佩卡借車展尋求合作伙伴 不排除民企

 

繼去年首次登陸中國車展，佩卡集團(tuán)今年再次攜旗下DAF（達(dá)夫）全系3款車型——重型車CF、中型車LF、旗艦卡車XF系列以及兩款佩卡發(fā)動(dòng)機(jī)亮相北京國際車展。

 

借車展尋求更多合作伙伴

 

4月23日，佩卡集團(tuán)副總裁賽達(dá)瑞在佩卡展臺(tái)介紹了佩卡2011財(cái)年的運(yùn)營以及在中國的發(fā)展情況。

 

2011年，佩卡集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入164億美元、凈利潤10.4億美元、卡車銷量13.8萬輛的市場(chǎng)業(yè)績；2012年，佩卡集團(tuán)計(jì)劃整體業(yè)績實(shí)現(xiàn)10%以上的增長。

 

賽達(dá)瑞認(rèn)為，中國卡車歷經(jīng)多年發(fā)展取得長足進(jìn)步，中國已成為全球最大的卡車市場(chǎng)。一年來，佩卡集團(tuán)取得了突破性成績，正加快進(jìn)入中國市場(chǎng)的步伐。佩卡今年的目標(biāo)是繼續(xù)加快在中國的發(fā)展速度，尋求更多合作伙伴。

 

“在經(jīng)歷了爆發(fā)式增長和去年的下滑，中國卡車市場(chǎng)正日趨成熟，中國卡車用戶更注重產(chǎn)品生命周期，高端卡車將成為中國卡車市場(chǎng)發(fā)展的方向。”他說。

 

對(duì)于首次參加北京車展有何感受，佩卡中國有限公司北京代表處高級(jí)總監(jiān)邁克對(duì)記者說：“在去年的上海國際車展，很多用戶看過佩卡的達(dá)夫卡車后都很感興趣，令我們?yōu)橹駣^，所以決定今年還要在中國參展，讓更多用戶親眼見到佩卡的產(chǎn)品，引起更多關(guān)注，以帶動(dòng)銷售?！?/FONT>

 

不排除與民營企業(yè)合作

 

細(xì)心觀察，佩卡進(jìn)入中國這一年來動(dòng)靜并沒有太多，關(guān)于其在華尋求合作伙伴之事，在上海車展后也逐漸降溫。而中國本土商用車企業(yè)與沃爾沃、戴姆勒等國際車企的合作相繼開展，并將合作產(chǎn)品帶來展出，佩卡難道就不急嗎？

 

佩卡中國有限公司上海代表處高級(jí)總監(jiān)宋楊告訴記者：“這一年來，佩卡在中國的工作主要有三方面，其中采購方面的業(yè)績?cè)鲩L迅速，2010年是9700萬美元（約合6.2億元人民幣），2011年是3.2億美元（約合20億元人民幣），而公司的目標(biāo)也是先把采購量做上去。在銷售方面也有進(jìn)步，達(dá)夫卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室成套出售，從2012年年初至今，已銷售270套，銷售額約2000萬歐元（約合2億元人民幣）。目前市場(chǎng)對(duì)特種車的需求很大，國內(nèi)部分用戶傾向于購買國外的發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室，配國內(nèi)生產(chǎn)的底盤和其他零部件，畢竟純進(jìn)口的整車在價(jià)位上還是高一些?！?/FONT>

 

“關(guān)于在國內(nèi)尋找合作伙伴的工作，可以說從去年持續(xù)到現(xiàn)在，一直在洽談。佩卡公司相當(dāng)保守和謹(jǐn)慎，這也是為什么只有佩卡能持續(xù)73年每個(gè)季度都在盈利?！彼螚钛a(bǔ)充說：“由于中國市場(chǎng)有其獨(dú)特性，目前的重卡市場(chǎng)像是處在變化的前夜，加之合資重卡企業(yè)中賺錢者鳳毛麟角，這也迫使佩卡對(duì)合資事宜要更謹(jǐn)慎。但今年年內(nèi)應(yīng)該有結(jié)果，不排除與民營企業(yè)合作的可能性，這要由企業(yè)實(shí)力和雙方洽談的情況而定。”