德國MAN攜新產(chǎn)品參加第62屆漢諾威國際車展

 

    第62屆國際商用車展于9月25日至10月2日在德國漢諾威舉行, 該車展是全球規(guī)模最大，也是最具影響力的商用車展之一。德國曼商用車輛股份有限公司的展臺位于12號展廳，充分展示了其現(xiàn)有產(chǎn)品系列及其綜合服務(wù)。

 

 

    MAN可提供最現(xiàn)代化的商用車輛，涵蓋各種重量級車型。TGX和TGS系列重型卡車成功榮獲“2008年度卡車（Truck of the Year）”獎，其高光散熱器格柵已成為許多國家公路貨運(yùn)的標(biāo)志性元件。在此次漢諾威展會上，MAN首次展出了經(jīng)過重新設(shè)計的TGL和 TGM 系列車型，這兩個車系同樣具備其兄弟車型的獨特外觀。TGL和TGM系列車型采用了電子穩(wěn)定程序（ESP）和多功能方向盤等創(chuàng)新技術(shù)，可提供更高的安全性、舒適性和便利性。

 

 

    在此次漢諾威國際車展上，MAN首次展出了新型EGR歐5及EEV發(fā)動機(jī)系列, 這些發(fā)動機(jī)以先進(jìn)的D08、D20和D26共軌發(fā)動機(jī)系列為基礎(chǔ)的。新一代發(fā)動機(jī)的最大亮點在于采用了先進(jìn)的λ控制廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)。新型發(fā)動機(jī)結(jié)合第三代共軌技術(shù)、兩段式渦輪增壓、中間與主升壓空氣冷卻技術(shù)以及對燃燒工程技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，現(xiàn)已達(dá)到嚴(yán)格的歐 廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至在大多數(shù)情況下還符合自愿的EEV標(biāo)準(zhǔn)，并且不需要采用基于SCR技術(shù)的復(fù)雜的廢氣后處理。在達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，采用EGR技術(shù)的MAN發(fā)動機(jī)還具備人們熟知的低油耗特點。這樣，用戶只需加注柴油，不必再使用AdBlue®添加劑，車輛即可達(dá)到規(guī)定的低廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。對經(jīng)營商而言，無需安裝SCR廢氣后處理裝置不僅節(jié)省了空間，還減輕了系統(tǒng)的重量。

 

    通過在國際車展上展出的其它創(chuàng)新技術(shù)來看，MAN非常重視運(yùn)輸效率，在保障消費者利益的同時，也維護(hù)了環(huán)境效益。例如，TGX EcoLion依照標(biāo)準(zhǔn)配有 TipMatic® 換擋機(jī)構(gòu)、電子穩(wěn)定程序、差速鎖和 power DirectSteering，它是 MAN 最經(jīng)濟(jì)實惠的長途運(yùn)輸半掛牽引車。MAN 展臺前的其它亮點還包括采用混合驅(qū)動系統(tǒng)的新型 TGL 配送卡車及 Lion’s City Hybrid 巴士系列。這款巴士預(yù)計將于 2010 年面市，其油耗可降低 30%。這生動地表明，德國曼商用車輛股份公司提出的運(yùn)輸效率并非只是一個空頭承諾，而是無可辯駁的事實。

 

TGX系列卡車

 

    新型TGX系列卡車配備XL、XLX和XXL型駕駛室，主要針對長途運(yùn)輸而設(shè)計，可以滿足起居/駕駛舒適性、人機(jī)工程學(xué)和設(shè)計的最高要求。除經(jīng)濟(jì)高效的D20和D26系列直列六缸發(fā)動機(jī)外，還可選配適于重型卡車運(yùn)輸任務(wù)的MAN全新680馬力V型八缸發(fā)動機(jī)。經(jīng)過改進(jìn)的空間分隔可為駕駛員提供最大限度的行動自由，而新的設(shè)備特性和注重細(xì)節(jié)的解決方案又可激發(fā)駕駛員的熱情，同時將TGX系列卡車的舒適性和安全性提高到可與乘用車相媲美的水平。

 

TGS系列卡車

 

    目前，配備M、L及LX型駕駛室的TGS系列卡車主要面向牽引、建筑工地運(yùn)輸、本地運(yùn)輸和配送運(yùn)輸市場。新型TGS系列卡車采用可靠的六缸共軌發(fā)動機(jī)，兼具最大的車體長度和小巧的外部尺寸，并能在極為緊湊的空間內(nèi)實現(xiàn)對車輛的操控。嶄新的內(nèi)飾設(shè)計在彰顯卓越品質(zhì)的同時更注重實用性，可為駕駛員提供一個理想的工作場所。

 

TGX V8型卡車

 

    全新TGX V8型卡車是曼公司Trucknology® Generation卡車中的旗艦車型，同時也是一款頂尖車型。這款全歐洲動力最強(qiáng)勁的卡車系列采用鍍鉻工藝、真皮座椅和V型八缸發(fā)動機(jī)，是一種非常特別的牽引車，適用于整車重量高且地形條件極其惡劣的長途運(yùn)輸服務(wù)，能夠滿足駕駛員的所有需求。這款卡車的裝備特別精良，是一款可用來提升形象和聲望的理想車型。

 

發(fā)動機(jī)

 

 

    MAN的發(fā)動機(jī)均采用油耗低、重量輕、節(jié)省空間的MAN EGR + PM-KAT®過濾器，無需復(fù)雜技術(shù)或添加劑，可作為滿足歐4和歐5，甚至更嚴(yán)格的EEV標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)技術(shù)；而采用MAN AdBlue® SCR技術(shù)的發(fā)動機(jī)則已符合歐5的解決方案。創(chuàng)新而經(jīng)濟(jì)的共軌發(fā)動機(jī)技術(shù)是符合目前及未來廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵，具有高效環(huán)保的特性，確保低噪音排放和經(jīng)濟(jì)的油耗。MAN EVB搖臂制動器可完全自動操作，并將蝶閥發(fā)動機(jī)制動器的輸出功率提高60%。在動力性和經(jīng)濟(jì)性上均具有超凡的吸引力。同時提供世界頂級的服務(wù) - 從技術(shù)咨詢和安裝，到保養(yǎng)和維修，曼公司都首屈一指。

 

有關(guān)曼商用車輛股份公司：

 

    總部位于德國慕尼黑的曼商用車輛股份公司是曼集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商。2007財年，公司僅約36,000名的員工，創(chuàng)造出104億歐元的驕人銷售業(yè)績，共售出93,000多輛卡車和MAN以及NEOPLAN品牌下的7,300多輛客車及客車底盤。

 

    全新的MAN TGX/TGS系列卡車摘得“2008年度卡車”的桂冠。而曼公司也是全世界唯一一家曾經(jīng)七次榮獲此國際獎項的商用車制造商。