0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
對于很多卡友來說，一輛貨運車輛承載著一個人，乃至一個家庭的生活。對于天津卡友王歡來說更是如此。
長安跨越在微卡領(lǐng)域，一直有著比較搶眼的表現(xiàn)，市場份額逐年增長，并受到諸多用戶的好評。近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了天津的長安跨越車主王歡，讓我們來聽聽他使用長安跨越王X1國六微卡的感受。
投身糧油運輸 與長安跨越相見恨晚
“選擇跨越王X1的原因很簡單，就是車價實惠，在用戶群體里有口碑，還有開著舒服?！?/p>
王歡今年34歲，已經(jīng)有7年駕齡，目前在天津市內(nèi)從事糧油運輸工作。王歡之前在天津的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)——一家自行車廠工作。連著三四年在工廠里起早貪黑，王歡感覺生活看不到什么希望，于是下決心辭職出來，進入了運輸行業(yè)。今年8月?lián)Q車時，他花了4萬多元買了這輛長安跨越王X1國六微卡。
跨越王X1是王歡購買的第二輛微卡。之前的7年里，他駕駛的是一輛其他品牌的微卡，隨著車齡的增長，車輛故障增多，讓他萌生了換車的想法。
在把市面上的主流品牌看了個遍之后，最終王歡選擇了現(xiàn)在的這輛跨越王X1。“換車之前，村里曾有人買了一輛跨越王X1，當時我還進行了試駕，覺得這車舒服好開，對長安跨越的第一印象就很好。后來需要換車，我在天津的幾個品牌4S店多轉(zhuǎn)了幾趟，比來比去覺得還是跨越王X1不錯，最終決定就它了，結(jié)果的確沒有讓我失望。”王歡說道。
各項性能優(yōu)秀 跨越王X1成為忠實伙伴
今年8月，王歡經(jīng)過綜合考量，加上周圍朋友的推薦，購買了這輛長安跨越王X1國六微卡。兩個月的用車時間，讓王歡有很多話要說。
“整體來說我是非常滿意的。車子一般都是城市和市郊道路，碰到堵車和紅綠燈時啟動和剎車比較多，在這方面跨越王X1表現(xiàn)得很不錯。當時買跨越王X1，周圍人都說這車的動力性、承載性、操控性和經(jīng)濟性方面很好，尤其是它搭載的東安發(fā)動機，勁大、噪音小，滿載情況下百公里油耗比較低。”
王歡說，實際用起來，同排量、同載重的跨越王X1跟他之前開的微卡相比，也確實更省油，操控更穩(wěn)定。特別是糧油作為居民每日生活必需品，其運輸往返點相對固定、節(jié)奏穩(wěn)定，運費也就更加透明。省油的優(yōu)勢，對于王歡控制成本提高利潤尤為關(guān)鍵。
出勤率方面，王歡對于這輛跨越王X1的表現(xiàn)也很滿意。“這條路線每個月我都是滿勤，幾乎沒有休息時間?？缭酵鮔1表現(xiàn)十分給力，發(fā)動機動力足，車輛在起步、提速、超車方面都很快，保障了車輛的出勤率?！蓖鯕g說，現(xiàn)在這輛車的每天的運輸路線是從天津?qū)幒訁^(qū)往返天津市區(qū)，運營里程在150公里左右，迄今為止已經(jīng)跑了將近1萬公里。
小編了解到，王歡這輛跨越王X1采用東安發(fā)動機，滿足國六排放標準，可輸出最大功率90kW，最大馬力122，最大扭矩158N·m。東安發(fā)動機動力強勁、加速迅捷、節(jié)油性能好，市場認可度較高，符合多數(shù)司機的駕駛習(xí)慣。在整車動力鏈的配合下，跨越王X1能夠充分發(fā)揮車速范圍廣、復(fù)雜路況適應(yīng)性強的優(yōu)勢。
天天在路上 跨越王X1是他的“第二個家”
一天開150公里左右，對乘用車來說可能并不多。但對于一個月30天幾乎都在路上的王歡來說，車輛的舒適性卻非常重要。
“這輛車除了動力足、油耗低之外，開著也很舒服。車輛在行駛狀態(tài)時，發(fā)動機聲音很小，在車內(nèi)聊天、聽歌都聽得很清楚?！?/p>
同時，良好的操控性也讓王歡有著更好的駕駛感受。之前開的微卡由于沒有助力，車上拉滿米面油以后，方向盤“死沉死沉”，走進老城區(qū)的小路里七拐八拐，一會就出一身汗。而帶有轉(zhuǎn)向助力跨越王X1不管拉多少，方向盤的阻尼都不高不低，既操控自如，又不會因為方向過輕而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向發(fā)飄。
在采訪結(jié)束將要返回之時，王歡堅持要用自己的新車送小編一程，也算體驗了下這車的舒適性。坐進車里，無論是座椅、內(nèi)飾還真有一種乘用車的感覺。一方面搭載了汽油發(fā)動機，另一方面整車隔音用料比較扎實，在車上確如王歡所說，收音機聲、交談聲都聽得很清晰。
“現(xiàn)在有朋友要買車，我都會優(yōu)先推薦長安跨越。長安跨越品質(zhì)好，我才放心推薦給別人。以后如果再添置車輛，我也肯定還會買長安跨越。”將小編送到車站后，王歡再次強調(diào)了自己對跨越王X1的滿意程度?？梢哉f，憑借過硬的品質(zhì)和優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，跨越王X1徹底俘獲了王歡的心。
