汕德卡采用行業(yè)成熟技術(shù)的五橋底盤(pán)，其中第3、4軸為驅(qū)動(dòng)橋，第5軸采用空氣懸掛，該橋集承載、轉(zhuǎn)向于一體，可根據(jù)外部載荷自動(dòng)調(diào)整承載能力，行業(yè)內(nèi)技術(shù)成熟的主流廠(chǎng)家，5橋底盤(pán)分布均是如此，如奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、重汽、解放等，無(wú)一例外。

搭載MC13（經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1050-1350）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩約2500Nm，具有極寬的低油耗區(qū)和大扭矩區(qū)，寬轉(zhuǎn)速低油耗，與ZF變速箱、曼橋匹配，省油效果顯著。無(wú)懼爬坡、陷車(chē)，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是崎嶇山路，還是泥濘小道，統(tǒng)統(tǒng)不在話(huà)下。

獨(dú)立雙油箱使得液壓油保持在最佳溫度40-65°區(qū)間內(nèi)，泵送性能最佳，運(yùn)維成本低，維保起來(lái)一次只用2桶油，而以往一次要用6桶油，一年省一萬(wàn)不是夢(mèng)；無(wú)閥塊設(shè)計(jì)，無(wú)需手動(dòng)高低壓切換超輕松，故障率低，一年可節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本3萬(wàn)元以上。