國(guó)3時(shí)代 江淮帥鈴重新定義高端輕卡

 

何為高端輕卡？在人們的傳統(tǒng)印象里，高端輕卡無(wú)非就是性能可靠、舒適性配置豐富、高價(jià)位的代名詞。 

 

但在今天看來(lái)，這種模糊的定義已無(wú)法衡量現(xiàn)在的高端輕卡。面對(duì)江淮帥鈴在技術(shù)上的突飛猛進(jìn)、品質(zhì)上的整體提升和價(jià)格上的逐步降低，我們意識(shí)到，重新洗牌后的高端輕卡該有一個(gè)新的定義了。

 

高端輕卡是城市物流迅猛發(fā)展的產(chǎn)物。城市物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)顯著特點(diǎn)是“高速、高效”，這就對(duì)城市物流用車提出了更高的要求，特別是國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，輕卡價(jià)格普遍上漲，越來(lái)越多的消費(fèi)者將目光投向了高端輕卡。節(jié)能、安全、高效、低排放的高端輕卡已成為物流用車的主力。

 

對(duì)于城市物流用車，某運(yùn)輸公司的李先生的話很有代表性：“我們之所以選擇高端輕卡，是因?yàn)槲锪鬈囀紫纫Y(jié)實(shí)耐用，就像出租車；其次是性能要好，速度快、剎車靈；同時(shí)，在北京、廣州這樣的大城市，進(jìn)行配送業(yè)務(wù)的車輛要達(dá)到國(guó)家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。相比較而言，高端輕卡在這些方面更符合我們的需要?！?nbsp;

 

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一表示：“現(xiàn)在物流公司越來(lái)越重視用車的綜合性價(jià)比。因此，故障率低、環(huán)保節(jié)能、運(yùn)營(yíng)率高、安全性高的產(chǎn)品越來(lái)越受到青睞?，F(xiàn)在用戶不再是只買價(jià)格低的車，考慮更多的是投資回報(bào)?！?

 

市場(chǎng)的需求說(shuō)明，高安全、高技術(shù)、高品質(zhì)已成為衡量高端輕卡的決定性因素。在眾多廠商的群雄逐鹿中，江淮帥鈴出色地演繹了新時(shí)代高端輕卡。

 

安全——高端輕卡的基準(zhǔn)

 

對(duì)于安全，某運(yùn)輸公司的經(jīng)理張然深有感觸：“我們最怕出事故了。一聽說(shuō)我們的車在哪兒出事了，我頭皮都發(fā)麻。又要派人到現(xiàn)場(chǎng)處理，又要派車轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。”

 

“高速、高效”的前提是安全，換句話說(shuō)，安全送達(dá)是物流的第一要素。可以說(shuō)，車輛的安全性是定義高端輕卡的基準(zhǔn)。

 

從目前市場(chǎng)上的高端輕卡看，相對(duì)于依然沿用五十鈴100P的技術(shù)的江鈴順達(dá)等傳統(tǒng)高端輕卡，江淮帥鈴在整體安全性上的表現(xiàn)更為突出一些。

 

該車駕駛室的本體鈑金厚達(dá)1.2mm，比同類車型多0.2mm，各個(gè)重點(diǎn)區(qū)域還使用了2mm厚的加強(qiáng)鋼板，提高了駕駛室的抗撞擊性；采用大曲面雙層夾膠風(fēng)擋玻璃，使駕駛員視野更加開闊。

 

在制動(dòng)上，針對(duì)注重載重能力的用戶，江淮帥鈴率先將以往在中重卡上配備的氣制動(dòng)系統(tǒng)移植到高端輕卡上，并將制動(dòng)鼓直徑增加了20mm，將制動(dòng)蹄片加寬到75mm，較好地解決了重載情況下液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力不足的問(wèn)題，制動(dòng)距離較液壓制動(dòng)車型縮短5%～8%。針對(duì)主要行駛在高速公路和山區(qū)道路的高端用戶，江淮帥鈴又率先推出盤式制動(dòng)器，保證了高速行駛的制動(dòng)穩(wěn)定性，同時(shí)也解決了長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)下的制動(dòng)力衰退的問(wèn)題。

 

江淮汽車輕卡營(yíng)銷公司的劉勇部長(zhǎng)對(duì)筆者說(shuō)：“安全是江淮帥鈴最重要的設(shè)計(jì)理念，沒(méi)有人、車、貨品的安全就談不上現(xiàn)代高效物流。除了駕駛員的安全意識(shí)外，車輛的安全性能至關(guān)重要?！?

