第一商用車網(wǎng) 石琳琳

一場比賽，從來不是一個(gè)人的戰(zhàn)斗，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，責(zé)任重大而往往又容易被忽視的非后勤保障團(tuán)隊(duì)莫屬。

7月22日，2017絲綢之路拉力賽在西安落幕。這場拉力賽途徑俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三個(gè)國家，14個(gè)賽段，賽程全長大約9600公里，穿越了高原、戈壁、沙漠、山谷等各種復(fù)雜地形，最終以來自俄羅斯王牌車隊(duì)——卡瑪茲車隊(duì)（KAMAZ-Master）包攬前三甲收官。

奪冠的卡瑪茲賽車 

值得注意的是，在激情澎湃、全力以赴比拼的背后，有一支默默付出的團(tuán)隊(duì)，為賽手們?cè)趹?zhàn)場奮力一搏提供了最堅(jiān)實(shí)的后盾，它們便是那些低調(diào)的后勤保障車輛。

在本屆拉力賽的第13賽段，第一商用車網(wǎng)記者深入后勤團(tuán)隊(duì)內(nèi)部，用鏡頭記錄下了這些“功臣車輛”。其中不僅有卡瑪茲、依維柯、MAN、斯堪尼亞、雷諾、奔馳、五十鈴、太脫拉、烏拉爾等國外品牌，還有福田歐曼、東風(fēng)天龍、中國重汽、大運(yùn)重卡等國內(nèi)卡車主流品牌，同時(shí)，宇通客車和金旅客車作為接送人員用車也穿梭其中。下面，就跟隨小編的鏡頭，一起目睹它們?cè)谫愂卢F(xiàn)場的颯爽英姿吧！

海外品牌卡車占主場 奔馳、MAN出場率高

作為拉力賽的后勤保障用車，卡車扮演著至關(guān)重要的作用，其是運(yùn)輸物資、配件、各種設(shè)備等的主力車型。本屆拉力賽的后勤保障用車，匯集了海內(nèi)外主流卡車品牌，各品牌之間爭奇斗艷，好不熱鬧。其中，海外品牌卡車占據(jù)大多數(shù)。

卡瑪茲車隊(duì)的后勤保障用車

先來看看冠軍車隊(duì)的后勤保障用車。卡瑪茲車隊(duì)的后勤保障用車在卡車方面全部是清一色的卡馬茲品牌，整齊劃一的隊(duì)形和與藍(lán)天白云相輝映的噴漆，無疑使其成為一道最靚麗的風(fēng)景線。與此同時(shí)，數(shù)量上的強(qiáng)勢，以及奔馳商務(wù)車和奔馳轎車的“助陣”，使其由內(nèi)而外散發(fā)出強(qiáng)大的氣場。

卡瑪茲車隊(duì)的后勤保障用車 

而作為卡瑪茲車隊(duì)的有力競爭者，依維柯車隊(duì)的后勤保障用車也是相當(dāng)有氣勢，勇猛、沉穩(wěn)的氣質(zhì)一覽無余。

依維柯車隊(duì)的后勤保障車

要說后勤保障用車中，最受歡迎的卡車品牌，非奔馳和MAN莫屬，大部分車隊(duì)都可見到其身影。與此同時(shí)，雷諾品牌的后勤保障用車也比較受寵。

話不多說，直接上圖。

福田康明斯BFECE車隊(duì)保障車

此外，公路之王——斯堪尼亞自然也不會(huì)缺席這場盛宴，其獨(dú)特的魅力讓人一眼就能從眾多的卡車中辨認(rèn)出來。

另外，還有俄羅斯的瑪斯以及烏拉爾卡車，也在勤勤懇懇默默為團(tuán)隊(duì)的后勤保障服務(wù)。

助力“中國軍團(tuán)”  東風(fēng)、歐曼當(dāng)仁不讓

除國外卡車品牌外，本屆拉力賽上，一些國內(nèi)主流卡車品牌也驚艷亮相，承擔(dān)起“中國軍團(tuán)”后勤保障的運(yùn)輸任務(wù)。

首先，小編要分享的是一個(gè)令人過目不忘的后勤保障用車——東風(fēng)天龍。作為熊貓賽車車隊(duì)的保障用車，其車身上6只可愛的熊貓彩繪，讓人印象深刻。熊貓作為我國的“國寶”，其與東風(fēng)天龍的搭配看起來也是相當(dāng)和諧。

福田歐曼作為北京汽車越野世家車隊(duì)的后勤車輛，“高大上”的外觀顏值絲毫不輸進(jìn)口卡車，而滿車的貨物也顯示出其“內(nèi)涵”的深厚。

與此同時(shí)，大運(yùn)重卡和中國重汽更是以一個(gè)低調(diào)而不可或缺的角色參與其中。兩輛車作為賽事上“移動(dòng)的廁所”，成為受到最多人光顧的車輛。

“花式房車”齊上陣  只有你想不到 

在后勤保障用車上，幾乎每個(gè)車隊(duì)都有自己的房車。在現(xiàn)場，小編看到了各種改裝后的房車，有的容量極大，可供十幾個(gè)人同時(shí)休息，有的小巧精致，有的造型別具一格，吸引了眾多參觀者駐足欣賞，真是令人大開眼界。

同時(shí)，上汽大通房車、依維柯房車、華晨專用車改裝的房車等也現(xiàn)身后勤保障車隊(duì)中，形成一道壯麗的風(fēng)景線。

卡瑪茲車隊(duì)供隊(duì)員休息的房車

實(shí)際上，以上這些后勤車輛，只是整個(gè)后勤保障團(tuán)隊(duì)中的一部分，還有很多車輛在負(fù)責(zé)著不同的后勤保障工作。總體來說，拉力賽是一個(gè)大的團(tuán)隊(duì)，任何一環(huán)都至關(guān)重要。因此，除了更易被記住的賽手和沖鋒陷陣的賽車外，這樣一群在背后默默付出的后勤保障隊(duì)，同樣值得稱贊和銘記。