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2021年上半年，陜汽輕卡銷量突破10000輛，同比增長300%，市場占有率突破3%。這樣的成績，對于一家尚僅有K3000和N3000兩個系列的輕卡品牌來說，已經足夠亮麗。下半年，陜汽輕卡的表現(xiàn)或許會更亮麗，因為，陜汽輕卡家族即將“添丁”。

據第一商用車網最新了解到的消息，陜汽輕卡K5000高端輕卡將在7月底正式上市。

作為在“全面國六”后上市的首款輕卡產品，陜汽輕卡K5000的產品定位是什么？在國六時代的競爭力幾何？請看第一商用車網的獨家“劇透”。

外觀內飾全面升級  陜汽輕卡“差異化”現(xiàn)雛形

近些年，商用車用戶年輕化、個性化需求漸長。在2019年11月上市的陜汽輕卡K3000在顏值方面的起點已經算是較高的了，動感十足的外觀讓K3000在上市之初就狠抓了一波顏值控卡友的眼球。有K3000的高起點顏值在前，K5000還有不“好看”的理由嗎？

當然不可能！首先來看看外觀，第一眼就能發(fā)現(xiàn)，陜汽輕卡K5000駕駛室與K3000系列有明顯的區(qū)別：全新的前臉和整體式電加熱后視鏡全面提升了K5000的外觀檔次；點陣式格柵、以及LED大燈……均彰顯著K5000相較于K3000更加“高級”的質感。

走進駕駛室內部，全新的儀表板、套色內飾、氣囊減震座椅、液晶組合儀表、10寸大屏……只需粗看一眼，就能感受到K5000的年輕化、乘用車化的風格。單從感官上，K5000與現(xiàn)有的K3000系列在造型上、空間上已有了明顯的差異化特性。如此，用戶有了新的選擇，陜汽輕卡的“差異化”已現(xiàn)雛形。

搭載WP2.5NQ系列發(fā)動機  黃金動力鏈再優(yōu)化  

今年上半年，包括在工信部第341批公示中“現(xiàn)身”，關于陜汽輕卡K5000即將上市的消息曾見諸報端，從早前透露的信息中不難發(fā)現(xiàn)，陜汽輕卡K5000的定位是：高端標載輕量化精品輕卡，其動力鏈配置很大可能將選擇濰柴+法士特+漢德的黃金動力總成，而事實上，即將上市的K5000的首款產品的動力鏈正是這個配置，這也是濰柴系產品的最高規(guī)格的動力鏈組合。

據悉，即將上市的K5000首款產品將搭載濰柴WP2.5NQ系列發(fā)動機，這是濰柴動力的一款新品，具體參數(shù)尚未可知。根據型號，看得出這是一款2.5升排量的國六柴油機，猜測最大扭矩應該能達到400-500牛米，可以說動力堪比濰柴WP3系列發(fā)動機。

與濰柴發(fā)動機匹配的正是法士特和漢德車橋這兩位“黃金搭檔”。實際上，此前WP2.3NQ發(fā)動機+法士特變速箱+漢德車橋的動力總成在K3000身上已經“合作”的很成熟和順手了，此番K5000匹配的濰柴2.5升發(fā)動機讓其動力性能進一步提升。

除了黃金動力組合外，K5000在輕量化上也下了更多功夫。據了解，K5000通過多種輕量化設計方案，在保證整車承載性能的前提下，進一步降低自重。不過，具體降低多少，還要等產品正式上市那天揭曉答案。

順應新時代需求  K5000定位國六高端標載輕卡

作為一款“國六時代”的全新產品，陜汽輕卡K5000的定位是什么呢？

年輕用戶的不斷加入，日趨嚴格的“大噸小標”審查，卡車年檢稱重即將正式實施……在此背景之下，能合規(guī)上藍牌，年檢無憂的高端標載產品無疑成為現(xiàn)如今新一代年輕用戶的最佳選擇。而對陜汽輕卡K5000而言，僅需對其外觀、內飾以及動力總成方面的一眼粗看，也能看得出“配置全面提升”的K5000正是這樣的定位。

除了上述的可靠、成熟的動力總成，高顏值的外觀、內飾，陜汽輕卡K5000在年輕用戶追求的舒適性、個性化配置上同樣順應新時代，以用心設計迎接新一代用戶。

結語

實際上，陜汽輕卡K5000的市場定位——國六高端標載，是目前輕卡市場競爭尤為激烈的前沿陣地，老品牌也好，新玩家也罷，對這一“陣地”均極為重視和上心，可以說均使出了自己的看家本領，秀出了自己當前的最強實力。

另一方面，年初的“網傳輕卡新規(guī)”對輕卡行業(yè)的影響是顯而易見的，陜汽輕卡見招拆招，以搭載濰柴新款2.5L發(fā)動機的K5000來完美應對，由此可見陜汽輕卡對“國六高端標載輕卡”這塊競爭激烈的“陣地”有著極大的誠意和十足的信心?？梢灶A見，隨著K5000的上場，國六高端標載輕卡市場的爭奪將更加激烈；而隨著K5000的上市，差異化競爭實力得到提升的陜汽輕卡未來的路勢必會越來越寬，拭目以待吧！