工程機(jī)械未回暖 核心部件或供應(yīng)短缺

 

工程機(jī)械行業(yè)銷(xiāo)售在一季度實(shí)現(xiàn)50%以上的爆發(fā)式增長(zhǎng)之后，4、5月份銷(xiāo)售量環(huán)比出現(xiàn)大幅度下滑。包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)在內(nèi)的主要工程機(jī)械產(chǎn)品4月份都出現(xiàn)了30%左右的下滑。

 

中投顧問(wèn)機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣指出，從目前的市場(chǎng)情況觀察，五月份市場(chǎng)情況并未出現(xiàn)回轉(zhuǎn)，對(duì)比四月份市場(chǎng)情況，大部分經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)降低了市場(chǎng)采購(gòu)計(jì)劃，轉(zhuǎn)而以消化庫(kù)存為主，由于短期內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)不夠明朗，去庫(kù)存成為現(xiàn)階段最主要的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。短期內(nèi)，資金流通并未出現(xiàn)較大狀況，但客戶(hù)環(huán)節(jié)的按揭比例有所下滑，金融租賃業(yè)務(wù)在幾大龍頭企業(yè)的推動(dòng)下，仍然較為順暢。

 

盡管短期內(nèi)市場(chǎng)局勢(shì)不明，但是從中長(zhǎng)期觀察，工程機(jī)械行業(yè)全年仍有望保持較為穩(wěn)定的增速，從幾大需求市場(chǎng)分析，鐵路設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入強(qiáng)烈的需求階段，造船板塊、重型機(jī)械行業(yè)都進(jìn)入需求提升階段，對(duì)機(jī)械行業(yè)的硬性需求必然帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)增速的提升。同時(shí)，新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及海外市場(chǎng)的擴(kuò)張有望為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來(lái)利好。

 

中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖指出，由于上半年是傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季，因此，整機(jī)企業(yè)對(duì)相關(guān)重要零部件的儲(chǔ)備工作一直較為充分，因此，日本地震并未對(duì)國(guó)內(nèi)核心零部件市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響。但是隨著庫(kù)存的消化，一旦需要進(jìn)行進(jìn)口補(bǔ)給，供應(yīng)鏈的問(wèn)題即將顯現(xiàn)出來(lái)，在市場(chǎng)缺口擴(kuò)大的情況下，國(guó)內(nèi)液壓件品牌有望借此機(jī)遇實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破。

 

據(jù)中投顧問(wèn)發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，關(guān)鍵技術(shù)的突破，對(duì)改變我國(guó)技術(shù)落后局面、帶動(dòng)主機(jī)行業(yè)和液壓行業(yè)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步起到特別顯著的作用。高端液壓元件的國(guó)產(chǎn)化大幅度降低了主機(jī)的配套成本。同質(zhì)產(chǎn)品價(jià)格與進(jìn)口產(chǎn)品相比，降低近三分之二，具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。隨著又一輪零部件進(jìn)口潮的臨近，能否順利解決液壓件的供應(yīng)問(wèn)題將成為二季度乃至2011年全年整機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)的決定性因素。