達(dá)夫旗艦車型XF重卡偽裝路試曝光
當(dāng)全新面貌的奔馳Actros于今年夏季在德國發(fā)布后，各大廠商也加快了更新?lián)Q代的力度，其最主要的原因還是即將到來的歐洲6號排放標(biāo)準(zhǔn)。不少廠家都想趁發(fā)動機升級的同時為自己的產(chǎn)品也來一次徹底的更新?lián)Q代。前不久，就有德國網(wǎng)站曝光了全新的達(dá)夫旗艦重卡XF系列的路試諜照。
$Next$
● 造型沿用現(xiàn)有車型元素
從完全被偽裝的前臉并不容易看出來這到底是哪款卡車，不過車頂左右兩側(cè)的不規(guī)則射燈就完全暴露了它的身份。在照片上我們可以看見這款全新的旗艦車型還是保留了諸多達(dá)夫的元素，擋風(fēng)玻璃前的三個雨刷，車身側(cè)面的窗沿等等都還是沿用了目前XF的造型元素。
諜照中的全新XF卡車豐滿的圓形小燈與更扎實的進(jìn)氣格柵部分與上部銜接得更加和諧，這只是諜照的偽裝，可以肯定的是在量產(chǎn)的時候這款卡車不會采用圓形的燈具。從格柵的造型可以很清楚的看到，歐洲卡車目前最流行的V字形前臉還是會被繼續(xù)傳揚下去。
從1987年起，達(dá)夫開始在旗艦車型上使用的Super cab駕駛室在重卡行業(yè)內(nèi)頗受好評，空間不足的說法幾乎與這款駕駛室無緣。而這次大改款達(dá)夫依然將會把這個優(yōu)勢發(fā)揮下去。
● 采用歐6發(fā)動機
雖然目前達(dá)夫?qū)θ魏斡嘘P(guān)全新XF的消息都守口如瓶，但對于這款卡車的發(fā)動機，目前幾乎可以肯定的是它會采用符合歐洲6號排放要求的發(fā)動機。而在目前歐洲卡車都追求大馬力的時代，達(dá)夫使用的PACCAR公司發(fā)動機稍微偏小，新款發(fā)動機能否有所突破600馬力也是大家所關(guān)心的問題。
● 發(fā)布時間成懸念
對于這款達(dá)夫新旗艦的亮相時間，按照目前的時間看來，在今年荷蘭舉行的歐洲公路運輸車輛展（RAI）也許是趕不上了，或許達(dá)夫是看中明年更加重要的一個商用車展會，那就是2012年的IAA德國漢諾威國際商用車展，到時候全球首發(fā)亮相的同時也會成為2013年的年度卡車（Truck of the year）有力競爭者。
