北京：進(jìn)一步規(guī)范建筑垃圾清運(yùn)車

 

隨著城市進(jìn)程的加快，建筑垃圾運(yùn)輸問(wèn)題也成了城市管理部門的一塊心病。非法傾倒、撒漏等現(xiàn)象比比皆是，不僅影響了市容市貌，更對(duì)城市交通和行車安全造成很大威脅。因此，不少人士也在呼吁，規(guī)范建筑垃圾運(yùn)輸車輛已勢(shì)在必行。

 

為了根治建筑垃圾運(yùn)輸中的“不雅”行為，成都、云南、杭州等地近來(lái)相繼掀起了治理風(fēng)暴。但由于缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，這種治理難以形成常態(tài)，極易出現(xiàn)“死灰復(fù)燃”現(xiàn)象。某建筑公司工程隊(duì)的劉師傅就告訴記者，這類治理就像“運(yùn)動(dòng)會(huì)”一樣——偶爾來(lái)一次，起不到多大作用。

 

對(duì)于這樣的尷尬局面，有關(guān)專家認(rèn)為，除了將垃圾運(yùn)輸車管理辦法更加細(xì)化，管理更加常態(tài)化外，還要通過(guò)提高運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)，杜絕其過(guò)程中的各種亂象。在這方面，北京走在了全國(guó)前列。

 

目前，北京每年產(chǎn)生的建筑垃圾約有3500萬(wàn)噸，其中城區(qū)約有1000萬(wàn)噸。為了加強(qiáng)治理工作，北京市環(huán)保局2006年就出臺(tái)規(guī)定，申領(lǐng)渣土砂石運(yùn)輸車輛準(zhǔn)運(yùn)證的車輛，都必須持綠色環(huán)保標(biāo)志和安裝機(jī)械式全密閉裝置。而近期，北京市有關(guān)部門又進(jìn)一步提高了該類車輛的標(biāo)準(zhǔn)，并要求自明年起，實(shí)施建筑垃圾運(yùn)輸準(zhǔn)入制度。

 

據(jù)了解，自明年3月1日起，北京市內(nèi)的建筑垃圾運(yùn)輸車輛必須滿足如下條件：一是安裝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的機(jī)械式全密閉裝置；二是后箱板噴涂規(guī)格統(tǒng)一的反光車號(hào)；三是車門噴涂統(tǒng)一的運(yùn)輸企業(yè)名稱；四是駕駛室安裝統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)頂燈。此外，北京還鼓勵(lì)相關(guān)單位自己組建“綠色車隊(duì)”，并給予車輛購(gòu)置補(bǔ)助。

 

如此方法，不僅利于環(huán)境建設(shè)，還進(jìn)一步規(guī)范了建筑垃圾運(yùn)輸市場(chǎng)，更在一定程度上提高了垃圾清運(yùn)車的標(biāo)準(zhǔn)。因此，有專家提議，應(yīng)以北京為試點(diǎn)，將建筑垃圾運(yùn)輸車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推廣，以進(jìn)一步規(guī)范該類車型的生產(chǎn)和使用。