益于美卡車(chē)市場(chǎng)需求回暖 一季度福特營(yíng)收見(jiàn)漲

　
    福特汽車(chē)美國(guó)總裁Mark Fields當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（4月13日）表示，受益于美國(guó)市場(chǎng)轎車(chē)與卡車(chē)需求的回暖，2010年第一季度福特汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)上漲，但其并未透露具體數(shù)額。

　　2010年第一季度福特美國(guó)銷(xiāo)量同比激增37%，遠(yuǎn)高于美國(guó)市場(chǎng)15%的平均增速。市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)幅度更是創(chuàng)下自1977年以來(lái)的新高，高達(dá)2.7%。業(yè)界預(yù)計(jì)第一季度很有可能成為福特利潤(rùn)連續(xù)增長(zhǎng)的第四個(gè)季度。

　　福特美國(guó)銷(xiāo)量高級(jí)分析師George Pipas表示，福特市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)主要來(lái)自福特自身品牌的貢獻(xiàn)。一季度福特F系列卡車(chē)市場(chǎng)份額由去年同期的33.2%增長(zhǎng)至38.5%，而福特中級(jí)轎車(chē)Fusion的銷(xiāo)量增長(zhǎng)也高達(dá)81%。全順輕型商用車(chē)的銷(xiāo)量亦保持強(qiáng)有力的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　相對(duì)而言，福特的水星和林肯品牌的市場(chǎng)份額并未增長(zhǎng)，而只是保住了原有的份額。Pipas表示，在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期，福特會(huì)將絕大多數(shù)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)資源都用于福特自身品牌。

　　此外，F(xiàn)ields還表示，福特在第一季度的優(yōu)惠促銷(xiāo)開(kāi)支有所降低。據(jù)美國(guó)汽車(chē)行業(yè)監(jiān)控網(wǎng)站Edmunds.com統(tǒng)計(jì)，3月福特平均每輛車(chē)的優(yōu)惠幅度降至300美元，豐田增擴(kuò)大至700美元。