu)質(zhì)服務(wù)加持下，其以管理成本為“0”、管理風(fēng)險為“0”、維保質(zhì)量風(fēng)險為“0”的核心優(yōu)勢，使得總維保成本下降30%，車輛殘值提升10%，從而提升車輛運營效率，降低維保成本，進一步提升運營價值。

后市場方面，歐航歐馬可全力推進發(fā)展后市場生態(tài)。針對個體用戶，歐航歐馬可基于福田e家、優(yōu)質(zhì)配件及二手車置換服務(wù)，解決用戶養(yǎng)車、置換問題。針對組織客戶，歐航歐馬可提供涵蓋整車、車聯(lián)網(wǎng)、運營管理、全包服務(wù)、二手車處置的全生命周期解決方案，確?？蛻粼诿恳粋€環(huán)節(jié)都能獲得最佳體驗，助力客戶高效運營，獲得更優(yōu)TCO表現(xiàn)。

長續(xù)航&強動力 冷鏈運輸最優(yōu)選

在發(fā)布新能源冷藏車解決方案的同時，現(xiàn)場，歐馬可更帶來了兩款重磅產(chǎn)品——歐馬可智藍ES1新智版純電輕卡，及應(yīng)用P2技術(shù)路線的歐馬可智藍HS1混動輕卡。

歐馬可智藍ES1新智版輕卡核心應(yīng)用于城間、城市群冷鏈運輸。整車搭載了寧德時代高能量密度動力電池，電量達到123.34kWh。另外，該車型應(yīng)用了低風(fēng)阻車身設(shè)計，車頂導(dǎo)流罩能夠有效降低風(fēng)阻；低滾阻輪胎能夠避免車輛在行駛過程中產(chǎn)生過大摩擦力、增加車輛行車阻力。車輛還搭載ECO行駛模式以及動能回收功能，將車輛制動時產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電能，令整車?yán)m(xù)航提升約20%，最大續(xù)航里程超350km，并且在前期中汽兄弟開展的商用車綜合測試中歐馬可智藍ES1新智版產(chǎn)品還取得極限續(xù)航500+的成績，并且該產(chǎn)品電池還支持快充模式，充電時間得到有效縮短。

在整車動力方面，歐馬可智藍ES1新智版輕卡搭載了福田自研電驅(qū)橋，應(yīng)用精進扁線電機技術(shù)，最大功率167kW，峰值扭矩為410N.m。大扭矩電機，更加適配冷鏈運輸貨物較重的情況，起步快，動力足，能夠確保運輸時效。并且，歐馬可智藍ES1新智版還使用了高強鋼車架，提升車輛承載力和可靠性，可實現(xiàn)裝載量的最大化。

歐馬可智藍HS1混動輕卡，應(yīng)用P2技術(shù)路線，兼顧路權(quán)續(xù)航，主要應(yīng)用于城間的冷藏運輸場景。當(dāng)面對起步、低速、頻繁啟停的路況時，主要由電機驅(qū)動車輛，有效規(guī)避發(fā)動機的高油耗時段。當(dāng)車速提升，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能夠穩(wěn)定至經(jīng)濟區(qū)間時，發(fā)動機介入為車輛提供動力，充分發(fā)揮傳統(tǒng)內(nèi)燃機在高速工況下的運行優(yōu)勢，起到降低油耗的效果。

具體來看，歐馬可智藍HS1混動輕卡搭載歐康F2.5發(fā)動機，最大馬力158ps，峰值扭矩420N.m，具備重量輕、油氣混合充分、燃燒效率高等優(yōu)勢，能夠在實現(xiàn)大馬力輸出的同時確保燃油經(jīng)濟性。電機則搭配永磁同步電機，峰值功率72kW，傳動系統(tǒng)應(yīng)用了6擋手自一體AMT變速器，在電機與發(fā)動機的共同輸出下，車輛動力性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車型，即便在滿載情況下也能應(yīng)對上坡、山路等復(fù)雜工況。

如今，貨運行業(yè)用戶對車輛的需求在持續(xù)分化。不同場景用戶所需產(chǎn)品的差異，促使車企不斷完善產(chǎn)品布局，細化解決方案，為用戶提供定制化服務(wù)。作為“冷鏈一哥”歐航歐馬可通過純電、混動、氫燃料不同技術(shù)路線的產(chǎn)品布局，成功實現(xiàn)冷鏈運輸場景全面覆蓋，并對產(chǎn)品性能進行針對性提升，讓果蔬、水產(chǎn)、鮮肉、醫(yī)藥運輸均可找到更加貼切的新能源冷藏車。據(jù)悉，下半年，歐航歐馬可還會持續(xù)推出更大電量、技術(shù)更優(yōu)、續(xù)航更長的冷藏車產(chǎn)品?！袄滏溡桓纭睂⒗^續(xù)為用戶帶來驚喜。