平原與高原雙組齊發(fā)，線下運(yùn)輸業(yè)務(wù)與線上數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)并行，在多名來(lái)自全國(guó)各地的精英駕駛員的積極參與及全力支持下，2020曼恩云節(jié)油大賽快運(yùn)組與零擔(dān)組均已圓滿收官，比賽順利進(jìn)展至終章——冷鏈分組賽。

近年來(lái)，伴隨行業(yè)勢(shì)頭及市場(chǎng)需求的遞增，零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)集中度逐漸增強(qiáng)，提升運(yùn)營(yíng)效率、節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本、優(yōu)化管理模式進(jìn)而增強(qiáng)盈利能力成為各家企業(yè)日益關(guān)注的經(jīng)營(yíng)理念，其中，運(yùn)輸業(yè)務(wù)的核心——駕駛員的工作經(jīng)驗(yàn)與習(xí)慣以及運(yùn)輸車輛的性能，也成為諸多企業(yè)率先進(jìn)行優(yōu)化的環(huán)節(jié)。

此次的曼恩云節(jié)油大賽特別設(shè)置零擔(dān)分組賽，不僅體現(xiàn)了曼恩對(duì)于這一細(xì)分領(lǐng)域的關(guān)注，亦旨在通過比賽與競(jìng)爭(zhēng)的形式，讓車隊(duì)管理人員能夠更加細(xì)致、深刻地了解車隊(duì)駕駛員以及行業(yè)真實(shí)的油耗水平，鞭策駕駛員充分發(fā)揮車輛的優(yōu)異性能，提升運(yùn)輸效率與節(jié)耗能力，從而進(jìn)一步優(yōu)化車隊(duì)管理與運(yùn)營(yíng)成本。

群雄逐鹿，高效先行，歷經(jīng)兩周的激烈賽程，2020曼恩云節(jié)油大賽零擔(dān)分組賽也迎來(lái)收官。其中，來(lái)自深圳市宇路物流有限公司的姜建文、西安市凱誠(chéng)物流有限公司的莫國(guó)華和蘇州友博貨運(yùn)有限公司的李吉辰分別榮膺三甲。

與此同時(shí)，比賽的最后一個(gè)組別——冷鏈組也正式拉開序幕。冷鏈運(yùn)輸行業(yè)需要較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，整體運(yùn)輸成本高。此外，快裝快運(yùn)、輕裝輕卸、防熱防凍、平穩(wěn)運(yùn)輸?shù)忍卣饕矊?duì)車輛的高效性、可靠性、安全性及性能提出了更高的要求。這也使得在車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)與管理中需要更好地兼顧效率與成本。

在與參賽駕駛員的默契配合下，曼恩TGX高效版牽引車再次展現(xiàn)了其出色的運(yùn)輸高效性、可靠性、穩(wěn)定性、安全性以及在TCO車輛擁有周期全成本方面的獨(dú)到智慧與解決方案。目前，冷鏈組已有多名選手陸續(xù)完成運(yùn)輸任務(wù)，并順利將曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics?系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)提交至此次比賽的專屬線上評(píng)定平臺(tái)。

以不一樣的云力量，守護(hù)熱愛與夢(mèng)想，以競(jìng)爭(zhēng)激烈的比賽，激發(fā)駕駛員與車輛的潛力——2020曼恩云節(jié)油大賽冷鏈組賽程正在火熱進(jìn)行中，并將于9月18日迎來(lái)收官之戰(zhàn)。敬請(qǐng)期待！