第一商用車網(wǎng) 寧如旭

福田奧鈴智藍(lán)EM純電動小輕卡震撼上市，能否引領(lǐng)城配運輸轉(zhuǎn)型浪潮？

4月28日，福田奧鈴在成都舉辦奧鈴智藍(lán)EM純電動小輕卡全國上市發(fā)布會，為城配物流運輸帶來全路況、全場景、全價值新能源解決方案。第一商用車網(wǎng)在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，此次，奧鈴一口氣展出10款新車，涵蓋短途快運、果蔬與生鮮冷鏈、社區(qū)配送、市政工程與道路養(yǎng)護(hù)、環(huán)衛(wèi)清運、家具家電與五金建材運輸?shù)阮I(lǐng)域。

那么，奧鈴此次在成都完成智藍(lán)EM純電動小輕卡上市，寓意何為？此舉可否理解為奧鈴南方戰(zhàn)略的深化與創(chuàng)新實踐？將如何帶動新能源城配用車轉(zhuǎn)型？從這場上市發(fā)布會，我們或許可以找到答案。

新能源正成為城配物流運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)驅(qū)力

在“雙碳”戰(zhàn)略的引領(lǐng)之下，近年來，城配領(lǐng)域正迎來新能源化浪潮和市場機遇期，新能源正成為城配行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心內(nèi)驅(qū)力。這一趨勢背后的原因是什么？第一商用車網(wǎng)認(rèn)為，政策、市場、技術(shù)的加持缺一不可。

首先，在政策方面，為推進(jìn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》深入實施，工信部等八部委在全國范圍內(nèi)啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作，這意味著城市物流配送等公共領(lǐng)域用車電動化進(jìn)程將逐步加快。

《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》中同時提出要加強公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，鼓勵開發(fā)新能源載貨微面、微卡、輕卡等產(chǎn)品；以及新能源汽車購置稅減免政策等。

綜上，一系列利好政策的出臺為新能源物流車提供了發(fā)展契機。

其次，截至目前，全國已有80座城市下發(fā)路權(quán)政策，如北京五環(huán)內(nèi)、成都三環(huán)內(nèi)禁止燃油城配車輛進(jìn)城，以奧鈴為代表的新能源物流車將擁有更高路權(quán)，于車于用戶都是先天性優(yōu)勢。

在市場需求方面，隨著電商、物流與快遞等行業(yè)的迅速發(fā)展，新能源物流車以其高效環(huán)保優(yōu)勢深受市場青睞。同時，高企的油價及城市“最后一公里”配送需求的增加，也使得新能源物流車應(yīng)用場景更廣泛。

此外，在技術(shù)方面，伴隨著純電、混動、增程、氫能等技術(shù)路線的多樣化升級，新能源物流車在“三電”、續(xù)駛里程等方面優(yōu)勢也愈加凸顯，動力更強、更經(jīng)濟(jì)、安全性與可靠性更高，無疑獲得越來越多用戶認(rèn)可。

奧鈴智藍(lán)EM純電動小輕卡能否精準(zhǔn)錨定南方市場？

在一系列利好優(yōu)勢加持下，福田奧鈴在新能源領(lǐng)域也迎來發(fā)展“機遇期”。然而，作為一家“身居”北京的企業(yè)，奧鈴此次為何要選擇在成都上市其純電動小輕卡？

可以這么說，奧鈴看到了南方市場得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。眾所周知，南方（乃至西南）區(qū)域物流運輸更加精細(xì)化與多樣化，在城區(qū)配送、五金建材、食品服裝、家具家電等領(lǐng)域擁有廣闊的市場前景與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

作為首批全面電動化先行區(qū)試點城市，成都瞄準(zhǔn)“千億級綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)?！蹦繕?biāo)，聚焦動力電池、新能源汽車、氫能等細(xì)分領(lǐng)域，持續(xù)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)提速提質(zhì)發(fā)展。此時，奧鈴緊抓以成都等為代表的南方市場不放手，充分發(fā)揮其在國內(nèi)輕卡品牌中的領(lǐng)軍勢能，不斷推動輕卡行業(yè)向綠色低碳及TCO更優(yōu)方向邁進(jìn)。

這也正如奧鈴事業(yè)部黨委書記、總裁江健所說：“奧鈴作為福田汽車輕卡業(yè)務(wù)主體，是國內(nèi)產(chǎn)銷最快突破100萬輛的單一輕卡品牌，在城配物流向新能源迭代的變革時期，奧鈴依托福田汽車20多年新能源技術(shù)優(yōu)勢，從城配物流全場景需求入手，全面布局產(chǎn)品矩陣，持續(xù)為新能源物流行業(yè)提供解決方案?！?/p>

