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江鈴全新?lián)Q代車型凱運輕卡終于來了。

2月10日，經過多年研發(fā)、打磨的江鈴全新一代輕卡凱運+正式上市，筆者第一時間趕到位于江西南昌的江鈴富山智慧工廠對新車進行了靜態(tài)體驗。作為藍牌新規(guī)正式實施后，江鈴輕卡的首款換代車型，全新凱運+有何獨到之處？能否助力江鈴躋身輕卡行業(yè)第一梯隊？請看第一商用車網帶來的報道。

多組動力組合 兼顧性能與油耗

現(xiàn)階段，物流行業(yè)受到疫情沖擊后尚未完全復蘇，同時節(jié)能減排又成為行業(yè)主流。在充滿挑戰(zhàn)的市場中，一套節(jié)能、高效的動力系統(tǒng)對用戶而言至關重要，因此行業(yè)領先的產品，必須要配備行業(yè)領先的動力鏈。

全新凱運+可選裝同級領先的江鈴493發(fā)動機，最大功率95kW，最大扭矩為350N·m；同時還可選裝最大功率為112kW、最大扭矩為400N·m的JX4D25騰豹2.5L發(fā)動機，以及最大功率為120kW、最大扭矩為450N·m的JX4D30騰豹3.0L發(fā)動機。此外，該車可匹配5擋、6擋或8擋變速箱及多種后橋速比，全方面覆蓋高速、山區(qū)、城配、快遞等多種運營場景。

更重要的是，優(yōu)異的性能并沒有以犧牲油耗為代價。其發(fā)動機搭載的1800bar高壓燃油系統(tǒng)和蓋瑞特第四代增壓器在保證動力性的同時降低了油耗，配合整車低至0.45的風阻系數(shù)和其搭配的低至0.0065的低滾阻輪胎，全新凱運+的綜合百公里油耗僅為10L，相比競品可以節(jié)省1升左右。

此外，全新凱運+對動力系統(tǒng)的可靠性進行了針對性提升，發(fā)動機的B10壽命顯著提高，基礎保養(yǎng)周期提升到了12個月或者2萬公里，其中4D25發(fā)動機則達到了4萬公里換油周期；變速箱保養(yǎng)里程也從2萬公里提升到了6萬公里，大大減輕了用戶的用車壓力。

全新乘用化座艙 讓凱運+成為“凱運家”

高品質輕卡不能成為“偏科生”，除了高效的動力，還要有一流的駕乘體驗。全新凱運+的座艙采用了乘用化設計，為卡友出行提供舒適的環(huán)境。

新車的中控及儀表盤采用了扁平化布局，去除不必要的設計，讓功能區(qū)盡量直觀、易用；同時，車頂加高了45mm，乘員的腿部、頭部空間都得到了極大的擴展；全包裹氣囊減震座椅提供多角度的背部和腰部支撐，可以有效緩解行車路上的不適感，從而幫助駕駛員集中精力。車內還設置有多達17處的儲物空間，足以滿足輕卡用戶日常運營的儲物需求。

由于駕駛室與柴油發(fā)動機集中在車頭，因此不少輕卡產品一直有噪音大、怠速震動明顯的“頑疾”。為了解決這一問題，全新凱運+打造了“靜謐座艙”，通過全包裹的內飾提升駕駛室的隔音水平，優(yōu)化怠速震動和高速風噪、提升全車的氣密性，變速箱還使用了磨齒工藝，多管齊下，最終讓全新凱運+獲得了越級般的NVH表現(xiàn)。

“瘦身”是高效的密碼

對于一款運輸工具，想要提升運輸效率，需要“開源節(jié)流”。“開源”指的是提升發(fā)動機效率，從源頭降低能耗；而“節(jié)流”則意味著要從車身下手，輕量化是其中的關鍵。

全新凱運+采用了QSTE650超強鋼直通車架，高強度材料的使用讓車輛承載能力提升83%，材料屈服強度提升80%，疲勞強度提升37%，同時減重17%；前后板簧均采用復合材料，耐久性提升80%，同時減重83kg；前軸采用合金鋼材料，不僅強度和承載能力均得到提升，而且在相同承載規(guī)格下比傳統(tǒng)碳素鋼材料減重5-10%。車廂部分則采用了鐵鋁貨柜，在保證耐用性和承載力的同時減重120kg。

此外，全新凱運+的零部件采用了模塊化、集成化設計，利用仿真技術進行拓撲分析，單個零件結構實現(xiàn)最優(yōu)解，最終讓全車獲得了最大400kg的整體減重。

服務九大運營場景 總有一款適合你

江鈴始終堅持“以客戶為中心”，為了滿足細分市場用戶的需求，對新車車身、配置進行部分調整，以適應目標用戶的運輸環(huán)境。

在發(fā)布會現(xiàn)場，江鈴展示了凱運+針對“九大運營場景”所推出的細分車型：水產版車型針對水產運輸?shù)奶攸c，在車身預留了制氧泵管路、打氧軟管、排水槽、排水孔等，并使用了防腐車身部件；快遞快運版車型轉彎半徑僅6米，媲美中級轎車；家具版車型擁有5.6米靈活車身和891mm的超低貨臺，行駛、停車和搬運貨物都更加方便；冷藏版車型搭載了150A大功率發(fā)電機，并配有一鍵打冷功能；商超版車型擁有360度全景影像、疲勞監(jiān)測、智能節(jié)油開關等功能，足以應對復雜城市路況；果蔬版車型配有車道偏離預警，長距離行駛更安全；工程版車型駕駛室為雙排設計，搭載493發(fā)動機，最高車速可達120km/h，保證高出勤率；山區(qū)版車型匹配了8擋變速箱，可以從容應對高爬坡率的路況；建材版車型軸距長達3600mm，重心更平衡，運輸更穩(wěn)定。

結束語

從1984年首次在國內引入五十鈴技術，再到如今全新產品的正式發(fā)布，江鈴已深耕輕卡市場近40年。近兩年，藍牌輕卡市場“風云變幻”，在藍牌新規(guī)出臺的大背景下，用戶需求不斷變化，各主機廠積極改良產品，不斷更新迭代，市場也對藍牌輕卡提出了更高的要求。面對新的挑戰(zhàn)，全新江鈴凱運+應運而生，在提供合規(guī)運力的同時，不斷進行技術創(chuàng)新，用產品的硬實力詮釋了什么是“輕卡界的金字招牌”。