 

技術(shù)——高端輕卡的標(biāo)準(zhǔn) 

 

我國(guó)的輕卡技術(shù)主要源自上世紀(jì)90年代中期引進(jìn)的日本五十鈴100P。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，各企業(yè)的輕卡技術(shù)都有了不同程度的進(jìn)步。尤其是排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，直接促進(jìn)了輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的升級(jí)。目前，高端輕卡的技術(shù)水平差距主要在駕駛室、底盤技術(shù)上。

 

目前市場(chǎng)上有兩類駕駛室技術(shù)，一種是以江鈴順達(dá)為代表的不可前翻駕駛室，另一種是以江淮帥鈴為代表的可前翻駕駛室。不可前翻駕駛室在檢修、保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，需要拆開座椅下的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，而且由于與發(fā)動(dòng)機(jī)只隔一層鋼板，隔音、隔熱效果欠佳。而前翻駕駛室不僅檢修、保養(yǎng)方便，而且由于底部完全封閉，還有隔音、隔熱材料，整體的密封性明顯好于不可前翻駕駛室。

 

從市場(chǎng)反映來(lái)看，用戶也更傾向于選擇可前翻駕駛室。其中，江淮帥鈴配備有動(dòng)力轉(zhuǎn)向，而且車門可30度、60度、90度三個(gè)角度開啟，人性化程度更高。

 

在底盤性能上，各品牌的技術(shù)差距主要表現(xiàn)在承載能力和耐用性上。

 

在采用五十鈴技術(shù)的高端輕卡中，江淮帥鈴的底盤采用框架式鉚接工藝，鋼板厚達(dá)5mm的縱梁由國(guó)內(nèi)先進(jìn)的6000噸液壓機(jī)一次沖壓成型。同時(shí)，加強(qiáng)型后橋和“工”字梁前橋，抗扭、抗彎曲程度高，保證了底盤的超強(qiáng)承載性能和耐用性，更適合國(guó)內(nèi)輕卡復(fù)雜的使用環(huán)境。

 

為了確保技術(shù)領(lǐng)先，江淮汽車率先在意大利、日本設(shè)立了海外研發(fā)中心，以保持商用車技術(shù)與世界同步。

 

技術(shù)水平?jīng)Q定產(chǎn)品性能，同時(shí)也是判斷高端輕卡的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

 

國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使得中低端輕卡以往的價(jià)格優(yōu)勢(shì)大打折扣，產(chǎn)品從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，品質(zhì)已成為廠商能否在輕卡市場(chǎng)勝出的關(guān)鍵。對(duì)于高端輕卡用戶來(lái)說(shuō)，高品質(zhì)意味著低故障率、高運(yùn)營(yíng)率，意味著可靠和耐用。

 

判斷輕卡品質(zhì)的高低，我們可以從三個(gè)方面來(lái)分析。

 

一是整車匹配。目前，江淮、江鈴等主打高端市場(chǎng)的輕卡采用的都是五十鈴平臺(tái)技術(shù)，但由于目前高端輕卡的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些品牌為了拉低市場(chǎng)價(jià)格，不得不在空調(diào)、風(fēng)扇、蓄電池等配件選擇上降低標(biāo)準(zhǔn)。這樣做，雖然可以在保持低價(jià)的同時(shí)保住利潤(rùn)，但容易帶來(lái)更多的故障和更多的維修費(fèi)用，偏離了高端輕卡用戶的“高運(yùn)輸效率”初衷。

 

江淮技術(shù)中心商用車研究院院長(zhǎng)助理趙虎對(duì)筆者說(shuō)：“要使整車匹配得好，供應(yīng)商的選擇十分重要。江淮帥鈴的零部件均來(lái)自五十鈴配套體系，如冷卻系統(tǒng)選用東京散熱器公司原裝產(chǎn)品，散熱效率較普通產(chǎn)品高30%～40%；傳動(dòng)系統(tǒng)全面使用納鐵福傳動(dòng)軸，傳動(dòng)效率提高5%～10%等等。這樣的匹配，不僅從整體上提升了帥鈴的品質(zhì)，延長(zhǎng)了使用壽命，更從根本上保證了整車的可靠性、耐用性?！?

 

二是看產(chǎn)品的質(zhì)保期。目前市場(chǎng)上，傳統(tǒng)高端輕卡的質(zhì)保期普遍為一年半/5萬(wàn)公里，江淮帥鈴Ⅱ的整車質(zhì)保期為2年/6萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)四大部件的質(zhì)保期則為25萬(wàn)公里。不同的承諾背后體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的自信。

 

三是看二手車市場(chǎng)。二手車市場(chǎng)是產(chǎn)品品質(zhì)的“試金石”，二手車的價(jià)格直接反應(yīng)出產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和耐用性。根據(jù)筆者調(diào)查，在二手車市場(chǎng)，同樣是一輛正常行駛了三年的車，江淮輕卡交易價(jià)格普遍高出其他品牌。

 

品質(zhì)——高端輕卡的價(jià)值

 

“國(guó)3”只是一個(gè)開始，隨著環(huán)保的深入，汽車未來(lái)還將面對(duì)更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，那個(gè)憑借“價(jià)格優(yōu)勢(shì)”和簡(jiǎn)單的零部件進(jìn)口就能贏得市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)一去不返。傳統(tǒng)高端輕卡品牌在安全性、技術(shù)領(lǐng)先性、產(chǎn)品品質(zhì)上的停滯不前，使得高端輕卡市場(chǎng)格局正經(jīng)歷著新舊交替的變革。在“新舊交替”中，江淮帥鈴在安全、技術(shù)、品質(zhì)上的優(yōu)異表現(xiàn)，讓人們對(duì)高端輕卡有了新的認(rèn)識(shí)。