奧鈴智藍(lán)EM純電動小輕卡解決用戶哪些“痛點”？

從產(chǎn)品方面來看，奧鈴此次推出的智藍(lán)EM純電動小輕卡究竟由哪些與眾不同之處？解決用戶哪些“痛點”？

第一，這款車涵蓋場景更豐富。目前，奧鈴打造了智藍(lán)EM平臺版、社區(qū)配送版、重載版、果蔬版、市政版、生鮮版6大產(chǎn)品型譜，為用戶提供全場景解決方案，同時也充分滿足市政（高空作業(yè)車）、環(huán)衛(wèi)（多功能抑塵車、車廂可卸式垃圾車、高位自裝卸式垃圾車）、冷鏈、專業(yè)運輸（清障車、隨車起重運輸車）等專用車型改裝需求。

第二，這款車滿足不同群體用戶用車需求。鍍鉻角板、簡約立體前蓋板、全新福田鉆石標(biāo)、鹵素+LED多功能組合燈具、平頭設(shè)計、輕量化后視鏡、低風(fēng)阻保險杠等設(shè)計，令該車造型更大氣，辨識度更高。內(nèi)飾同樣進(jìn)行全新升級，如寬1730mm駕駛室，車內(nèi)空間達(dá)B級轎車標(biāo)準(zhǔn)；隱藏式手機支架、全系標(biāo)配多功能方向盤、行業(yè)首次應(yīng)用ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、旋鈕式自動擋可放平手剎及車門軟質(zhì)襯托，操控舒適。

第三，這款車更靈活、更能裝。該車平板整車高低于2.2米、寬度在2.1米以內(nèi)，輕松出入地庫且無懼狹窄小巷限寬要求；2900mm軸距及5.4米同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，輕松應(yīng)對各類路況；低于845mm貨臺高度，裝卸貨更輕松；最高容積達(dá)15.4立方米貨箱，合規(guī)多拉，高效創(chuàng)富。

第四，這款車底盤承載力更強。例如非承載車身、獨立大梁、610L高強鋼車架，抗顛簸及沖擊能力更強；正向開發(fā)且擁有重載能力的2噸前橋與3.5噸/4.5噸后橋，承載能力高出同級車型15%。

第五，這款車?yán)m(xù)航更高、能耗更低。據(jù)悉，該車可選億緯鋰能60kWh（最長續(xù)航280公里）及寧德時代64kWh（最長續(xù)航305公里）與77kWh（最長續(xù)航365公里）電池，電池體積更小、能量密度更高，且30分鐘便可完成30%～80%補能；福田自研第三代VCU整車控制器+匯川五合一PEU電力電子單元，整車扭矩、能量分配管理更精準(zhǔn)高效，整車電耗更優(yōu)；搭載福田第三代電驅(qū)橋，整車傳動效率更高、性能更強。

與此同時，這款車更經(jīng)濟(jì)。以2.0L燃油輕卡、年5萬公里運營里程測算，該車1年便可回本，2年最高節(jié)省3.8萬元、5年最高節(jié)省11.3萬元。

據(jù)悉，2024年，奧鈴還將在換電、氫燃料電池技術(shù)路線上進(jìn)行全新嘗試，并圍繞輕、小、專、電四大方面進(jìn)行產(chǎn)品拓展，涵蓋傳統(tǒng)能源、純電、混動、增程、AMT等一系列爆款產(chǎn)品，滿足更多細(xì)分場景、更多樣化用戶用車需求。

現(xiàn)場，奧鈴?fù)瞥隽酸槍χ撬{(lán)EM純電動小輕卡的一系列限時優(yōu)惠購車政策，前1000名用戶可同時尊享超長質(zhì)保及無憂服務(wù)，如核心“三電”8年或50萬公里超長質(zhì)保、整車5年（除三電外）不限里程質(zhì)保服務(wù)；同時，更有免費充電、免費外出救援等6大無憂服務(wù)。

領(lǐng)先同級車型的產(chǎn)品力、讓用戶更放心的全生命周期服務(wù)政策，奧鈴智藍(lán)EM充分詮釋了什么叫做“超高質(zhì)價比”！

結(jié)束語

新能源物流車的市場機遇期已經(jīng)到來，奧鈴智藍(lán)EM純電動小輕卡的問世，無疑為南方市場帶來了新選擇。上市當(dāng)日，這款車就斬獲1300輛訂單，足見其市場影響力。

當(dāng)前，新能源商用車行業(yè)正處在高速發(fā)展的窗口期，福田奧鈴以變革的思維、創(chuàng)新的姿態(tài)主動出擊，以多元化產(chǎn)品解決方案和更加貼近客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，助力城配物流駛向新能源賽道轉(zhuǎn)型的“快車道”。

正如茅盾先生在《白楊禮贊》中描述的——那是力爭上游的一種樹，是雖在風(fēng)雪壓迫下卻保持著倔強挺立的一種樹，然而絕不是平凡的樹。奧鈴就像新能源商用車行業(yè)的一顆白楊樹，始終站在行業(yè)轉(zhuǎn)型與變革的“風(fēng)口浪尖”，引領(lǐng)我國商用車向綠色、智能化轉(zhuǎn)型。