9月14日，全球首款全電動(dòng)輕型卡車(chē)在紐約亮相。但令人意外的是，此款電動(dòng)車(chē)的發(fā)布者并非美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造巨頭特斯拉。

戴姆勒搶跑

戴姆勒先發(fā)制人，于9月14日發(fā)布了輕型全電動(dòng)卡車(chē)Fuso eCanter，并掛名于其子公司三菱扶?？蛙?chē)品牌之下。物流公司UPS成為此款卡車(chē)的首個(gè)商業(yè)用戶(hù)。

據(jù)戴姆勒官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，eCanter充電一次后的續(xù)航能力達(dá)到97~129公里，具體使用的里程數(shù)取決于使用用途、載貨量等因素。但由于受到距離和充電條件限制，這款全電動(dòng)卡車(chē)會(huì)更適用于城市物流運(yùn)輸或者垃圾運(yùn)輸。電量消耗完畢后，卡車(chē)可以回到充電站進(jìn)行充電。

作為首款全電動(dòng)輕型卡車(chē)，F(xiàn)uso eCanter實(shí)現(xiàn)了零排放和低耗能，為城市在污染和噪音方面減負(fù)了不少。

據(jù)官網(wǎng)資料顯示，該卡車(chē)在技術(shù)上耗資很低，故而未來(lái)的市場(chǎng)價(jià)格也會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力。戴姆勒表示，這款卡車(chē)目前已在葡萄牙和日本進(jìn)行生產(chǎn)，今年將陸續(xù)在美國(guó)、日本和歐洲投入使用，日本便利店7-11在首批客戶(hù)名單中。

特斯拉：一個(gè)月后發(fā)電動(dòng)卡車(chē)

足以讓戴姆勒竊喜的是，特斯拉原定于九月發(fā)布的半掛式電動(dòng)卡車(chē)將推遲到下月發(fā)布。特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克13日發(fā)表推文表示，特斯拉電動(dòng)半掛式卡車(chē)將于10月26日在加州霍桑亮相。

雖然特斯拉“首發(fā)電動(dòng)卡車(chē)”的寶座被人捷足先登，但是下個(gè)月的電動(dòng)半掛式卡車(chē)仍有許多亮點(diǎn)值得期待。

與戴姆勒的輕型卡車(chē)不同的是，半掛式卡車(chē)可以滿(mǎn)足長(zhǎng)途的需求，意味著全電動(dòng)卡車(chē)的適用領(lǐng)域也將隨之?dāng)U大。據(jù)路透社上月報(bào)道，特斯拉的這款電動(dòng)卡車(chē)?yán)m(xù)航能力達(dá)到了200~300英里(321~482公里)。

除此之外，馬斯克在推文中表明，10月26日除了發(fā)布會(huì)之外，首次試駕也將一并呈現(xiàn)給觀眾。根據(jù)彭博社13日的報(bào)道顯示，特斯拉的這款電動(dòng)卡車(chē)可能已經(jīng)具備了全自動(dòng)駕駛的性能。

不過(guò)，三菱扶桑卡客車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ark Llistosella昨日表示，戴姆勒也在研發(fā)全自動(dòng)駕駛的卡車(chē)，并計(jì)劃在10月的東京汽車(chē)展上推出半掛式長(zhǎng)途卡車(chē)。

電動(dòng)汽車(chē)哪家強(qiáng)?

毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)下電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的巨頭是特斯拉，但是隨著競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，未來(lái)誰(shuí)會(huì)坐上一把手的位置，還是個(gè)未知。

大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官穆勒(Matthias Mueller)在本周一法蘭克福車(chē)展上透露，大眾計(jì)劃在2030年前投資超過(guò)200億歐元(約240億美元)用于研發(fā)制造電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃在2025年前制造出80款不同的電動(dòng)汽車(chē)。穆勒表示，大眾將展開(kāi)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)猛進(jìn)的攻勢(shì)。

無(wú)獨(dú)有偶，柴油動(dòng)力巨頭公司康明斯上月底發(fā)布了全電動(dòng)重型卡車(chē)Aeos，續(xù)航達(dá)100英里，可牽引22噸重的掛車(chē)。與戴姆勒不同的是，康明斯發(fā)布這款電動(dòng)卡車(chē)的目的是在于展示自己最新的電動(dòng)動(dòng)力總成（注：動(dòng)力總成指的是車(chē)輛上產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳遞到路面的一系列零部件組件）?？得魉笴EO蘭博文表示，未來(lái)康明斯不會(huì)進(jìn)行卡車(chē)整車(chē)生產(chǎn)，主要還是負(fù)責(zé)提供完整的電池電控系統(tǒng)。