汽車行業(yè)普遍存在這樣一種共識(shí)，商用車受制于使用環(huán)境、使用目的等多種因素，其產(chǎn)品綜合品質(zhì)的設(shè)計(jì)要求高于狹義乘用車，但其乘用屬性更弱，無法帶來更舒適的駕乘感。江淮1卡愷達(dá)U7作為一款全新升級(jí)的純電轎卡，不僅繼承了江淮1卡一貫的可靠性與耐用性，更在乘用屬性上進(jìn)行了大幅的提升，兼顧舒適度與運(yùn)輸效率，使得商用車與乘用車之間的界限變得更加模糊。

商用輕、小卡常常面臨街巷、城區(qū)等作業(yè)工況，卡友需要在中途吃飯休息，對(duì)駕乘舒適性提出了更好的需求。近幾年市面上也推出越來越多的新能源輕、小卡產(chǎn)品，表現(xiàn)出更多對(duì)駕乘舒適性升級(jí)的野心。這款江淮1卡愷達(dá)U7從外觀、內(nèi)部空間設(shè)計(jì)、智能駕駛等多個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)，外觀由意大利喬治亞羅大師操刀設(shè)計(jì)，展翼式日間行車燈搭配飛翼式LED透鏡大燈、飛翼式保杠和飛翼迎賓燈，電感十足，展現(xiàn)出與眾不同的風(fēng)采；車內(nèi)空間科技感直接拉滿，8英寸液晶儀表和14寸獨(dú)立大屏，配獨(dú)立舒享座椅，更好地滿足了用戶對(duì)時(shí)尚座艙的追求。還配備了50W手機(jī)無線充電功能、駐車電動(dòng)空調(diào)，盡享快捷舒適用車體驗(yàn)。

除了提升舒適性，運(yùn)輸效率才是根本，動(dòng)力和承載空間更不能忽視。對(duì)于卡友來說，寬敞的貨箱空間以及靈活的貨箱配置，才能夠滿足不同行業(yè)的運(yùn)輸需求，高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)，以及優(yōu)質(zhì)的懸掛系統(tǒng)，才能保證車輛在重載情況下的穩(wěn)定性與安全性。江淮1卡愷達(dá)U7依托專屬電動(dòng)底盤，擁有1米車架開檔，1360mm輪距，同級(jí)最寬，穩(wěn)定性更好，并且全系標(biāo)配電驅(qū)橋，2.5噸級(jí)后橋，同級(jí)別裝載最強(qiáng)，多拉150公斤。在貨廂尺寸設(shè)計(jì)方面，最大可達(dá)4010*1850*1850mm，容積高達(dá)13.7方。

同時(shí)，為了保證強(qiáng)勁動(dòng)力，江淮1卡愷達(dá)U7搭載寧德時(shí)代第三代單包電池，電機(jī)功率可達(dá)100kW，扭矩可達(dá)270N·m，支撐更強(qiáng)承載力；采用江淮智能集成電控，智能節(jié)能8%，擁有比肩輕卡的高承載能力和強(qiáng)動(dòng)力，是一款非常實(shí)用的純電轎卡。

新能源輕、小卡的競爭很激烈，江淮1卡愷達(dá)U7以其出色的商用屬性與乘用屬性，成功打破了商用車與乘用車之間的界限，不僅為卡友帶來了舒適度與運(yùn)輸效率，也為商用卡車市場帶來新的變革。