造型時尚能成賣點 歐洲重卡流行V字臉

 

　  梅賽德斯—奔馳第三代Actros重卡最近在德國上市。新一代Actros除配置12擋自動變速器外，外觀造型更加注重融入流行的時尚元素，駕駛室前臉采用了“V”字形設計，與近年來歐洲重卡造型設計的潮流相吻合。業(yè)內人士說，前臉具有V字形造型特征的重卡，已成為歐洲高速公路上的一道風景。 

 

 

 

奔馳Actros重卡

 

歐洲重卡集體變臉

 

　　在9月舉辦的第62屆漢諾威國際商用車展(IAA)上，歐洲重卡制造商紛紛展出新車型，除奔馳第三代Actros重卡外，曼公司的TGX/TGS系列重卡、依維柯公司的新一代Stralis重卡、達夫重卡等，前臉均具有V字形造型特征。加上斯堪尼亞此前已經(jīng)推出的具有V字形造型風格的系列重卡，歐洲重卡駕駛室造型大有集體變臉之勢。

 

　　V字形造型最早出現(xiàn)在斯堪尼亞重卡上。斯堪尼亞去年推出P、R、G系列重卡，駕駛室造型率先打破進氣格柵與前保險杠分別設計的傳統(tǒng)，大膽采用將進氣格柵與前保險杠視為一個整體的全新設計方案，使進氣格柵左右兩側的縱向線條，一直向下延伸到前保險杠，將上下兩部分融合成一個V字形的整體。斯堪尼亞造型設計師克里斯托夫·漢森說：“進氣格柵是重要的身份標識。新車造型雖然具有十足的霸氣，但并不令人感覺它很兇悍，而是讓人感到優(yōu)美的力量感?！?

 

　　曼公司今年初推出的TGX /TGS系列重卡，在外觀造型上與前一代車型相比，最突出的地方就是進氣格柵出現(xiàn)了明顯的V字形線條和上下一體化風格。與斯堪尼亞新車型相比，TGX /TGS重卡的前臉線條更加簡潔硬朗，駕駛室造型不僅融入了歐洲重卡的流行元素，又有自身特點。依維柯新一代Stralis重卡駕駛室，同樣具有符合流行趨勢的造型特征，進氣格柵與前保險杠渾然一體，呈上寬下窄的倒梯形，前臉線條十分粗獷。

 

造型出色能成賣點

 

　　歐洲重卡廠商為何要在駕駛室的造型設計上不遺余力地追求時尚？清華大學美術學院教授魯曉波在接受記者采訪時說：“汽車這種產(chǎn)品，要想在眾多競爭者中脫穎而出，必須具有鮮明的品牌特征，具有獨特的個性優(yōu)勢。重卡駕駛室的造型，能夠集中體現(xiàn)品牌的個性優(yōu)勢，因此，重卡制造商無不在駕駛室的造型上下足功夫?！笨死锼雇蟹颉h森說：“斯堪尼亞是一個國際品牌，產(chǎn)品造型必須凸顯品牌特征，必須展現(xiàn)斯堪尼亞的風格?！?

 

　　業(yè)內人士告訴記者，歐洲重型卡車在產(chǎn)品質量和制造工藝等方面，已經(jīng)沒有多大差別；憑借完善的服務來吸引用戶，重卡制造商也有相當多的經(jīng)驗。在同質化現(xiàn)象越來越嚴重的競爭環(huán)境中，他們正在把競爭重點放在外觀造型上，力圖通過令人過目不忘的造型吸引客戶的眼球，并使成功的造型成為產(chǎn)品的賣點。

 

內外兼修方能成功

 

　　工業(yè)設計專家對記者說，卡車造型設計，是根據(jù)產(chǎn)品整體要求來塑造理想的車身形狀，并非簡單的裝飾，更不是為造型而造型，而是運用藝術的手法，科學地表現(xiàn)卡車性能。造型設計師要擁有產(chǎn)品從設計到制造整個過程的知識，要熟悉車身結構、制造工藝要求、空氣動力學、人機工程學、工程材料學、機械制圖學、聲學和光學等方面的知識。將產(chǎn)品造型外在的形式美與內在的先進性能完美結合，方能打造出受用戶歡迎的新車型。

 

　　克里斯托夫·漢森說，“在斯堪尼亞，當前造型設計最重要的工作，就是根據(jù)空氣動力學原理設計出能提高燃油經(jīng)濟性的車型。還要根據(jù)用戶購買目的設計出滿足使用需求的車輛。作為世界知名重卡品牌，我們的產(chǎn)品會出現(xiàn)在全球各地市場，因此，供應各區(qū)域市場的產(chǎn)品，會根據(jù)市場特點進行因地制宜的調整。但是，無論怎樣調整，質量都是第一位的，產(chǎn)品必須具有頂級的品質?！?nbsp;