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“從2019年到2021年，是我們苦練內(nèi)功的3年。這3年過后，我們在罐車市場將爆發(fā)出更強(qiáng)大的力量?！?/p>

近日，洛陽中集凌宇汽車有限公司（下稱“中集凌宇”）總經(jīng)理劉寶山在接受小編采訪時如是說道。劉寶山所說的“苦練內(nèi)功”，是中集凌宇正在打造的高端制造體系。

洛陽中集凌宇汽車有限公司總經(jīng)理劉寶山

中集凌宇是一家擁有61年歷史、51年造車經(jīng)驗(yàn)、20多年罐車制造經(jīng)驗(yàn)的老牌企業(yè)，所以非常清楚，主動求變是企業(yè)保持基業(yè)長青的關(guān)鍵。劉寶山認(rèn)為，未來比較長的一段時間，罐車行業(yè)的銷量會維持在一個比較高的水準(zhǔn)。但市場行情好，并不意味著中集凌宇可以高枕無憂。為了能在將來的市場競爭中取得優(yōu)勢地位，中集凌宇花費(fèi)3年時間打造高端制造體系，是非常必要的。

未來數(shù)年攪拌車年銷量6-8萬輛  中集凌宇打造高端制造體系

據(jù)悉，目前，我國攪拌車市場的總保有量是45萬輛左右，其中真正符合法規(guī)要求的車型多為近兩年銷售，占總保有量的比例并不高，未來隨著法規(guī)逐步趨嚴(yán)，這些不符合法規(guī)的罐車都需要被置換；另外，國六即將全面實(shí)施，而目前攪拌車市場中還有大約9萬輛的國三車輛，這些車也需要淘汰更新；從更長遠(yuǎn)的眼光來看，我國的城市化率與發(fā)達(dá)國家相比還有很大的提高空間，因此未來很長一段時間工程基建需求還是比較旺盛的。

受這三大利好因素影響，劉寶山認(rèn)為，未來幾年攪拌車的銷量會比較穩(wěn)定，年銷量會維持在6-8萬輛，市場行情被看好。

攪拌車市場行情好，對中集凌宇來說當(dāng)然是個好消息，但是這并不意味著中集凌宇可以“躺著”掙錢。實(shí)際上，近年來國家對環(huán)保問題越來越重視，治超治限也愈發(fā)嚴(yán)格，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的行業(yè)趨勢也愈發(fā)明顯……面臨這些挑戰(zhàn)，中集凌宇需要主動求變。

值此之際，中集車輛集團(tuán)CEO兼總裁李貴平提出了“高端制造體系”理論。這一體系運(yùn)用升級產(chǎn)品模塊、完善燈塔工廠、啟動營銷變革、推動組織發(fā)展的四大基石及26個抓手實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃落地，以產(chǎn)品的模塊化設(shè)計、適度的自動化生產(chǎn)設(shè)備、數(shù)字化管理體系為標(biāo)志，以“用制造轎車的方式制造專用車”的理念，建設(shè)“燈塔”工廠，研發(fā)“燈塔”產(chǎn)品；以“新營銷”思維去完善產(chǎn)品現(xiàn)有銷售模式。

同時，在這個過程中對企業(yè)組織進(jìn)行重塑，搭建“后浪”型團(tuán)隊，實(shí)現(xiàn)企業(yè)突破性變革。中集凌宇作為集團(tuán)骨干企業(yè)，有責(zé)任積極投身到高端制造的變革升級中去，同時高端制造升級也正是中集凌宇急需的“求變”之策。于是，中集凌宇打造高端制造體系的計劃開始了。

3年時間完善“燈塔工廠”  以科技為生產(chǎn)賦能

中集凌宇打造高端制造體系的計劃中，完善“燈塔工廠”這一基石是其中的重點(diǎn)內(nèi)容。劉寶山介紹，為做好這部分工作，中集凌宇啟動了“天啟工程”項目，該項目旨在用3年時間打造環(huán)保、高效、適應(yīng)批量化生產(chǎn)的新型工廠；升級能夠適應(yīng)產(chǎn)品批量化定制生產(chǎn)的柔性化生產(chǎn)線；完善現(xiàn)有的物流體系，促進(jìn)生產(chǎn)高效運(yùn)行。

天啟工程一期為涂裝自動化噴粉生產(chǎn)線，2020年4月正式投產(chǎn)。該項目運(yùn)用工業(yè)4.0概念，通過懸掛輸送方式、自動化重型輸送系統(tǒng)及智能中控互聯(lián)系統(tǒng)，將14道工序22個工位有序串聯(lián)起來，實(shí)現(xiàn)專用車上裝自動化、智能化靜電粉末噴涂工藝。

