第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

疫情爆發(fā)以后，工作更加不好找，一些地區(qū)物流運(yùn)輸需求也成問題，因此越來越多的年輕人開始投身到物流運(yùn)輸行業(yè)。95后劉俊就是其中之一。

近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了這位攜手開瑞優(yōu)勁微卡的車主劉俊，了解到在疫情后，他開啟的人生新篇章。

2022年進(jìn)入物流行業(yè)  從事五金運(yùn)輸

劉俊是安徽合肥人，是一位95后，2020年以前，他以打工為生。2020年疫情爆發(fā)以后，沒了工作的他發(fā)現(xiàn)，工作變得更難找了。于是，他也像弟弟那樣，進(jìn)入到了貨運(yùn)物流行業(yè)，為某貨運(yùn)平臺(tái)工作。

年輕人的心最是躁動(dòng)，換工作如換衣服，不過進(jìn)入物流行業(yè)以后，劉俊似乎安穩(wěn)了下來，2年來一直從事這項(xiàng)工作。劉俊說，這項(xiàng)工作最能讓他滿意的地方主要有兩點(diǎn)：一是平臺(tái)負(fù)責(zé)，二是能掙到錢。

“我所在的貨運(yùn)平臺(tái)還是比較負(fù)責(zé)的，配給我們的貨基本都比較合適，不會(huì)有過重、尺寸過大卻非要我們拉的貨。平常我們向平臺(tái)反映的各類情況，基本也都能得到及時(shí)處理。”劉俊說，他現(xiàn)在用的車，也是該平臺(tái)提供的一輛開瑞優(yōu)勁微卡。

開著這輛開瑞優(yōu)勁微卡，劉俊每天就在合肥市及周邊穿梭，合肥五金機(jī)電城是劉俊最常去的地方，他拉的貨也大都是五金產(chǎn)品。劉俊的運(yùn)輸路線非常不固定，從五金機(jī)電城配貨出發(fā)，他多數(shù)要去正在施工的工地，這些地方最遠(yuǎn)的單程有200多公里，來回就是差不多500公里，最近的來回則只有五六公里。一般來講，劉俊一天要出車三四趟，平均每天的行駛里程不超200公里，每次所拉貨物在1噸左右。就這樣他跑了2年，車輛總行駛里程共跑了5萬多公里。

跑物流的日子雖然平淡，但是收入還是不錯(cuò)的?！斑@份工作比較自由，干得多就掙得多。剛進(jìn)入這一行的時(shí)候，我一個(gè)月能掙1萬元以上，今年干這行的人多了許多，錢沒以前好掙了，但是一個(gè)月也有好幾千，比之前打工強(qiáng)。”劉俊說道。

當(dāng)然，跑物流能掙到錢，一輛好車的助力是至關(guān)重要的。對(duì)劉俊來說，開瑞優(yōu)勁微卡正是他所擁有的這輛好車。

每公里油耗五六毛錢  舒適可靠

一輛能掙錢的好車，一方面要可靠、高效，能保障較高的出勤率和更高的運(yùn)輸效率，讓客戶能接更多的活，拉更多的貨；另一方面，油耗也不能高，從而節(jié)省用戶的開支。開源而節(jié)流，才能幫助客戶提高收入。在這兩方面，開瑞優(yōu)勁微卡的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。

說到可靠性，劉俊的這輛開瑞優(yōu)勁微卡過去兩年幾乎從未出現(xiàn)過故障，從沒有因車輛問題而影響到送貨。而且，開瑞汽車在合肥市布局了非常密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，即便車輛出現(xiàn)些小毛病，服務(wù)人員也能及時(shí)趕到，在第一時(shí)間解決問題，不會(huì)影響到劉俊的工作。

在效率方面，劉俊覺得，這輛開瑞優(yōu)勁微卡也非常優(yōu)秀。這款車搭載的是一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)116馬力，最大扭矩達(dá)150牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速很快。劉俊常走的路線上，紅綠燈較多，車輛起停較頻繁，更強(qiáng)的動(dòng)力可以讓劉俊在路上節(jié)約很多時(shí)間。

動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，開瑞優(yōu)勁微卡在油耗方面的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的?！斑@輛車的油耗并不高，今年油價(jià)漲得厲害，不過我算了下，現(xiàn)在我這輛開瑞優(yōu)勁微卡的每公里油耗成本是5、6毛錢，還是可以的。”劉俊說道。

車輛高效可靠，出勤率高，還節(jié)油，這樣的開瑞優(yōu)勁微卡，可謂劉俊的掙錢好幫手。不僅掙得多，他還覺得，這份工作比之前的工作做起來更舒坦，這一方面是因?yàn)檫@份工作時(shí)間上比較自由，另一方面是因?yàn)殚_瑞優(yōu)勁微卡除了能幫助增收外，還有其他不少優(yōu)點(diǎn)。

比如舒適性?！斑@輛車空間挺大的，坐在里面不會(huì)覺得壓抑，視野也好，座椅也舒服，而且車輛操控性特別好，動(dòng)力又強(qiáng)，開起來很舒服。空調(diào)制冷效果也不錯(cuò)，合肥夏天很熱，室外溫度達(dá)到40度不是多么罕見的事，這種天氣出車，一個(gè)好的空調(diào)不可或缺?！眲⒖∵€談到這輛車的安全性?！斑@輛開瑞優(yōu)勁微卡開起來很穩(wěn)當(dāng)，底盤扎實(shí)，高速也沒有飄的感覺；剎車也很好用，一點(diǎn)就有，開起來很有安全感?！?/p>

從業(yè)2年，劉俊也在思考著五金運(yùn)輸這一市場(chǎng)的未來。他說，這個(gè)行業(yè)用不到4米2的藍(lán)牌輕卡這么大的車，藍(lán)牌輕卡進(jìn)城受到的限制多，也不夠靈活，小微卡是最適合這個(gè)行業(yè)的。但為了能更好地承擔(dān)這份工作，他認(rèn)為，這類小微卡要是能在尺寸上做一些改進(jìn)的話更好。

“五金運(yùn)輸經(jīng)常要拉一些比較長(zhǎng)或者寬的貨，這些貨未必有多么重，但是很占空間?！币虼?，劉俊認(rèn)為，未來從事五金運(yùn)輸?shù)奈⒖☉?yīng)該把貨箱尺寸做得更大一些，為他們這些從事五金運(yùn)輸?shù)挠脩魩砀嗍找妗?/p>