新一代高效物流輕卡福田時(shí)代M3，相比其它輕卡產(chǎn)品，這款全新車(chē)型到底有哪些優(yōu)勢(shì)？其賣(mài)點(diǎn)與亮點(diǎn)在哪里？38項(xiàng)改進(jìn)用數(shù)字來(lái)告訴你。

更高可靠性 車(chē)身材質(zhì)升級(jí)

福田時(shí)代M3之所以能稱(chēng)為高效產(chǎn)品，在于其品質(zhì)得到了全面提升，產(chǎn)品的可靠性得到大幅提高。總的來(lái)說(shuō)，在研發(fā)、制造、供應(yīng)商、整車(chē)驗(yàn)證這四大關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，福田時(shí)代M3與以往的產(chǎn)品不同。比如，在研發(fā)上，福田時(shí)代M3按照德系卡車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)理念，其研發(fā)流程體系高于國(guó)內(nèi)同行；在制造上，福田時(shí)代M3是由福田汽車(chē)全球卡車(chē)樣本工廠生產(chǎn)的，該工廠是亞洲最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地。

除了整個(gè)生產(chǎn)體系不同外，福田時(shí)代M3在產(chǎn)品可靠性方面，也做出了很多實(shí)實(shí)在在的改進(jìn)與升級(jí)。

首先，在車(chē)架上，福田時(shí)代M3不但采用了更高品質(zhì)的材質(zhì)，而且在設(shè)計(jì)上還做了多項(xiàng)改進(jìn)，更適應(yīng)于城市物流需求。一是福田時(shí)代M3車(chē)架采用750L高強(qiáng)度鋼大梁，重量降低28kg。相比同類(lèi)產(chǎn)品 510L材質(zhì)，其強(qiáng)度提升47%，車(chē)架承載能力更強(qiáng)；二是車(chē)架采用輥壓工藝生產(chǎn)，內(nèi)應(yīng)力小，使用壽命更長(zhǎng)久；三是上翼面無(wú)鉚釘，上裝改制更方便。

其次，福田時(shí)代M3的貨箱采用高強(qiáng)度鋼，重量降低10%，強(qiáng)度及承載能力提升70%。另外，福田時(shí)代M3的貨箱還采用5開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，其縱橫梁鉚接連接，可靠、不松動(dòng)。而同類(lèi)產(chǎn)品的貨箱，多數(shù)為3開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，邊板中間部位強(qiáng)度低，且采用普通材料、承載能力一般；縱橫梁?jiǎn)温菟ㄟB接，易扭曲、松動(dòng)。

此外，福田時(shí)代M3的貨箱采用縱橫梁連接結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)比起市場(chǎng)中常見(jiàn)的“支架+螺栓”連接結(jié)構(gòu)，連接牢固更可靠，且抗扭能力更強(qiáng)。同時(shí)，福田時(shí)代M3橫梁分布加密，數(shù)量比市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品多2根，承載能力更高。

其三，福田時(shí)代M3在后橋上也有很大改進(jìn)。采用等高齒+精研齒，強(qiáng)度提高約15%，齒輪噪音降低5%；同時(shí)，采用強(qiáng)力噴丸工藝，齒輪疲勞壽命提高2倍。

其四，福田時(shí)代M3還進(jìn)行了懸架系統(tǒng)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、彈簧性能提升，可靠性壽命提升78%以上。懸架系統(tǒng)全部采用濕式潤(rùn)滑——潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，壽命更可靠，襯套壽命 提升80%以上；鋼板彈簧中添加微合金鈮元素，細(xì)化晶粒度，彈簧壽命提升78%以上。

提速加快  裝卸貨物更便利

福田時(shí)代M3可以說(shuō)是準(zhǔn)確解決了輕卡用戶(hù)的五大關(guān)注點(diǎn)：加速時(shí)間、最高車(chē)速、貨臺(tái)高度、轉(zhuǎn)向半徑、側(cè)傾穩(wěn)定性。

具體來(lái)看，福田時(shí)代M3又是如何解決這些用戶(hù)“關(guān)注點(diǎn)”的呢？

首先，福田時(shí)代M3動(dòng)力性提升很大，其在0-80km/h加速時(shí)間為25.1s,  加速時(shí)間較同類(lèi)產(chǎn)品提升10%，整車(chē)加速更快。

其次，在最高車(chē)速上，福田時(shí)代M3的整車(chē)主減速比可選，最高時(shí)速達(dá)到110km/h，高于同類(lèi)產(chǎn)品10%，同距離運(yùn)輸時(shí)間縮短 15%。

其三，福田時(shí)代M3采用低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，貨臺(tái)高度降低35mm，裝卸貨物更方便；同時(shí)，可選裝五開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)貨箱，防滑底板，除了卸貨更方便外，貨箱容積利用率更高。

其四，福田時(shí)代M3優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑減小6.9%，轉(zhuǎn)向更機(jī)動(dòng)靈活，超載原地輕松轉(zhuǎn)向。同時(shí)，增加轉(zhuǎn)向器缸徑，優(yōu)化轉(zhuǎn)向器操縱性能，轉(zhuǎn)向操縱力降低6%，操縱更省力。

其五，福田時(shí)代M3配置后穩(wěn)定桿系統(tǒng)，提升側(cè)傾穩(wěn)定性，提高行駛安全性。一是后懸架系統(tǒng)匹配橫向穩(wěn)定桿裝置，提升抗側(cè)傾能力，降低側(cè)傾角度10%；二是底貨臺(tái)+底盤(pán)低重心升級(jí)，優(yōu)化整車(chē)穩(wěn)定性；三是大托距前后橋、托距值比市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品大40mm，整車(chē)穩(wěn)定性更優(yōu)。

