第一商用車(chē)網(wǎng) 嚴(yán)駿

“目前，已經(jīng)交付給我們6輛車(chē)，總共訂了20輛，剩下的十幾輛預(yù)計(jì)會(huì)陸續(xù)交付。相信在車(chē)輛完全交付后，將對(duì)我們?cè)诔啥际袃?nèi)的物流配送時(shí)效及成本控制產(chǎn)生積極影響，這也是我們選擇福田智藍(lán)新能源輕卡的初衷?！?/p>

近日，四川藥易達(dá)物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“藥易達(dá)物流”）車(chē)隊(duì)經(jīng)理何隆在接受第一商用車(chē)采訪時(shí)，如是說(shuō)道。

城配市場(chǎng)新能源化趨勢(shì)明顯

藍(lán)牌輕卡，因其擁有可自由出入城區(qū)的路權(quán)，而備受城配物流用戶推崇，但在排放法規(guī)日趨嚴(yán)格的大背景下，如何更加長(zhǎng)效的服務(wù)用戶，做到環(huán)保、時(shí)效、運(yùn)載能力以及低成本等多維度的平衡，是對(duì)主機(jī)廠產(chǎn)品研發(fā)能力的考驗(yàn)。

不可否認(rèn)，自新能源汽車(chē)產(chǎn)品走進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)始，以純電動(dòng)為代表的各類(lèi)車(chē)型正迅速進(jìn)入大眾視野，節(jié)能、高效的特點(diǎn)使其逐漸成為某些細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品存在，比如，短途城市物流配送。何隆也表達(dá)了類(lèi)似的觀點(diǎn)：“現(xiàn)在新能源汽車(chē)是發(fā)展趨勢(shì)，尤其是像我們這類(lèi)的城內(nèi)配送，線路相對(duì)固定，輻射半徑主要集中在城區(qū)內(nèi)，比較適合純電動(dòng)車(chē)型的使用場(chǎng)景。所以，我們一直關(guān)注國(guó)內(nèi)新能源輕卡市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r。”

根據(jù)何隆介紹，藥易達(dá)物流主要從事四川地區(qū)的醫(yī)藥物資、設(shè)備等配送業(yè)務(wù)，因業(yè)務(wù)量逐漸增多，于2017年從母公司剝離，現(xiàn)在公司用于配送醫(yī)藥物資的物流車(chē)60輛。應(yīng)成都市政府對(duì)車(chē)輛排放的要求以及對(duì)自身發(fā)展的前瞻性考慮，藥易達(dá)物流正有序推進(jìn)旗下所有物流配送車(chē)輛從燃油車(chē)向純電動(dòng)車(chē)型的過(guò)渡。

顯然，在公司管理者看來(lái)，純電動(dòng)輕卡才是他們當(dāng)下更加正確的選擇，但面對(duì)市場(chǎng)中的多款產(chǎn)品，藥易達(dá)物流為何獨(dú)獨(dú)偏愛(ài)于福田智藍(lán)電動(dòng)輕卡？

為何選擇福田智藍(lán)電動(dòng)輕卡？

“其實(shí)，采用純電動(dòng)車(chē)型的想法，早在2017年便開(kāi)始在公司內(nèi)部著手準(zhǔn)備。因?yàn)槌杀締?wèn)題，當(dāng)時(shí)采用租賃方式使用某一品牌的純電動(dòng)輕卡進(jìn)行城內(nèi)的配送。與此同時(shí)，我們也是福田圖雅諾的忠實(shí)用戶，他們的產(chǎn)品與售后服務(wù)讓我們覺(jué)得福田是一個(gè)值得信賴(lài)的品牌。后來(lái)，我們?cè)诔啥忌逃密?chē)展上，看到了福田智藍(lán)純電動(dòng)輕卡，更加堅(jiān)定了我們?yōu)檎麄€(gè)車(chē)隊(duì)換裝的想法?！焙温∪缡钦f(shuō)道。

從輕客到純電動(dòng)輕卡，福田的高品質(zhì)服務(wù)為新產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣贏得了先機(jī)。

“我們購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛主要是為總公司門(mén)店提供配送服務(wù)，日常的行駛里程在240-260km，以成都城區(qū)為主；另外，雙流、新都、郫縣等周邊區(qū)縣也是我們?nèi)粘Ｅ渌托枰竭_(dá)的地方。總的來(lái)看，每天的行駛里程都在福田智藍(lán)電動(dòng)輕卡的續(xù)航范圍內(nèi)。”

