浩瀚星空與蒼茫大漠浪漫相連，無垠沙海敞開雙懷，等待著航天員的歸來。

6月4日清晨，東風(fēng)著陸場上空，紅白相間的巨型降落傘在蔚藍(lán)的穹幕下綻開，牽著神舟十五號返回艙徐徐下落。

此時(shí)，發(fā)出“北京明白”的北京航天飛行控制中心，正在同全國人民翹首以待，等待著航天員的平安著陸。

“向搜索直升機(jī)預(yù)報(bào)落點(diǎn)迅速集結(jié)?！卑殡S著地面搜索回收分隊(duì)中北奔指揮調(diào)度車傳出的指令，所有搜索車輛如同開弓利箭，全速駛向落點(diǎn)位置，一時(shí)間戈壁灘上發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、塵煙滾滾，砂石也被車輪卷攜著四濺開來。

6時(shí)33分，隨著一聲巨響，強(qiáng)大的沖擊力使戈壁灘瞬間塵土飛揚(yáng)，神舟十五號返回艙安全著陸。

旌旗獵獵，歡呼震天。北奔指揮調(diào)度車內(nèi)，返回艙平安著陸的喜訊透過電波傳向了各任務(wù)組，同時(shí)也將車內(nèi)大屏幕采集的現(xiàn)場圖像向后方指揮所進(jìn)行了實(shí)時(shí)信息傳輸；緊接著就是北奔工程運(yùn)輸車上的“開艙手柄”、“操作平臺”以及各類檢測儀器、防護(hù)裝具等派上用場的關(guān)鍵時(shí)刻，現(xiàn)場檢測、打開艙門、協(xié)助航天員出艙至地面......北奔工程運(yùn)輸車的用途正如現(xiàn)場指揮員介紹的，無論返回艙落到任何地方，車內(nèi)攜帶的裝具都可以有針對性的應(yīng)對。

指揮調(diào)度車

工程運(yùn)輸車

返程途中，空中和地面裝備的引擎聲、對講機(jī)中的指令聲和人群的歡呼聲，匯成了英雄凱旋的交響曲回蕩在著陸場上空。多年駕齡的金牌駕駛員也毫不吝嗇他的贊嘆之言：“這車（北奔）真行！馬力太強(qiáng)悍，這么重的負(fù)載在軟沙里跑起來綽綽有余?！保ㄉ衬沟刂?，車隊(duì)經(jīng)常會(huì)遇到坡度接近75度、高差150多米的軟沙區(qū)）    

勝利的紅旗，再次在東風(fēng)著陸場上高高飄揚(yáng)。神舟十五號返回艙搜索回收任務(wù)中，地面搜索回收分隊(duì)依舊選用的是兩臺北奔重型高機(jī)動(dòng)通用戰(zhàn)術(shù)車輛作為“指揮調(diào)度車”和“工程運(yùn)輸車”，這兩臺車自去年年初“入伍”，圓滿完成了神舟十三號、神舟十四號、神舟十五號返回艙的搜索回收任務(wù)，從東風(fēng)著陸場的的沙漠、戈壁、山地、沼澤、梭梭林等復(fù)雜地域中，以完美狀態(tài)“三進(jìn)三出”，參與模擬演練十余次，用實(shí)力將中國兵器北奔重汽的旗幟牢牢樹立。

返回艙搜索回收任務(wù)中的兩臺北奔重型高機(jī)動(dòng)通用戰(zhàn)術(shù)車輛為雙前橋全時(shí)全驅(qū)越野車，具有高承載能力、高機(jī)動(dòng)能力、高生存能力和高信息化水平，特種鋼結(jié)構(gòu)的駕駛室可防彈、防雷，所爆發(fā)的600匹馬力和輪胎中央充放氣系統(tǒng)適應(yīng)全地形路面越野，同時(shí)整車具備一定的涉水性能，絕對保障任務(wù)過程中駕乘人員和裝備的安全。

未來，北奔重汽將繼續(xù)以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，深化推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，以“小核心、大協(xié)作、高動(dòng)態(tài)、專業(yè)化”的科研模式，打造更加穩(wěn)妥可靠的兵器裝備，在新征程上蹄疾步穩(wěn)、勇毅前行，向高質(zhì)量發(fā)展堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)，在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略上展現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)。