從三方面降低油耗

對(duì)于油耗水平，這也是輕卡用戶(hù)在選車(chē)中最為關(guān)注的要素之一。福田時(shí)代M3從三個(gè)方面入手，進(jìn)一步降低車(chē)輛油耗，這也給用戶(hù)帶來(lái)更低的運(yùn)營(yíng)成本。

首先，福田時(shí)代M3優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更經(jīng)濟(jì)（發(fā)動(dòng)機(jī)可選裝福田康明斯或五十鈴）。一是通過(guò)Cruise軟件計(jì)算，平衡動(dòng)力及油耗，針對(duì)城市運(yùn)輸工況，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更多的工作 在經(jīng)濟(jì)工況區(qū)；二是整車(chē)匹配更合理，綜合油耗較同類(lèi)產(chǎn)品低10%，經(jīng)濟(jì)性好。

其次，整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量降低約103kg，整車(chē)全生命周期實(shí)現(xiàn)節(jié)油 約0.7 %。一、車(chē)架采用750L高強(qiáng)度鋼板設(shè)計(jì)， 重量降低約28kg；二、貨箱總成采用日鋼REH420LA高強(qiáng)度鋼板，重量降低約35kg；三、變速箱等殼體類(lèi)零部件采用鋁殼體結(jié)構(gòu)，重量降低約13kg；四、塑代鋼等新材料應(yīng)用，重量降低約 24kg。

此外，還通過(guò)輪胎等三個(gè)小細(xì)節(jié)來(lái)降低油耗。一、標(biāo)配全鋼子午胎，安全、可靠，承載能力更強(qiáng)；二、采用低滾阻花紋，油耗降低3%；三、升級(jí)新式柴濾器，20萬(wàn)公里濾芯免費(fèi)送，使用成本更低。

駕駛室更舒適 內(nèi)飾轎車(chē)化

與其他產(chǎn)品相比，福田時(shí)代M3的駕駛室完全不同，在內(nèi)飾上還做出了16項(xiàng)改進(jìn)。

在人機(jī)工程方面，做出兩方面優(yōu)化。一是優(yōu)化三踏板及手柄球布置，根據(jù)人機(jī)工程設(shè)計(jì)，提升踩踏、換擋舒適型；二是采用地板式電子油門(mén)踏板，踩踏舒適、輕便，緩解長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)疲勞。

在換擋方面，福田時(shí)代M3也更具舒適性。一是選換擋軟軸采用超級(jí)鎖芯，傳遞效率提高15%；二是變速器采用舍弗勒換擋機(jī)構(gòu)，一、二檔雙錐同步器，檔位清晰，換擋輕便、順暢，換擋力減小30%。

駕駛室內(nèi)的座椅也比同類(lèi)產(chǎn)品舒適，這是由于改善座椅體壓分布，提高舒適度，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不再疲勞。同時(shí)，斷氣剎手柄后置，前排中間可躺下，這也是其它產(chǎn)品沒(méi)有的。

在車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)上，福田時(shí)代M3采用大開(kāi)度車(chē)門(mén)。車(chē)門(mén)最大開(kāi)度接近90°，進(jìn)出方便，關(guān)門(mén)輕便，力度小。同時(shí)，車(chē)門(mén)正壓密封，NVH靜音達(dá)到歐洲法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

此外，福田時(shí)代M3的駕駛室，還有多種功能配置。比如，定速巡航、電動(dòng)門(mén)窗、大屏多媒體、液晶儀表、遙控鑰匙等。同時(shí)，儲(chǔ)物空間非常多，在中間座椅靠背、中平臺(tái)、門(mén)護(hù)板、中控臺(tái)、副駕駛等多個(gè)位置，都設(shè)置了巧妙的儲(chǔ)物格。

智能化可與手機(jī)APP互聯(lián)

近年來(lái)，無(wú)論是輕卡還是重卡，新產(chǎn)品都在智能化上下文章。福田時(shí)代M3在智能化上，自然也不會(huì)輸于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品。

福田時(shí)代M3搭載了福田智科車(chē)載終端，具有車(chē)輛定位、車(chē)輛通信、數(shù)據(jù)采集、故障報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制、油耗狀況、遠(yuǎn)程升級(jí)等八大功能。

首先，福田時(shí)代M3的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)共有5大項(xiàng)，22小項(xiàng)功能。常見(jiàn)功能主要分為四大方面。一是車(chē)輛行駛軌跡回放：可對(duì)車(chē)輛全周期行駛軌跡、車(chē)輛車(chē)速、瞬時(shí)油耗、當(dāng)天行駛里程等信息進(jìn)行回放；二是車(chē)輛實(shí)時(shí)位置：可查看車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、車(chē)速、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫等；三是車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)：可查看車(chē)輛的車(chē)速、瞬時(shí)油耗、水溫、報(bào)警信息等；四是車(chē)輛運(yùn)行分析：可自動(dòng)分析某一時(shí)間段內(nèi)車(chē)輛運(yùn)行的狀況，包括運(yùn)行天數(shù)、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、行駛里程等。

其次，福田時(shí)代M3還可依托手機(jī)端APP，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的高效管理。比如，車(chē)輛的行駛里程、行駛時(shí)間、平均時(shí)速、百公里油耗、駕駛評(píng)分等，用戶(hù)可以在手機(jī)上查看。同時(shí)，車(chē)隊(duì)管理人員還能通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)查看車(chē)輛行駛軌跡，這些功能對(duì)于車(chē)隊(duì)管理車(chē)輛都有很大幫助。

今后，福田時(shí)代M3在智能化上，還會(huì)不斷進(jìn)行更多功能的開(kāi)發(fā)，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)更多、更高用車(chē)需求。