萌虎上山，精靈狂歡！近日，江淮1卡愷達(dá)柴油版三款新品在昆明上市，愷達(dá)X5小萌虎、愷達(dá)X6精靈虎、愷達(dá)X7威猛虎三款產(chǎn)品同時(shí)亮相。這是繼2月25日溫州首站之后，江淮1卡愷達(dá)柴油版全國(guó)上市發(fā)布會(huì)的第二站。在藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施，用戶(hù)需求升級(jí)的大背景下，符合政策和市場(chǎng)雙向需求的小卡產(chǎn)品將更具競(jìng)爭(zhēng)力。江淮1卡愷達(dá)精準(zhǔn)把握用戶(hù)需求，快速迭代新品，全新柴油版車(chē)型合規(guī)多拉，以高價(jià)值在西南邊陲引領(lǐng)小卡產(chǎn)品市場(chǎng)。

云南地區(qū)多高原地形，其中1000-3500米中海拔區(qū)域面積占全省國(guó)土面積的87.21%，大部分地區(qū)處于中海拔區(qū)域，山地面積占國(guó)土面積的88.64%，多山地、高海拔是云南典型的地貌特征，這也對(duì)輕卡企業(yè)提出了很高的挑戰(zhàn)。愷達(dá)在云南一直擁有小卡的領(lǐng)軍者地位，與愷達(dá)豐富的產(chǎn)品，高適應(yīng)性、高靈活性和強(qiáng)承載的產(chǎn)品特質(zhì)是分不開(kāi)的。江淮1卡擁有58年產(chǎn)品和技術(shù)積淀，憑借世界級(jí)智能制造1號(hào)工廠的質(zhì)量加持和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，愷達(dá)比市場(chǎng)同級(jí)小卡擁有質(zhì)量更優(yōu)、底盤(pán)承載更強(qiáng)且整車(chē)配套設(shè)施更優(yōu)的優(yōu)勢(shì)。

此次上市的三款柴油版新品，愷達(dá)X5小萌虎、愷達(dá)X6精靈虎和愷達(dá)X7威猛虎，是針對(duì)云南當(dāng)?shù)匦枰l繁爬坡、重載起步工況，量身打造的產(chǎn)品?？纱钶d全柴Q23、云內(nèi)德威D20、以及江淮銳捷特2.2CTI等不同型號(hào)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，低速大扭矩，適用于城配、商貿(mào)等細(xì)分場(chǎng)景，綜合性能更優(yōu)，是助力用戶(hù)快速致富的神器。

愷達(dá)X5小萌虎 兼具承載和靈活性

愷達(dá)X5小萌虎，在裝載空間方面，擁有3110/3500/3800mm三種貨廂長(zhǎng)度可選，寬度可做到1770mm，整車(chē)自重低于1.8噸，在同樣標(biāo)載4.5噸情況下，比大多數(shù)輕卡車(chē)型合規(guī)多拉600公斤。在保證裝載量的同時(shí)，愷達(dá)X5小萌虎也沒(méi)有犧牲靈活性，它的整車(chē)高度可做到兩米以下，轉(zhuǎn)彎半徑小于六米，2600mm??軸距，商場(chǎng)地庫(kù)、狹窄巷道自由穿梭。此外，愷達(dá)X5小萌虎上貨臺(tái)高度低于0.8米，裝卸貨更加輕松省力。

動(dòng)力方面，愷達(dá)X5小萌虎搭載全柴Q23發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩240N.m。在1200轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出240N.m扭矩，低速大扭矩，起步、加速更快，山區(qū)爬坡不在話下。

愷達(dá)X6精靈虎 大1號(hào) 賺更多

江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎可以說(shuō)是小卡中的Plus款。大1號(hào)，賺更多，愷達(dá)X6精靈虎已經(jīng)成為城鄉(xiāng)物流，尤其是供銷(xiāo)新派物流最后一公里小成本用車(chē)的爆款選擇。

愷達(dá)X6精靈虎貨廂長(zhǎng)4010mm，寬1850mm，有廂貨和平板兩種上裝可選，貨廂容積達(dá)14立方米級(jí)別。藍(lán)牌新規(guī)之下，完全可以替代部分四米二輕卡的運(yùn)力需求，并且在價(jià)格和使用成本上更具優(yōu)勢(shì)。除了貨廂大，愷達(dá)X6精靈虎駕駛室寬度也達(dá)到了行業(yè)最寬的1750mm，單排車(chē)型主副駕高度和腿部空間均優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品，雙排車(chē)型后排座椅加寬、加長(zhǎng)，雖然是小卡但是完全不會(huì)有局促感。

上市第二站選擇昆明，愷達(dá)柴油版自然有應(yīng)對(duì)山區(qū)路況的獨(dú)到之處。以愷達(dá)X6精靈虎為例，它擁有720mm最寬車(chē)架開(kāi)檔，1405mm同類(lèi)最寬輪距，加寬板簧設(shè)計(jì)也做到了同類(lèi)最寬，爬山、涉水、轉(zhuǎn)彎傾側(cè)，各種行駛狀態(tài)，都是“穩(wěn)”字當(dāng)先。同時(shí)，愷達(dá)柴油版應(yīng)用了上海寶鋼錳鋼車(chē)架，車(chē)架抗彎及抗扭強(qiáng)度大，保證了車(chē)架可靠的承載能?。

在動(dòng)力方面，愷達(dá)X6精靈虎在選擇全柴Q23發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，也可匹配云內(nèi)德威D20發(fā)動(dòng)機(jī)，其馬力是116匹，峰值扭矩是285N.m。此外，愷達(dá)X6精靈虎還配置了65L大油箱，續(xù)航更遠(yuǎn)，少進(jìn)站，多出勤，運(yùn)營(yíng)效率更高。

愷達(dá)X7威猛虎 超強(qiáng)承載 運(yùn)輸高效

作為三款柴油新品中“個(gè)頭最大”的車(chē)型，愷達(dá)X7威猛虎定位商貿(mào)物流市場(chǎng)，主打“180平臺(tái)，超強(qiáng)承載”特征。它搭載全柴Q23和銳捷特2.2CTI兩款動(dòng)力，其中銳捷特2.2CTI最大扭矩可達(dá)320N.m，動(dòng)力十足；駕駛室寬1750mm，采用流線型低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，油耗更低；軸距3365mm，匹配180車(chē)架和4噸后橋，合規(guī)環(huán)境下承載無(wú)憂(yōu)，運(yùn)輸更高效；整車(chē)低于2.2米，上下地庫(kù)非常便利。值得一提的是，X7威猛虎是轎卡行業(yè)內(nèi)唯一駕駛室可翻起的車(chē)型，用戶(hù)檢修保養(yǎng)更方便。

今年2-3月，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、消費(fèi)恢復(fù)性增長(zhǎng)推動(dòng)著終端用戶(hù)需求回暖，國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)春節(jié)后的“小旺季”。在行業(yè)大環(huán)境下，如何選好、選對(duì)最適合自己的運(yùn)輸車(chē)，是用戶(hù)致富的關(guān)鍵。此次江淮1卡愷達(dá)柴油版三款新品發(fā)布，無(wú)疑為全國(guó)各地的卡車(chē)用戶(hù)提供了更為豐富、更加多元化和更有品質(zhì)的物流運(yùn)輸解決方案。