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高端車型大漲70% 江淮輕卡不負“中高端第一品牌”之名!

第一商用車網(wǎng)2021-01-27
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年,江淮輕卡創(chuàng)出了國內銷售21.5萬輛,同比增長15.6%的歷史最好成績,并保持了其在高端輕卡市場的領先地位。這也標志著江淮輕卡再次站上了高質量發(fā)展的新高度。

作為國內輕卡市場的“老牌勁旅”,江淮輕卡如何能夠在日趨激烈的市場競爭中脫穎而出,再創(chuàng)佳績?

技術創(chuàng)新成第一驅動力  江淮輕卡搶得市場先機

科技是第一生產力,而如何將科技轉化為為用戶創(chuàng)造價值的驅動力,則是衡量企業(yè)發(fā)展后勁的關鍵因素。2020年,進入4.0時代的江淮輕卡,實現(xiàn)了產品、服務、研發(fā)、制造、營銷全體系升級,全面發(fā)力高端輕卡市場。其中,作為江淮輕卡高端產品代表的帥鈴,2020年銷售4.1萬輛,同比增長22%,高端自產及安徽康明斯動力車型全年銷售近7萬輛,占比超30%,同比增長70%。

江淮11.png

對于用戶來說,高端輕卡產品代表著更舒適的駕乘體驗、更低的用車成本,和更可靠的車輛品質。正是基于這些因素,近年來輕卡市場的產品需求在持續(xù)轉換升級。江淮輕卡搶抓這一市場需求,以國六技術、智能化和輕量化技術升級為抓手,持續(xù)打造高運營價值的產品解決方案。

從江淮輕卡的發(fā)展歷程看,從以滿足基本載貨到以大承載為標志,可以看作是1.0借鑒階段和2.0跟隨階段;從2011年起到2019年,以產品平臺化開發(fā)為標志,江淮輕卡進入到3.0階段,期間打造出全能卡車、駿鈴V系、江淮轎卡等一系列爆款車型。

帥鈴2.jpg

如今,面對國六排放標準地實施,進入4.0時代的江淮輕卡,依托車聯(lián)網(wǎng)、5G應用等數(shù)字化技術,為用戶提供高效物流解決方案。目前,江淮自產的國六動力不僅實現(xiàn)了排放標準的升級,產品平臺也做了大量優(yōu)化升級,在滿足法規(guī)要求的前提下,最大功率、最大扭矩、低速扭矩等都有進一步提高,動力性、經濟性、操控性和舒適性也有提升。比如,國五的自產動力銳捷特2.0,在國六階段升級到2.2L,功率輸出和扭矩都更高;安康的152馬力發(fā)動機,在國六階段升級到160馬力。如此一來,江淮輕卡國六產品在符合國家排放標準的同時,也在切實幫助用戶提高價值和收益。

駿鈴22.png

在研發(fā)方面,江淮輕卡也先行一步,吸收大眾汽車、康明斯先進研發(fā)模式,基于用戶全價值響應,打造新一代產品開發(fā)平臺;在服務方面,江淮輕卡4.0時代從“圍繞車”向“圍繞人、車、貨、場”升級,形成高效運營維修服務-高效運營生活需求-高效運營生態(tài)聯(lián)盟閉環(huán)。

再度發(fā)力高端皮卡市場  硬核車型再燃熱度

2020年,在高端皮卡領域,江淮汽車同樣占據(jù)技術優(yōu)勢。

2020年10月25日,江淮皮卡在恩施、瀘州、重慶等地同步舉辦盛大發(fā)布會,九城聯(lián)動,重磅發(fā)布高端品牌“悍途”,同時宣布T8 Pro皮卡啟動全球上市征程,也為國內越來越熱的皮卡市場,再添一把火。

一直以來,江淮皮卡持續(xù)以國際化、乘用化的造車理念創(chuàng)新產品。T6皮卡憑借外觀設計、操控性能、豐富的配置及行業(yè)首個平底貨箱等方面的優(yōu)勢,成為超值創(chuàng)富大皮卡的首選。T8皮卡在智能互聯(lián)科技、越野性、舒適性和安全性的優(yōu)異表現(xiàn),被廣大皮卡玩家譽為“超級跨界皮卡”“十萬元級皮卡王”等稱號。

皮卡.jpg

而悍途品牌的發(fā)布,則標志著江淮皮卡傾力打造的首款高端皮卡向市場發(fā)起沖擊。悍途皮卡充分融合德國大眾和江淮汽車的造車技術,采用德國大眾VDA品控標準,依托先進的4.0智能制造基地,保障產品品質。

在產品性能方面,悍途實現(xiàn)了外觀造型設計、駕乘舒適體驗、智能科技應用和強悍越野安全的全面突破,并集1.965米的極致車身寬度、10.4寸的超大多媒體觸控顯示屏、無線充電功能、安康技術發(fā)動機、首款采用德國大眾VDA質量標準等五項國內皮卡第一的豪華配置強勢而來,重新定義中國高端寬體大皮卡。

同時,T8系列定位超級跨界大皮卡,在T6的基礎上全面升級。動力方面,江淮T8Pro搭載中國心十佳發(fā)動機、安徽康明斯技術2.0CTI超級動力,最高輸出150馬力、360牛米的超強動力。并配備全球首款皮卡10.4寸高清智能觸控豎屏,集成車聯(lián)網(wǎng)、智能語音、手機互聯(lián)、空調控制、最新智鈴語音系統(tǒng)等智能用途于一身。超大5座乘坐空間,SUV級高端內飾和舒適座椅,超高強鋼弧形防撞梁,加上潰縮吸能盒結構和變截面疊焊梯形車架,43%高強鋼材質,籠式車身使得整車超級安全。

在越野性能方面,江淮T8Pro配有全地形越野輪胎,博格華納電控分時四驅系統(tǒng)、伊頓機械差速鎖,配合不等長雙橫臂螺旋簧獨立懸掛,實現(xiàn)越野操控和舒適駕乘的完美平衡。

結語

未來,隨著江淮汽車在合資合作方面的進一步深化,背靠江汽集團和大眾汽車資源平臺,以中國商用車消費升級為導向,無論是江淮輕卡或是江淮皮卡板塊,都將迎來產品向上和品牌煥新的歷史契機。

責任編輯:李秀枝
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