EIB發(fā)言人瑞納·施力特介紹說，歐洲投行將進(jìn)一步加大對環(huán)保汽車的扶持力度。他宣布，EIB今年下半年將向提交環(huán)保汽車具體發(fā)展計(jì)劃的汽車公司提供更多扶持資金，具體數(shù)字目前不便公布。去年12月，EIB曾宣布，今年全年對該項(xiàng)目的貸款發(fā)放總額為40億歐元。

　　2008年11月，EIB曾建議歐盟成員國為陷入困境的汽車企業(yè)提供更多貸款，用來推進(jìn)節(jié)能、減排技術(shù)研發(fā)。當(dāng)時(shí)，歐盟委員會(huì)主席巴羅佐稱，支持EIB的建議，幫助歐洲汽車企業(yè)緩解由金融危機(jī)和排放標(biāo)準(zhǔn)提高帶來的雙重壓力。據(jù)悉，EIB由歐盟所有成員國共同出資組建，主要為歐盟成員國及歐盟鄰國提供長期貸款。

　　EIB主席菲利普·梅斯塔德稱，歐洲投行愿意分擔(dān)因金融危機(jī)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)下滑造成的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，不過該行強(qiáng)調(diào)，不會(huì)直接出手救助艱難度日的汽車制造商。他說：“EIB此次對汽車業(yè)發(fā)放貸款，目的不是為陷入困境的汽車公司提供短期流動(dòng)資金，也不是想幫他們完成結(jié)構(gòu)調(diào)整?！泵匪顾聫?qiáng)調(diào)，EIB的放貸宗旨在于對可行項(xiàng)目提供支持。

　　隨著金融危機(jī)不斷蔓延，美國、日本和歐洲多國出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退。銷量下滑加上信貸緊縮帶來的融資困境，令汽車制造商苦不堪言。包括德國在內(nèi)的歐洲多個(gè)國家政府紛紛應(yīng)本國汽車制造商要求，采取措施，援助本國汽車業(yè)。 　　

 雷諾和PSA有望獲益

　　法國汽車制造商雷諾和PSA很可能最先獲得EIB的貸款。據(jù)了解，該行正在評估雷諾“申請4億歐元低息貸款發(fā)展電動(dòng)汽車”的計(jì)劃。PSA希望獲得等額貸款，以加速推出符合更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司的這項(xiàng)申請已被EIB列為評估項(xiàng)目。

　　據(jù)記者了解，向EIB申請貸款的不只以上兩家法國車企，來自該行的消息稱，除雷諾和PSA外，其他汽車公司也向該行提交了申貸計(jì)劃，雷諾和PSA的貸款申請計(jì)劃“最成熟”。 施力特說：“目前我們正與歐洲所有大型汽車制造企業(yè)討論貸款項(xiàng)目，其中包括美國汽車制造商在歐洲的分公司。”據(jù)悉，未來幾個(gè)月EIB將決定是否滿足各方的申貸要求。

　　美國政府已向該國兩大汽車制造商通用和克萊斯勒提供貸款援助，EIB因此備感壓力。外界認(rèn)為，作為歐盟下屬投行，EIB應(yīng)向同樣身處困境的歐洲汽車企業(yè)提供支持。此外，還應(yīng)通過某些項(xiàng)目，向小型和中型汽車零部件企業(yè)發(fā)放貸款。

日產(chǎn)、豐田躍躍欲試

　　從EIB公布的放貸細(xì)則來看，不僅是歐洲汽車制造商，美、日、韓等國的汽車企業(yè)也可能從環(huán)保汽車貸款項(xiàng)目獲益，其中，最先采取行動(dòng)的是日本車企日產(chǎn)和豐田。

　　日前，日產(chǎn)公司財(cái)務(wù)和公共事務(wù)高級(jí)副總裁艾瑞克·尼古拉斯指出，該公司正在積極申請EIB的貸款，支持計(jì)劃2012年在歐洲上市的電動(dòng)汽車。此外，日產(chǎn)還希望獲得更多貸款，用來研發(fā)小型節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)并提高其在巴塞羅那工廠的產(chǎn)能。

　　尼古拉斯在與EIB有關(guān)人士溝通時(shí)說，如果不能從該行獲得貸款，日產(chǎn)在歐洲的某些研發(fā)項(xiàng)目和采購計(jì)劃不得不停止。日產(chǎn)方面希望今年年底前，獲得首筆低息貸款，以推進(jìn)與雷諾的電動(dòng)汽車合作項(xiàng)目。

　　據(jù)悉，豐田歐洲公司首席運(yùn)營官丹·布弗已經(jīng)確認(rèn)，該公司正在考慮向EIB申請貸款，研發(fā)低排放汽車。他說：“我們認(rèn)為，豐田具備獲得貸款的資格。”丹·布弗并未透露豐田計(jì)劃向EIB申請多少貸款。

　　歐盟副主席兼工業(yè)企業(yè)事務(wù)委員費(fèi)爾霍伊根今年1月時(shí)公開指出，幾乎所有歐、美、日汽車制造商都有意與EIB合作。這樣看來，除了雷諾、PSA、日產(chǎn)和豐田，未來將有更多車企申請EIB貸款的消息公布。

　　編后：全球金融危機(jī)爆發(fā)后，歐、美銀行紛紛緊縮銀根，最大限度控制放貸風(fēng)險(xiǎn)。不過歐洲投資銀行除外，該行計(jì)劃今年向汽車企業(yè)發(fā)放貸款，支持發(fā)展新能源汽車。歐洲投行指出，逆勢放貸主要因?yàn)樾履茉雌囀恰翱尚许?xiàng)目”。在申請歐洲投行的貸款企業(yè)中，日產(chǎn)引人關(guān)注。該公司不僅積極申貸，而且在美國、葡萄牙等國均向當(dāng)?shù)卣畬で髱椭?，發(fā)展電動(dòng)汽車。這些事實(shí)充分說明，金融危機(jī)并未影響新能源汽車前進(jìn)的腳步，即使在經(jīng)濟(jì)下滑的大背景下，新能源汽車仍被看成是朝陽產(chǎn)業(yè)。