“雙碳”目標(biāo)給交通運(yùn)輸行業(yè)帶來顛覆性變革，公共領(lǐng)域車輛全面電動化已是大勢所趨，依托城市內(nèi)及城市周邊發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施，用于城市配送、中短途運(yùn)輸?shù)妮p卡車型成為了商用車電動化的“主力軍”。城配工況的中低速、斷續(xù)行駛需求與電驅(qū)動系統(tǒng)堪稱“天作之合”，然而，傳統(tǒng)純電動輕卡也有著不少短板，例如：“車電一體“的運(yùn)營模式增加了車輛運(yùn)營成本，較長的補(bǔ)電時間、不確定的補(bǔ)電機(jī)會，都是純電動輕卡運(yùn)營過程中的”攔路虎“。

針對用戶實(shí)際痛點(diǎn)，福田汽車聯(lián)合寧德時代打造出了東方綠舟智能換電站，并即將投入使用。它以“車電分離“運(yùn)營模式降低卡友用車成本，以領(lǐng)先的技術(shù)和設(shè)計(jì)保障車輛表現(xiàn)，為卡友提供換電解決方案，創(chuàng)造更多價值。

超強(qiáng)補(bǔ)能體驗(yàn)，高效化解運(yùn)營痛點(diǎn)

東方綠舟是福田汽車在新能源綜合服務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵布局，提供模塊化智能換電站產(chǎn)品。東方綠舟換電站占地面積僅49平方米，適用于城市物流快遞集散、蔬菜糧油配送、生鮮冷鏈配送等應(yīng)用場景，配備了7-10個充電槽，日服務(wù)能力可達(dá)183次，基本滿足不間斷換電需求。并且，東方綠舟換電站配備24小時車站電池?cái)?shù)據(jù)管理，不間斷電源可及時提供應(yīng)急補(bǔ)電，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮，讓換電跟加油一樣方便快捷。

在換電過程方面，福田汽車模塊化智能輕卡換電站也是相當(dāng)?shù)暮唵窝杆佟Ｊ紫?，車輛自行駛?cè)霌Q電站，并通過地板卡槽來輔助停車。車輛停下后僅需在手機(jī)上簡單操作，便可開啟換電流程。在換電過程中，換電站將全自動進(jìn)行車身對正、電池識別、電池更換等操作, 無需人工操作即換即走，換電全程僅需3分鐘，換電成功率達(dá)99.99%,有效提升運(yùn)營效率。

除了換電效率極高之外，超高的安全性也是東方綠舟智能輕卡換電站的優(yōu)勢。東方綠舟換電站在外形上采用了集裝箱式結(jié)構(gòu)和模塊化拼裝的靈活設(shè)計(jì)，不但能兼容多種車型，還能適應(yīng)-40 ℃ ~ 55 ℃區(qū)間內(nèi)各種惡劣環(huán)境和氣候條件，可在高溫、高寒等地區(qū)工作。換電站實(shí)行全區(qū)域監(jiān)控，對溫度、濕度、煙霧等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，并配備了七氟丙烷、噴淋、水箱等系統(tǒng)性消防設(shè)計(jì)，最大限度保證換電過程安全高效。

一站式管家服務(wù)，降低用戶運(yùn)營成本

新能源輕卡如今被越來越多的用戶接受，但新能源輕卡的高購置成本讓用戶望而卻步，福田汽車提供了車電分離的購買模式，東方綠舟換電站采用“電池銀行”模式，定制化高安全電池包，提供電池租賃服務(wù)。客戶無需承擔(dān)電池貶值、安全壽命等風(fēng)險(xiǎn)，電池安全也得到有效保障，并且能極大降低用戶購買成本。

圍繞東方綠舟換電站使用，福田汽車還基于客戶實(shí)際情況，為用戶提供了金融、能源、物流、數(shù)智平臺等多種數(shù)字化管理服務(wù)，覆蓋安全、物資、人員、車輛、平臺等多個方面, 從中心端-車隊(duì)端-司機(jī)端，精準(zhǔn)收集車輛、換電站、電池狀態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)時為客戶、物流供需方呈現(xiàn)所需信息，提高運(yùn)營效率及安全性，保障車輛高效運(yùn)行，解決企業(yè)用車后顧之憂。福田汽車以全生命周期管理保障，為用戶定制綠色能源解決方案，在降低用戶運(yùn)營成本的同時，加速構(gòu)建新能源商用車全新?lián)Q電生態(tài)。

面向未來，福田汽車將持續(xù)聚合”車-站-能融合“力量，積極搭建安全、高效的換電網(wǎng)絡(luò)，以智能技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新為交通運(yùn)輸行業(yè)提供新的解決方案，以電動化“新勢能”助力新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。