天啟工程二期為攪拌車機(jī)架焊裝自動化生產(chǎn)線，2020年7月立項，目前正在緊鑼密鼓的進(jìn)行，預(yù)計2021年5月投產(chǎn)。該線采用節(jié)拍化高速線配合工作島作業(yè)模式，將攪拌車機(jī)架作業(yè)分配為多個區(qū)域，用焊接機(jī)器人及輔助焊接設(shè)備替代原有人工焊接生產(chǎn)方式，建成后整線自動化率較之前提升60%。同時行業(yè)首創(chuàng)整體除塵方案也是這個項目的一大亮點(diǎn)，能夠徹底解決焊接車間煙塵問題，大大提升工作環(huán)境。

天啟工程三期為攪拌車產(chǎn)線升級的收官之作，該項目將于今年7月立項，預(yù)計于明年投產(chǎn)。

天啟工程項目整體完工后，中集凌宇將建成行業(yè)內(nèi)最完備的攪拌車數(shù)字化生產(chǎn)工廠。這一數(shù)字化工廠以科技為生產(chǎn)賦能，更智能更環(huán)保，可通過PLM+MES實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)線高精度的物料投送以及焊裝線的深度融合，可通過客戶關(guān)系管理系統(tǒng)保持快速的迭代更新，面臨市場需求改變時可實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)。

當(dāng)然，除了攪拌車，中集凌宇對油罐車、粉罐車等生產(chǎn)線的升級計劃也將陸續(xù)出爐。

3組數(shù)據(jù)反映卓著成效

中集凌宇打造高端制造體系，對客戶來說意味著什么呢？

劉寶山表示，高端制造體系可以讓中集凌宇實(shí)現(xiàn)更快速的市場響應(yīng)、更科學(xué)的產(chǎn)品設(shè)計、更高效的訂單交付、更穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、更便捷的功能體驗(yàn)、更亮麗的產(chǎn)品外觀。那么，對選擇中集凌宇的客戶來說，他們就可以使用到更貼合市場、技術(shù)領(lǐng)先、可靠高效、顏值更高的產(chǎn)品，并且可以以更短的交付周期拿到車輛。

當(dāng)然，口說無憑，因此劉寶山提到了幾組數(shù)據(jù)。首先是生產(chǎn)線的自動化率，從5%提升到60-70%。自動化率的提高，大幅縮減了生產(chǎn)線上工人的數(shù)量，而人其實(shí)是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的不確定因素，人有可能疏忽犯錯，機(jī)器卻嚴(yán)格按照指令行事，減少生產(chǎn)過程中人的參與環(huán)節(jié)，提高機(jī)器的參與環(huán)節(jié)，對提升產(chǎn)品質(zhì)量自然是有益的。對生產(chǎn)線上的工人來說，自動化率提高也有助于減輕他們的工作量。

第二組數(shù)據(jù)體現(xiàn)的是自動化噴粉生產(chǎn)線帶來的改進(jìn)。中集凌宇的自動化噴粉生產(chǎn)線采用節(jié)拍化生產(chǎn)，10分鐘一個節(jié)拍，產(chǎn)品在線時間由原先的48小時縮短為4.5小時，生產(chǎn)效率提升四倍以上。效率提升的同時，質(zhì)量也大幅提升，粉末涂層具有抗腐蝕、耐老化、耐磨損的特點(diǎn)，涂層硬度達(dá)到H級，罐體使用壽命延長5至7年，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的油漆工藝。

在這一數(shù)據(jù)的背后，劉寶山還分享了一個小故事：“去年，我們有一款賣到江蘇的產(chǎn)品需要更改一小塊面漆，結(jié)果兩個人搞了一夜也沒弄好，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在使用的粉末噴涂質(zhì)量太好了，清理不掉。經(jīng)過這件事之后，我們產(chǎn)品的名聲在當(dāng)?shù)伫o起，大家都很認(rèn)可我們的質(zhì)量，去年我們在江蘇的銷量也是實(shí)現(xiàn)了暴漲?！?/p>

第三組數(shù)據(jù)是參觀客戶的訂單成交率，從原來的70-80%提高到95%以上，客戶對中集凌宇的產(chǎn)品愈加信任了。

隨著中集凌宇打造高端制造體系的計劃繼續(xù)推進(jìn)，未來會有更多類似的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在我們面前。

結(jié)束語

“十四五”的主題是產(chǎn)業(yè)升級，產(chǎn)業(yè)升級過程中，優(yōu)勝劣汰是一定會出現(xiàn)的。目前，國內(nèi)從事罐車生產(chǎn)的企業(yè)超過100家，但隨著這一行業(yè)不斷發(fā)展成熟，市場集中度會越來越高，只有那些真正有競爭力的企業(yè)才能存活下來。

主動求變，致力于打造高端制造體系的中集凌宇，在“十四五”期間能夠完成什么樣的蛻變呢？我們拭目以待。