大眾欲轉(zhuǎn)讓30%的曼股權(quán) 并增持斯堪尼亞

  

據(jù)外電報道，大眾計劃繼續(xù)增進(jìn)卡車制造商斯堪尼亞(Scania)與曼(MAN)的合作。據(jù)明鏡(Spiegel)周刊報道，大眾汽車正在考慮把所持有的30%曼的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給斯堪尼亞。此外，斯堪尼亞需要競標(biāo)另外一部分曼的股權(quán)。

    

$Next$

 

斯堪尼亞與曼對此拒絕發(fā)表評論。

   

依據(jù)曼現(xiàn)有股市行情，斯堪尼亞要支付83億歐元(約合113.2億美元)收購Man其余70%的股權(quán)。

   

此外據(jù)報道，大眾欲增持斯堪尼亞的股份至75-80%。目前，大眾擁有斯堪尼亞45.7%的股份。

   

在商用車領(lǐng)域，斯堪尼亞可謂是“小而精”的代表。在2008年金融危機(jī)之前的近70年，斯堪尼亞每年都保持盈利，是歐洲卡車市場上利潤率最高的公司。 2007年，斯堪尼亞全球銷量累計達(dá)到9.4萬輛；銷售額達(dá)844.86億瑞典克朗(約合137.19億美元)，同比增長19%；總利潤達(dá)85.54億瑞 典克朗(約合13.89億美元)，同比增長44%。即使在2008年，斯堪尼亞凈利潤增長4%，達(dá)到8.13億歐元。
   

此前有報道稱，大眾汽車和斯堪尼亞、曼三者之間的聯(lián)盟進(jìn)程將加速。另外，這三者將實(shí)現(xiàn)零部件和技術(shù)共享，走“高爾夫式”路。

   

大眾集團(tuán)和曼的主席皮耶希(Ferdinand Piech)在日內(nèi)瓦車展上表示，大眾-斯堪尼亞-曼聯(lián)盟將實(shí)現(xiàn)零部件和技術(shù)共享，就像大眾暢銷 車高爾夫?yàn)槲鱽喬?、斯柯達(dá)和奧迪車型提供平臺共享一樣。皮耶希還表示，在GeorgPachta-Reyhofen出任曼CEO以后，大眾、斯堪尼亞與曼 三者間合并進(jìn)度將加速。這三者聯(lián)盟后將成為全球最大的商用車制造商。