卡車市場(chǎng)低迷延續(xù) 戴姆勒和沃爾沃銷量和營(yíng)收均下滑
近日，世界兩大卡車制造商戴姆勒和沃爾沃先后發(fā)布了今年一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，戴姆勒集團(tuán)一季度凈利潤(rùn)為14億歐元（約合人民幣103.91億元），較上一年的20.5億歐元（約合人民幣149.93億元），下降30.71%；沃爾沃一季度凈利潤(rùn)為37.7億瑞典克朗（約合人民幣30.06億元），較上一年同期下降11.3%。
戴姆勒一季度銷量疲軟 拉美市場(chǎng)慘淡
雖然凈利潤(rùn)有所下滑，但戴姆勒集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入?yún)s出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，達(dá)到350億歐元（約合人民幣2560.32億元）。這得益于戴姆勒一季度銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到683885臺(tái)，其中梅賽德斯-奔馳汽車的銷量增長(zhǎng)了7%。
相較乘用車的優(yōu)異表現(xiàn)，戴姆勒卡車今年一季度勢(shì)頭較弱，銷售105700臺(tái)，較去年同期下降6%；收入也從去年的84億歐元（約合人民幣615.87億元），下降至82億歐元（約合人民幣601.21億元）。
談及卡車銷量疲軟的原因，戴姆勒方面的負(fù)責(zé)人解釋，今年年初世界市場(chǎng)普遍不好，特別是印度尼西亞、巴西和土耳其三國(guó)。在區(qū)域范圍上，歐洲市場(chǎng)上漲13%，北美市場(chǎng)保持穩(wěn)定，拉美市場(chǎng)則下跌嚴(yán)重，幅度達(dá)到18%。
對(duì)于卡車市場(chǎng)的低迷現(xiàn)狀，戴姆勒集團(tuán)去年就有所預(yù)見，和2015年的情況類似，未來一年重卡和中卡銷量較上一年都會(huì)出現(xiàn)不同程度的下滑，北美方面的需求將會(huì)下降10%左右。
訂單量交付量雙雙下滑 沃爾沃發(fā)力歐亞市場(chǎng)
沃爾沃集團(tuán)今年一季度收入為717.1億瑞典克朗（約合人民幣574.04億元），較去年的747.9億瑞典克朗（約合人民幣598.69億元），下滑4%。沃爾沃稱，一季度收入的小幅下滑主要受外匯影響，另一方面北美銷量低迷，也一定程度上對(duì)其造成了影響。
從數(shù)據(jù)上看，沃爾沃卡車的交付量一季度總體下降5%，由于巴西需求較低，沃爾沃卡車在南美的銷量受到嚴(yán)重影響，若恢復(fù)之前的水平，需要一段時(shí)間；除了南美，北美市場(chǎng)也不容樂觀，訂單量下降54%交付量下降33%；亞洲市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，而歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，訂單量上漲23%。
沃爾沃的總裁兼CEO Martin Lundstedt表示，雖然卡車的總體訂單量有所下滑，但集團(tuán)成功將卡車業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提升至7.8%；同時(shí)，針對(duì)需求下滑的現(xiàn)狀，能夠及時(shí)對(duì)生產(chǎn)做出調(diào)整，值得欣慰。
在本季度的報(bào)告中，沃爾沃也針對(duì)訂單量的下降做出特別闡釋，稱訂單量和交付量雙雙下滑是市場(chǎng)修正的表現(xiàn)，說明經(jīng)銷商在集中處理庫(kù)存。同時(shí)，下滑也是相對(duì)的，這主要受到去年同期市場(chǎng)爆發(fā)，產(chǎn)銷虛高的影響。
針對(duì)未來一年的發(fā)展策略，沃爾沃表示將集中更多資源發(fā)展歐洲和亞洲市場(chǎng)，畢竟一季度這兩個(gè)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)較好，銷量分別增長(zhǎng)了16%和7%，而北美和南美市場(chǎng)受各方面因素影響，預(yù)計(jì)未來一年會(huì)繼續(xù)維持現(xiàn)狀，若恢復(fù)以往的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，尚需相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。
編后語(yǔ)
通過戴姆勒和沃爾沃一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，我們可以發(fā)現(xiàn)2016年世界市場(chǎng)，基本延續(xù)了2015年的情況。2016年一季度，兩大世界卡車制造商銷量表現(xiàn)都不盡如人意。特別是在南美市場(chǎng)，戴姆勒和沃爾沃雙雙受挫，且未來或?qū)⒊掷m(xù)。與此形成強(qiáng)烈反差的是，歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，尤其是在歐六排放推進(jìn)后，卡車需求量大增；而亞洲市場(chǎng)表現(xiàn)也在穩(wěn)步攀升，其中以中國(guó)和印度卡車的需求量最大，爭(zhēng)奪這兩大市場(chǎng)將有望成為戴姆勒和沃爾沃未來發(fā)力亞洲市場(chǎng)的方向。
