性價比更突出 主流高端輕卡打起降價牌

    由于“汽車下鄉(xiāng)”政策的拉動，輕卡市場收到了人們更多的關(guān)注，連一直平靜的高端市場也不斷傳出降價消息，高端輕卡的門檻也被進一步拉低，性價比也變得更為突出。

●  慶鈴600P：高品質(zhì) 中價位

    說起價格戰(zhàn)，動靜最大的就數(shù)慶鈴了，各個級別的產(chǎn)品相繼“跳水”，100P輕卡進入“8萬元級”，600P大輕卡進入“10萬元級”。慶鈴公司已開始全面實施高品質(zhì)、中價位戰(zhàn)略。

              

    600P由慶鈴在中國市場獨家引進生產(chǎn)的，600P以全新的V型外觀一改五十鈴的傳統(tǒng)造型，為防止被抄襲，還特意申請多項專利。新型的駕駛室設(shè)計也極富吸引力，大量使用渡鋅鋼板和工程塑料，并采用國際一流的陰極電泳、多層涂裝保護，徹底保護車身10年不被銹蝕。由內(nèi)到外在設(shè)計風(fēng)格上都充滿了動感和陽剛之美。

    600P搭載五十鈴最新研發(fā)的全電子控制的4KH1－TC柴油發(fā)動機，輸出功率130馬力，排放達到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，載重噸位3.5～4噸，是專為都市物流和市政改裝設(shè)計的。

    600P采用的是舒適型高強度懸掛系統(tǒng)，筒型減振器與鋼板彈簧的結(jié)合使減震效果更加明顯，尤其在600P載重通過坑洼道路時的顛簸感非常小，在過彎時的支撐能力足可以讓用戶滿意。600P的轉(zhuǎn)向器是帶助力裝置的轉(zhuǎn)向器，操縱起來靈活輕便，它的尋跡能力非常強，入彎角度也容易把握，是一款非常出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

    600P除發(fā)動機外，其他配件大多與100P通用，使得600P在維修上非常便利，配件價格相對比較低。

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●  凱普斯達：高效商用平臺

    慶鈴一直占據(jù)著中國高端重卡的代表，而去年剛上市的凱普斯達則是向慶鈴發(fā)出了最強音的挑戰(zhàn)。

           

    凱普斯達是日產(chǎn)旗下的首款高端輕卡，曾榮獲2007年“歐洲最佳輕型商用車”大獎、日本“Good Design設(shè)計大獎”等獎項。

    凱普斯達采用NISSAN最新的ZD30DDTi高壓共軌柴油發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出馬力達到140PS，最高車速達到120km/h。DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，鋁制強化中冷器及大尺寸散熱器等，不僅動力強悍，燃料燃燒更充分，節(jié)油性能也很優(yōu)異。變速箱則采用來自德國的采埃孚最新變速系統(tǒng)。同時，雙濾清器、日產(chǎn)高效能發(fā)動機活塞等技術(shù)，也延長了車輛維護周期。

    安全配置一向是考驗輕卡的一項重要指標(biāo)，凱普斯達配置了發(fā)動機防盜系統(tǒng)，還有當(dāng)前輕卡車型少見的安全氣囊、ABS等安全設(shè)備。

    該車型的亮點是做“以操控者為設(shè)計導(dǎo)向”的卡車，希望徹底打破人們“開卡車很累”的傳統(tǒng)印象，實現(xiàn)卡車駕乘的“轎車化”。駕駛室內(nèi)部的人性化設(shè)計讓駕駛者能夠感受到轎車一樣的駕乘感受。凱普斯達在東風(fēng)有限襄樊LCV基地生產(chǎn)。

    凱普斯達車型，包括長軸、中軸、短軸三大系列及多種可供用戶選擇的特裝車，基礎(chǔ)車型售價為13.98萬元-15.28萬元。這樣的價格可以算得上是國內(nèi)最貴的輕卡了，該車主要用戶來自政府機構(gòu)、公共事業(yè)單位、基層職能部門和物流企業(yè)等。

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●  江鈴凱銳：突出高端性價比

    與慶鈴?fù)瑫r五十鈴技術(shù)的江鈴，由于在產(chǎn)品價格上更有優(yōu)勢，在高端輕卡的銷量上，江鈴一直處于領(lǐng)先地位。

            

    江鈴凱銳也是以五十鈴血統(tǒng)作為自己的技術(shù)亮點：五十鈴原裝生產(chǎn)線生產(chǎn)，標(biāo)配五十鈴4JB1共軌歐III發(fā)動機、五十鈴N系列加強底盤、五十鈴MS-5B變速箱等；

    40多項高達200多萬公里的本土化驗證，正常保養(yǎng)下，整車普遍30萬公里無大修，發(fā)動機甚至60萬公里無大修；引進德國杜爾自動化的涂裝生產(chǎn)線等先進工藝與技術(shù)，加上福特苛刻的質(zhì)量管理和研發(fā)驗證體系，確保了凱銳一流的品質(zhì)。

    第一款配置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的ABS的輕卡；第一款標(biāo)準(zhǔn)配置雙遙控中控的輕卡；第一款標(biāo)準(zhǔn)配置數(shù)字化倒車?yán)走_/CD的輕卡。在純正五十鈴卓越品質(zhì)的基礎(chǔ)上，憑借出色的舒適性和安全配置，江鈴凱銳牢牢樹立了國內(nèi)高端輕卡的霸主地位。

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●  江淮帥鈴II 安全系統(tǒng)解決方案

    多年來，江淮輕卡始終雄居中國輕卡市場前三強，高端輕卡市場，帥鈴就是其主打車型。

           

