近日，俄羅斯廠商卡瑪斯發(fā)布了新的長途貨運重卡Kamaz-54901，這車最大的亮點莫過于它使用了全新的、而且高大上的駕駛室。

這個駕駛室實際上是來源于奔馳Actros，當然這并不奇怪，因為德國戴姆勒也是卡瑪斯的主要股東之一。然而最大的關注點是，俄羅斯卡車終于用上了現(xiàn)代化的歐洲重卡駕駛室，要知道，此前Kamaz-5490的駕駛室，甚至沒有一個可以稱得上活動自如的平地板空間，人高馬大的俄羅斯司機估計憋屈了很久。

新車使用的是奔馳現(xiàn)一代Actros（MP4）的駕駛室模具，但外觀和內飾并不一樣。外觀造型方面是卡瑪斯的本土化設計，這要說好不好呢，只能用由用戶來評判了（或許俄羅斯人喜歡呢）。

駕駛室寬度達到2.5米，內寬則有2.27米，內部地板到頂高度為1.98米，雙臥鋪設計，寬度75厘米。整個駕駛室內部容積達到了9立方米，而且相比卡瑪斯此前的駕駛室，噪音和振動水平控制提升了約三分之一。

內飾方面雖然跟奔馳Actros布局相似，但設計元素、部件和用料材質都不同，當然我們也可以說這跟奔馳比起來的確有點差距（相比起來，跟奔馳相像的江淮格爾發(fā)K7，內飾似乎做得要好多了）。然而活動自如的空間、大量的儲物格、高端配置等已經足夠令人眼饞，估計俄羅斯的司機也是這么想的。

該車搭載的是Kamaz-910發(fā)動機，卡瑪斯的自主技術，同時也有利勃海爾的技術人員參與到開發(fā)。12升的排量，最大輸出功率380-550馬力，滿足歐五或歐六排放標準。與之匹配的是采埃孚最新的Traxon變速箱（AMT），另外還有新的13噸級后橋、700+500升大容量雙油箱。

卡瑪斯將會在2018年推出首批新車，主要用于耐久度測試，而估計要到2019年才全面開售，不知道俄羅斯的司機是不是已經等不及了。