曼將合并商用車和拉美公司以外的兩大公司

 

    德國曼公司(MAN SE)7月14日宣布其兩個子公司MAN Diesel SE（下稱“曼柴油機公司”）和 MAN Turbo AG（下稱“曼渦輪機公司”）將進一步加強合作，并最終合并，組成曼的動力工程(Power Engineering)公司。

 

    曼沒有給出合并的具體時間表，但表示兩公司的產(chǎn)品很互補，合并后將會實現(xiàn)進一步增長和成本優(yōu)化，并將在各自領(lǐng)域獲取更高的市場份額。

 

    曼現(xiàn)有四大子公司：MAN Nutzfahrzeuge（曼商用車公司）、曼柴油機公司、曼渦輪機公司、MAN Latin America（曼拉美公司）。曼柴油機公司主要生產(chǎn)船舶及發(fā)電廠用大功率柴油機。曼渦輪機公司主要生產(chǎn)壓縮機、燃氣渦輪發(fā)動機、蒸汽渦輪發(fā)動機。而合并后的公司將能夠給客戶提供諸如turnkey DCC power plants (Diesel Combined Cycle)、船用柴油機余熱回收系統(tǒng)等產(chǎn)品組合。

 

    曼公司稱，2009年1月1日收購了大眾在巴西的商用車業(yè)務(wù)——現(xiàn)已成為曼拉美公司，促進了其在商用車領(lǐng)域的發(fā)展；而將這兩個非商用車的公司合并可以實現(xiàn)各業(yè)務(wù)間的平衡。

 

    兩公司合并后將形成一個年銷售額約40億歐元（約合52.8億美元）、在全球擁有1200名員工的新公司。新公司總部將位于德國Augsburg?，F(xiàn)在，曼柴油機公司、曼渦輪機公司的總部分別位于德國Augsburg、Oberhausen。

 

    今年第一季度，曼的凈利潤同比下降了44%至1.81億歐元，主要是因為其核心業(yè)務(wù)——卡車業(yè)務(wù)因全球市場需求下降而受到?jīng)_擊。