何隆詳細(xì)介紹了藥易達(dá)物流的經(jīng)營(yíng)線路與范圍，對(duì)于該款車(chē)型的裝載及續(xù)航能力，何隆表示，已經(jīng)滿足了他們?nèi)粘Ｅ渌偷男枨螅罱K確定將福田智藍(lán)電動(dòng)輕卡作為公司換裝車(chē)型，經(jīng)濟(jì)性層面的考量也是經(jīng)過(guò)充分地預(yù)算驗(yàn)證的。

“我們的配送基本以城區(qū)道路為主，因?yàn)殚T(mén)店分布較為分散的緣故，很少有一輛車(chē)只送一家門(mén)店的情況，通常來(lái)說(shuō)，都是一輛車(chē)同時(shí)配送臨近的多家門(mén)店。所以，來(lái)回往復(fù)的情況較為常見(jiàn)，也存在一天行駛里程超過(guò)車(chē)輛單次續(xù)航里程的情況。屆時(shí)，我們會(huì)就近尋找公用充電樁，對(duì)車(chē)輛補(bǔ)一次電。經(jīng)過(guò)我們的測(cè)算，即便是滿載的情況下，福田智藍(lán)的電耗水平不過(guò)每公里2-3毛錢(qián)，相較于過(guò)去我們使用的燃油車(chē)每公里7-8毛的使用成本已經(jīng)節(jié)省了太多。”

在更低運(yùn)營(yíng)成本的巨大優(yōu)勢(shì)下，藥易達(dá)物流自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)降本增效的契機(jī)，而對(duì)于就職于藥易達(dá)物流的專(zhuān)職司機(jī)而言，同樣是個(gè)好消息。汪師傅便是其中一位。

“換成純電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)舒服多了，我來(lái)公司有十年，公司里配送使用的各類(lèi)車(chē)型我都開(kāi)過(guò)，現(xiàn)在感覺(jué)還是純電動(dòng)車(chē)開(kāi)著舒服，一點(diǎn)噪音也沒(méi)有。之前，我也開(kāi)過(guò)其他品牌的純電動(dòng)車(chē)，但總體感覺(jué)福田智藍(lán)這款車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很靈活、100kW的電機(jī)動(dòng)力也很足，主駕座椅的包裹性和腰背支撐都是我想要的感覺(jué)。如果讓我選，這輛福田智藍(lán)會(huì)是不錯(cuò)的選項(xiàng)。”

成本友好、駕駛舒適，從藥易達(dá)物流的使用感受來(lái)看，福田智藍(lán)新能源輕卡打開(kāi)了城配物流降本增效的新路徑，而使用該款車(chē)型以求更優(yōu)成本控制的企業(yè)并不止藥易達(dá)物流一家。

行業(yè)用戶的共同選擇

好產(chǎn)品自然會(huì)受到更多用戶的追捧，福田智藍(lán)電動(dòng)輕卡也不例外。

據(jù)何隆介紹，雖然藥易達(dá)物流早在成都車(chē)展中便看中了這款車(chē)型，并早早的下單訂購(gòu)，但在成都地區(qū)，他們并不是最早用上這款車(chē)的用戶。據(jù)悉，此前已有類(lèi)似德邦物流等企業(yè)，已有福田智藍(lán)電動(dòng)輕卡投入到實(shí)際的使用場(chǎng)景中。

“過(guò)去為了降低成本，滿足進(jìn)城的排放要求，我們采用租用純電動(dòng)車(chē)型經(jīng)營(yíng)過(guò)一段時(shí)間，但福田智藍(lán)出來(lái)以后，成都地區(qū)不少行業(yè)用戶跟我們一樣看到了時(shí)機(jī)到來(lái)，便與我們一同置換了原有車(chē)型，畢竟這是個(gè)大的趨勢(shì)，只要產(chǎn)品符合市場(chǎng)的需求，以后類(lèi)似的添購(gòu)肯定少不了。”采訪的最后，何隆總結(jié)說(shuō)道。

結(jié)語(yǔ)

燃油車(chē)置換為純電動(dòng)車(chē)型，看似是政策限制下，城配物流企業(yè)的“無(wú)奈”之舉，但從實(shí)際應(yīng)用的反饋來(lái)看，福田智藍(lán)新能源給用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在使用成本的降低。

藥易達(dá)物流是城配物流車(chē)純電動(dòng)化趨勢(shì)下的首批受益者，他們的使用體驗(yàn)與反饋將直接影響著后來(lái)者對(duì)于福田智藍(lán)電動(dòng)車(chē)型的價(jià)值判斷。從何隆等行業(yè)用戶所反饋的信息來(lái)看，福田智藍(lán)電動(dòng)輕卡還將有更多的擁躉者。