0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的重要路徑。在我國“雙碳”目標(biāo)的推動下，新能源汽車市場發(fā)展如火如荼。作為商用車份額最大的一個細(xì)分市場，輕卡車型新能源化有著巨大的市場前景。
在各家企業(yè)爭相布局新能源輕卡賽道時，一汽解放輕卡可說是其中發(fā)力較猛的企業(yè)之一。今年1-9月，新能源輕卡不僅實現(xiàn)了銷量的節(jié)節(jié)攀升（今年前9月銷量超去年全年），新車推出方面也動作不斷。下面，筆者通過工信部今年發(fā)布的新車公示，為大家揭示解放在新能源輕卡領(lǐng)域的布局。
解放輕卡7款新車申報第363批公示 全部為新能源
在近日發(fā)布的工信部第363批新車公示上，解放輕卡有7款新車申報在榜，且全部為新能源輕卡，涵蓋純電動、混合動力和燃料電池三條技術(shù)路線。其中，燃料電池輕卡1款，為燃料電池廂式運輸車；純電動輕卡3款，為2款純電動載貨汽車底盤和1款純電動廂式運輸車；插電式混合動力輕卡3款，為插電式混合動力載貨汽車底盤、插電式混合動力廂式運輸車和插電式混合動力倉柵式運輸車各1款。
具體來看，解放燃料電池廂式運輸車，采用領(lǐng)途駕駛室，總質(zhì)量4.495噸，整備質(zhì)量3.7噸，額定載質(zhì)量0.6噸；儲能電池為錳酸鋰電池，來自來自天津榮盛盟固利；電機自產(chǎn)，來自中國第一汽車集團有限公司，峰值功率140kW；其搭載的質(zhì)子交換膜燃料電池，來自北京億華通。這是解放輕卡今年第二次申報燃料電池輕卡，之前在第359批申報的是1款燃料電池載貨汽車底盤和1款匹配該底盤的燃料電池冷藏車。本批公示，解放輕卡申報的燃料電池輕卡，底盤正是來自第359批。
解放3款純電動輕卡中，2款總質(zhì)量為4.495噸，1款總質(zhì)量為11.995噸。其中，前兩款為純電動載貨汽車底盤和匹配該底盤的純電動廂式運輸車，采用J6F駕駛室，搭載寧德時代磷酸鐵鋰，電機來自武漢理工通宇，峰值功率120kW。后一款總質(zhì)量11.995噸純電動載貨汽車底盤，采用領(lǐng)途駕駛室，搭載寧德時代磷酸鐵鋰，配套自產(chǎn)電機，峰值功率為160kW。
解放3款插電式混合動力輕卡中，總質(zhì)量分4.495噸和5.2噸兩種。其中，總質(zhì)量4.495噸產(chǎn)品有兩款，均為搭載同一產(chǎn)品型號底盤的整車，采用領(lǐng)途駕駛室，配套的發(fā)動機為解放動力CA4DB1-13E6，電機為解放自產(chǎn)，電機峰值功率為72kW?？傎|(zhì)量5.2噸產(chǎn)品為一款插電式混合動力載貨汽車底盤，采用虎VN駕駛室，配套的發(fā)動機為解放動力CA4DB1-11E68，電機來自中車株洲，峰值功率為60kW。三款插電式混合動力輕卡儲能裝置均為錳酸鋰電池，產(chǎn)自天津榮盛盟固利。
解放插電式混合動力廂式運輸車和插電式混合動力倉柵運輸車，總質(zhì)量均為4.495噸
筆者注意到，中歐房車在本批公示申報的一款插電式混合動力房車，正是采用解放總質(zhì)量5.2噸的插電混合動力載貨汽車底盤。
新能源占比達(dá)54% 解放輕卡多元化發(fā)展新能源
經(jīng)此公示之后，在工信部今年申報的12批新車公示中，解放輕卡累計上榜了57款，其中，新能源輕卡數(shù)量31款，占比突破50%，達(dá)到54%。由此可見，解放對新能源輕卡市場的重視程度。
在解放這31款新能源輕卡新車中，純電動輕卡14款，混合動力輕卡14款，燃料電池輕卡3款。從技術(shù)路線來看，解放輕卡多元化技術(shù)路線發(fā)展新能源事業(yè)，純電動、混合動力和燃料電池均有布局。對于純電動輕卡新車申報數(shù)量多，大家應(yīng)該并不奇怪，這是因為——經(jīng)過多年的市場發(fā)展，純電動輕卡技術(shù)已經(jīng)相對比較成熟，且在城市貨運配送的新能源車型中，純電動輕卡擔(dān)當(dāng)主力地位。筆者注意到，解放輕卡申報的純電動輕卡，車型豐富，涵蓋載貨車、廂式運輸車、冷藏車、廂式垃圾車、倉柵式運輸車等多個領(lǐng)域。
而混合動力輕卡與純電動輕卡申報數(shù)量相同或者說越來越靠近，應(yīng)該說是今年新車的一大特色。隨著混動技術(shù)的發(fā)展，混合動力輕卡能切實有效地降低油耗成本，且動力更強、續(xù)航里程更長、使用場景更豐富，使其成為新能源輕卡行業(yè)的新熱點。從本批公示我們可以看到，解放輕卡在插電混動領(lǐng)域的布局并不局限于貨運市場，還向混動房車市場進(jìn)軍。
雖然燃料電池輕卡市場發(fā)展尚處于起步階段，然而，解放輕卡緊抓市場風(fēng)口，通過第359批和第363批公示，申報了3款燃料電池輕卡新品，既有冷藏車也有廂式運輸車，體現(xiàn)出其在燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)積累和對市場趨勢的快速反應(yīng)。
結(jié)語
透過工信部新車公示，我們可以看到，解放在新能源輕卡領(lǐng)域布局是比較完善的，不僅技術(shù)路線多元化，產(chǎn)品陣營也不斷地在豐富。作為新能源輕卡領(lǐng)域的“黑馬”，解放輕卡接下來還將有哪些動作？歡迎繼續(xù)關(guān)注本站報道。
