奔馳在巴西推出新款Atron長頭卡車

 

近日，巴西奔馳的長頭新車Atron官方圖片被提前曝光，作為奔馳卡車目前惟一在生產非越野型民用長頭卡車地區(qū)，Atron在南美地區(qū)的加入讓當地的長頭卡車家族又增加了一個重要的新成員。

 

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Atron是奔馳公司專門為南美市場設計的新款長頭卡車系列，從外觀上來看，前臉并沒有太出眾的地方，整體顯得比較平淡，但值得注意的是Atron卡車的進氣格柵已經換為第三代Actros的式樣，讓整車更有奔馳卡車的家族特色。

 

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Atron的內飾如同外觀一樣，相當平淡的設計。古老的儀表臺造型與簡單的中控臺也能夠說明南美地區(qū)的消費者購車需求以實用為主.這樣做的好處就是能夠節(jié)約相當大一部分成本，吸引更多口袋并不寬裕的消費者。

 

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首批曝光的圖片有牽引車與載貨車底盤，能夠滿足大部分消費者的需求。

 

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目前為止巴西奔馳還暫時沒有公布Atron會采用哪款發(fā)動機，但目前所得到的消息是，Atron的發(fā)動機會采用SCR技術，排放標準會滿足2012年1月在巴西實施的Proconve P7標準，這個標準類似于歐洲5號排放標準。

 

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奔馳在南美市場銷售已久的L系列長頭卡車。

 

Atron出現將逐漸替代目前在當地銷售的已顯老態(tài)的L系列長頭卡車,作為在南美發(fā)展中國家地區(qū)暢銷的奔馳L系列卡車，外觀已經與當今時代脫節(jié)。以上圖的LS牽引車來說，采用OM457LA發(fā)動機與ZF手動變速箱，依然有著很大的吸引力。對于近來在國內逐漸又被提起長頭與平頭卡車的討論，作為卡車人的您，在政策允許的情況下，又會做出怎樣的選擇呢？