曼動力車型即將上市 重汽HOWO輕卡全面進軍國四
第一商用車網(wǎng) 濟南報道
盡管相比其他品牌，中國重汽輕卡推向市場較晚，但面對國四排放升級的到來，中國重汽HOWO輕卡國四產品推向市場的時間，卻并沒有落后。
“2014年推出了搭載康明斯發(fā)動機的HOWO統(tǒng)帥系列高端輕卡，現(xiàn)已在執(zhí)行國四排放標準的區(qū)域實現(xiàn)銷售，終端用戶反映良好，為HOWO輕卡贏得了市場口碑和美譽度。下半年，HOWO輕卡將推出搭載曼發(fā)動機的統(tǒng)帥高端產品，隨著國四發(fā)動機輕卡產品的順利上線，中國重汽HOWO輕卡擁有了可覆蓋輕卡使用工況需求的多品牌動力解決方案。”7月18日，在中國重汽HOWO輕卡國四產品媒體溝通會上，中國重汽輕卡事業(yè)部總經理徐向陽如是介紹說。
徐向陽介紹說，隨著中國重汽HOWO輕卡產品全面發(fā)力國四市場，用戶可以在德國曼（MAN）、康明斯(Cummins)、五十鈴(ISUZU)及國內成熟國四發(fā)動機品牌中進行選擇，從而真正做到了從國際知名發(fā)動機到國內成熟動力對真國Ⅳ產品的全功率覆蓋。
而對于中國重汽HOWO輕卡國四產品的后處理技術，重汽輕卡事業(yè)部總經理助理王遠征介紹說，中國重汽HOWO輕卡根據(jù)不同動力匹配原則，采取雙路線落實國Ⅳ排放達標問題。
“一種是共軌 + SCR技術（選擇性催化還原）。該技術為國內外主流重卡企業(yè)通用處理方式，中國重汽在搭載曼和康明斯、玉柴發(fā)動機的HOWO統(tǒng)帥系列中率先使用，同時也做好了升級國五的技術儲備；另一種是EGR +（DOC+POC）技術（氧化型催化器+顆粒氧化催化器）。該技術為國內輕卡企業(yè)通用處理方式，中國重汽在部分康明斯和國產動力的HOWO悍將系列中應用。相對于SCR技術，則有不需要隨時添加尿素溶液的便利之處，對客戶的經濟成本節(jié)約上更具優(yōu)勢?！蓖踹h征進一步闡述說。
近年來，隨著國Ⅳ排放法規(guī)執(zhí)行的日趨規(guī)范，產品競爭白熱化，國內輕卡行業(yè)面臨重新洗牌的格局。據(jù)了解，中國重汽HOWO輕卡憑借對市場前瞻性的預判，早在中國重汽決定進軍輕卡領域之時，技術部門就已經開始了對國四技術文件的儲備和技術設計。在2012年，HOWO輕卡國四車型的研發(fā)、試制工作就已經有條不紊地展開，并在當年就已經登上國家公告。
“中國重汽HOWO輕卡國四車型在曼技術的指導下，采用了先進的信息化技術，生產線上所有的檢測數(shù)值，包括生產、質量和設備信息等，都自動傳輸?shù)椒掌?，技術質量人員隨時跟蹤上場下場情況，隨時掌握整車裝配的技術狀態(tài)。因此，中國重汽輕卡國四車的技術平臺更加趨于成熟可靠，跟以前的車相比具有更加節(jié)能、環(huán)保、智能、美觀舒適、可靠安全等諸多優(yōu)點?！蓖踹h征補充說。
2013年中國重汽商務大會上推出的國四排放標準的中、高端輕卡產品，一經亮相，即贏得業(yè)內一致好評。據(jù)了解，中國重汽HOWO輕卡經過3年的市場推廣，目前已實現(xiàn)累計銷售3萬輛，2014年銷量更是較去年同期增長88%。近期，中國重汽輕卡部又斬獲了阿爾及利亞的103輛訂單，而隨著國四產品的全面發(fā)力，不難預測，重汽HOWO輕卡將在國內外市場取得更好的銷售成績。
延伸閱讀：重汽HOWO國四輕卡產品四大優(yōu)勢
經濟性：采用國內知名廠商成熟國四發(fā)動機及擁有極寬低油耗區(qū)及大扭矩區(qū)的MC05(德國MAN D08) 發(fā)動機，可選裝高性能的ZF變速箱和多種速比選裝的高傳動效率驅動橋的組合，ZF帶有超速檔，重量輕，操作舒適、效率高、節(jié)能省油、經濟效益高，設計使用壽命高達100萬公里。使車輛保持低油耗駕駛的寬容度及整車操縱的舒適性達到最優(yōu)級。
可靠性：原版引進德國MAN技術車架及后橋，曼橋標配SKF軸承，150萬公里免維護、免調整，節(jié)約用車成本，提高運營效率。曼技術盤式前橋結構緊湊，重量輕、承載力強; 制動平穩(wěn); 耐高溫性能好、制動器散熱快；安裝拆卸簡單，易損件少、維修方便，使用成本低; ABS防爆系統(tǒng)，符合國家法規(guī)，滿足?；愤\輸車要求,提高了整車的可靠性。相同的產品設計、相同的生產裝配工藝，生產一致性管理、試驗驗證、一直到產品釋放完全采用德國標準，底盤大量采用優(yōu)質部件，是整車高可靠性的有力保證。
安全性：具備世界級卡車所具備的主、被動安全性。駕駛室滿足歐洲卡車駕駛室強度標準、安全標準?？蛇x裝前盤后鼓車橋組合，可選裝ABS +ASR輔助制動組合，支撐起駕乘人員的安全保障。
舒適性：高性能的換擋操縱及氣助力方向盤調節(jié); 少片簧選裝、優(yōu)化的懸浮式駕駛室后懸置，加寬副座椅，排骨架式寬大臥鋪，讓中國用戶享受到最舒適的駕乘樂趣。
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