福田雷薩52米泵車將亮相2012北京車展

 

近日，記者從福田雷薩獲悉，在即將舉行的2012北京國(guó)際車展上，福田雷薩奔馳底盤52米泵車將在車展上高調(diào)上市，同時(shí)國(guó)內(nèi)首款搭配奔馳技術(shù)的國(guó)產(chǎn)底盤52米泵車也將在本次車展上首次亮相。據(jù)悉，這兩款雷薩泵車樹立了福田雷薩在沖擊“更高品質(zhì)”和“更高價(jià)值”道路上的新標(biāo)桿，這兩款泵車雙劍合擊也將完美呈現(xiàn)福田雷薩“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的戰(zhàn)略部署。

 

專注價(jià)值  首款GTL底盤泵車完美詮釋一體化

 

與國(guó)內(nèi)其他商混機(jī)械制造商相比，福田雷薩在一體化上具備獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。此次北京國(guó)際車展福田雷薩GTL底盤泵車將同臺(tái)參展。GTL即世界技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者（Global Technology Leader），是福田汽車旗下重卡品牌福田歐曼的旗艦車型，品質(zhì)達(dá)到“世界一流標(biāo)準(zhǔn)”，泵車車身采用歐洲最新框架結(jié)構(gòu)理念設(shè)計(jì)，符合歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端防鉆進(jìn)的高強(qiáng)度駕駛室，采用可伸縮的轉(zhuǎn)向柱吸能系統(tǒng)，車身技術(shù)成熟四點(diǎn)全浮技術(shù)，整車碰撞整體后移200mm，被業(yè)界稱為“生命的保護(hù)倉(cāng)。

 

GTL底盤采用全鋼模具一次沖壓成型，機(jī)器人焊接，先進(jìn)的涂裝工藝，密封性好，防塵防噪。泵車動(dòng)力方面特采用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，全球超百萬(wàn)用戶品質(zhì)驗(yàn)證，平均100萬(wàn)公里無(wú)大修。此次福田雷薩GTL底盤泵車的誕生，借助福戴合資的東風(fēng)，雷薩也將成為“國(guó)際品質(zhì)，國(guó)產(chǎn)價(jià)位”的價(jià)值典范。

 

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)商混機(jī)械行業(yè)愈加競(jìng)爭(zhēng)激烈，面對(duì)經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控、國(guó)內(nèi)商混客戶如何生存是一大挑戰(zhàn)，是采用高穩(wěn)定性更高技術(shù)水平的產(chǎn)品？還是專注于客戶價(jià)值的自主底盤？此次北京車展，福田雷薩攜旗下兩款全新泵車——52米奔馳底盤泵車和52米GTL底盤泵車亮相，將給出自己的答案。福田雷薩如何完美呈現(xiàn) “與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的決心，又將如何以“高用戶價(jià)值”領(lǐng)軍市場(chǎng)，讓我們拭目以待。