國(guó)III大限將至 抓住最后機(jī)會(huì)挑輛實(shí)惠皮卡

 

近來(lái)，調(diào)查顯示，皮卡客戶是否購(gòu)車(chē)的決定因素，逐漸由單純比價(jià)格向皮卡使用生命周期內(nèi)綜合性價(jià)比高低轉(zhuǎn)變。需求格局的轉(zhuǎn)變，引發(fā)競(jìng)爭(zhēng)的多樣化，特別是在國(guó)Ⅳ實(shí)施的大背景之下，各主機(jī)廠紛紛出招，五花八門(mén)的促銷(xiāo)活動(dòng)層出不窮。如何撥云見(jiàn)日，趕在國(guó)Ⅳ來(lái)臨之前，挑一輛更實(shí)惠的國(guó)III皮卡，是眾多消費(fèi)關(guān)心的話題。今天，筆者就為各位一解困惑。

 

國(guó)Ⅳ在即：大力促銷(xiāo)VS以靜制動(dòng)

 

在皮卡市場(chǎng)中，國(guó)逐步來(lái)臨，讓國(guó)III皮卡上演了“最后的瘋狂”，整車(chē)廠也出現(xiàn)了兩極分化：部分企業(yè)緊急決策，出臺(tái)各種促銷(xiāo)手段和商務(wù)政策，降價(jià)、打折、優(yōu)惠、送油卡、送禮包、送服務(wù)、大抽獎(jiǎng)，希望趕在國(guó)Ⅳ前用各種手段消化國(guó)III產(chǎn)品；另一部分企業(yè)則是穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)，心里有數(shù)，不蹚渾水。一個(gè)環(huán)境，兩種心態(tài)，且聽(tīng)筆者道來(lái)。

 

對(duì)于皮卡車(chē)主來(lái)說(shuō)，如果升級(jí)了，他的車(chē)輛成本會(huì)大幅度增加，一時(shí)難以接受或者選擇二手車(chē)，或者選擇在國(guó)IV實(shí)施之前提前消費(fèi)都是非常正常的。這種需求的存在，毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)于皮卡企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)，所以各種促銷(xiāo)手段當(dāng)然要一起上陣。當(dāng)然對(duì)于高端皮卡企業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)IV壓力相對(duì)小一些，畢竟高端皮卡價(jià)格相對(duì)較高，而發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)所帶來(lái)的價(jià)格提升也更容易讓人接受。但是對(duì)于本就售價(jià)不高的經(jīng)濟(jì)型皮卡來(lái)說(shuō)就很痛苦了，成本的增加肯定不容易讓人接受，更何況隨之而來(lái)的還有油價(jià)的提升，維修成本的提升。

 

 

于是我們看到，當(dāng)初在國(guó)Ⅱ升級(jí)到國(guó)Ⅲ時(shí)，一些廠商和經(jīng)銷(xiāo)商并不是對(duì)老車(chē)型進(jìn)行促銷(xiāo)消化庫(kù)存，而是出現(xiàn)了種種套牌和假國(guó)Ⅲ產(chǎn)品，甚至某些區(qū)域，從廠家生產(chǎn)、銘牌、合格證到經(jīng)銷(xiāo)商、用戶、車(chē)管所，形成了一條完整的假國(guó)Ⅲ利益鏈。從廠家角度而言，這種顛覆游戲規(guī)則的做法，當(dāng)然比促銷(xiāo)利益更大，所以出現(xiàn)“咬定造假不放松，任爾國(guó)三國(guó)四風(fēng)”的情況，以靜制動(dòng)。對(duì)策多過(guò)政策，政策大不過(guò)國(guó)情，此為明證。

 

實(shí)效促銷(xiāo)：大家好才是真的好

 

天上不會(huì)掉餡餅，面對(duì)國(guó)III皮卡促銷(xiāo)，請(qǐng)大家擦亮眼，仔細(xì)看。降價(jià)幅度過(guò)大，不是買(mǎi)不到，就是買(mǎi)來(lái)問(wèn)題產(chǎn)品；送的禮品巨大，或者根本不值錢(qián)，或者羊毛出在羊身上。別看廣告看實(shí)效，認(rèn)準(zhǔn)品質(zhì)過(guò)硬，口碑良好，價(jià)格堅(jiān)挺的大品牌，有一定的實(shí)效促銷(xiāo)力度，該出手時(shí)就出手。

 

 

以高端皮卡代表江鈴寶典為例，筆者獲悉，10月1日起，購(gòu)買(mǎi)江鈴寶典新時(shí)尚版國(guó)III皮卡車(chē)型將有較大幅度的優(yōu)惠。其中，GL（普通）款和LX（豪華）款分別降價(jià)9000和5000元；GL（普通）售價(jià)款8.28萬(wàn)起，LX（豪華）款售價(jià)9.18萬(wàn)起，再加上江鈴各地經(jīng)銷(xiāo)商給出的促銷(xiāo)，其綜合優(yōu)惠幅度還是很可觀的。

 

了解江鈴寶典時(shí)尚版的人都知道，該車(chē)是江鈴汽車(chē)在原有王牌產(chǎn)品寶典皮卡的基礎(chǔ)上傾力打造的。此次推出的江鈴寶典新時(shí)尚版國(guó)III皮卡，在外觀方面進(jìn)行了全新的升級(jí)。前臉更加大氣俊朗、動(dòng)感優(yōu)雅。

 

匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是國(guó)際最新技術(shù)，不僅省油，而且動(dòng)力強(qiáng)勁。該發(fā)動(dòng)機(jī)是具有純正的五十鈴血統(tǒng)，搭載進(jìn)口高壓共軌4JB1TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)，由江鈴汽車(chē)聯(lián)合美國(guó)福特、德?tīng)柛?、德?guó)博士以及奧地利AVL在原五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上共同開(kāi)發(fā)，這臺(tái)進(jìn)口技術(shù)的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)可以使排氣量降低了20%，馬力與扭距提高18%與23%，燃油效率提升10%。

 

穩(wěn)定結(jié)實(shí)的底盤(pán)及靈活的操控讓長(zhǎng)長(zhǎng)的路途變成享受。無(wú)論是國(guó)際間的精誠(chéng)合作，還是團(tuán)隊(duì)對(duì)完美車(chē)體的塑造，方方面面無(wú)不體現(xiàn)著江鈴寶典對(duì)外觀和技術(shù)的不斷創(chuàng)新和嚴(yán)格要求。

 

對(duì)于江鈴汽車(chē)這種有社會(huì)責(zé)任感的大型商用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，每次排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，都是提前做好技術(shù)升級(jí)，隨時(shí)提供符合新排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。同時(shí)，在尚未實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，對(duì)現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型進(jìn)行大力度的促銷(xiāo)，實(shí)實(shí)在在的執(zhí)行政策，并讓利消費(fèi)者，對(duì)于有購(gòu)車(chē)打算的用戶來(lái)講，寶典新時(shí)尚版國(guó)III皮卡是不容錯(cuò)過(guò)。