    江淮帥鈴在原4JB1發(fā)動機基礎(chǔ)上通過優(yōu)化供油和進氣系統(tǒng)，采用德國BOSCH電控高壓共軌、低噪聲齒輪等多項先進柴油機技術(shù)，開發(fā)出了性能更加優(yōu)良的4DA1系列發(fā)動機，全面達到國三標(biāo)準(zhǔn)。

    以底盤起家的江淮擁有國內(nèi)先進的底盤制造工藝，帥鈴底盤匯集了江淮44年底盤技術(shù)的精華，縱梁采用框架結(jié)構(gòu)，由國內(nèi)先進的6000噸液壓機一次沖壓成型，板材厚度達5mmm。

    同時，加強型后橋和“工”字形斷面鍛鋼整體前軸，抗扭、彎曲程度高，保證了底盤的超強承載性能和耐用性。

    依據(jù)國際安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的808駕駛室，駕駛室本體鈑金材質(zhì)厚達1.2mm，在關(guān)鍵部位使用強化鋼板，并增加側(cè)面和正面的“吸能區(qū)”，極大地提高了駕駛室的抗撞擊性。

    考慮到輕卡復(fù)雜的使用情況，江淮帥鈴在國內(nèi)率先使用了以往在中重卡上才有的“氣制動”，并將制動鼓直徑，制動蹄片寬度都增加，徹底解決了重載情況下液壓制動系統(tǒng)制動力不足的問題，制動距離平均比同類車型縮短5-8%。另外，帥鈴增加的排氣輔助制動系統(tǒng)，使制動更穩(wěn)定。在眾多細(xì)節(jié)上，帥鈴?fù)瑯芋w現(xiàn)出了“安全”理念：側(cè)轉(zhuǎn)向燈、大曲面雙層夾膠風(fēng)擋玻璃、高彈力安全帶，提高了安全系數(shù)。

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●  福田歐馬可：高端新標(biāo)桿

    歐馬可的推出算是打破國內(nèi)高端輕卡日系車一統(tǒng)天下的格局，從名字上就與這些“鈴字輩”劃清了界限，歐洲技術(shù)帶來了另一番景象。

           

    康明斯ISF系列發(fā)動機采用最新一代康明斯渦輪增壓系統(tǒng)，功率達到125KW，最大扭矩達600Nm，升功率達到33kw/L，是同類產(chǎn)品的1.5倍；模塊化設(shè)計，穩(wěn)定易維護，關(guān)鍵零部件從全球知名配套商博世、馬勒等公司采購；整車歷經(jīng)160萬公里耐久性試驗和“三高”極限驗證，穩(wěn)定耐久，保障高效出勤；集成了故障監(jiān)測、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控功能，保護發(fā)動機及車輛免受損壞。

    歐馬可匹配的采埃孚6檔變速箱速比范圍大，能夠適應(yīng)不同的車速與路面。模塊化設(shè)計和全鋁合金殼體減小了變速器的自重，降低了燃油損耗。由于采用了先進的雙質(zhì)量飛輪等技術(shù)，噪聲降到了極限。歐馬可康明斯采用額定載荷為2.2噸的前橋，鍛壓工字梁結(jié)構(gòu)，斷面為70×68×10mm。新型后橋額定載荷為5.5噸，斷面達到110×110×8 mm，主減速比為4.11，滿足高速輕卡對后橋小速比的要求。

    歐馬可康明斯分2.8L與3.8L兩種動力配置，20多個品類，售價在10萬元到15萬元之間。

    歐馬可憑借康明斯發(fā)動機、采埃孚變速箱、奔馳技術(shù)底盤等核心部分的優(yōu)勢，在動力、油耗、效率、安全以及可靠性上有著杰出表現(xiàn)。

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●  南京依維柯歐霸：歐系短頭精品

    另一個歐洲風(fēng)格的車型就是南京依維柯的歐霸，這款車甚至在外形上就開始了自己標(biāo)新立異的風(fēng)格，短頭輕卡帶來了更強的安全性能。

        

    歐霸采用世界領(lǐng)先的索菲姆系列發(fā)動機，應(yīng)用尖端的電控共軌技術(shù)，不僅動力強勁、高達118－125馬力，更是目前國內(nèi)市場唯一達到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油輕卡。

    在“安全第一”設(shè)計理念的指引下，依維柯歐霸采用了國際同步的“短頭設(shè)計，寬體車身，獨立懸架，四盤制動，安全駕艙”5A安全配置，力圖為中國市場帶來更為安全的輕卡車型。據(jù)了解，歐霸的5A安全設(shè)計是目前國內(nèi)任何一款輕卡產(chǎn)品都不具備的，歐霸堪稱目前國內(nèi)最安全的輕卡。

    歐霸主要定位于中心城市高速物流市場，包括滿足煙草、鐵路、郵政、通信、電力等行業(yè)客戶的大型物流需求，產(chǎn)品細(xì)分包括零擔(dān)廂貨、整體廂貨以及普通卡車等類別。歐霸價格區(qū)間較大，從13萬到22萬元不等。標(biāo)定噸位從0.99到2.49噸，有19個基本型和20種選裝件產(chǎn)品。

●  編后語

    中國高端輕卡市場卻一直呈現(xiàn)兩強格局，江鈴、慶鈴兩大廠商產(chǎn)品雄踞市場多年，現(xiàn)在隨著各種先進技術(shù)的引進，呈現(xiàn)出百家爭鳴的態(tài)勢，從技術(shù)流派上也分為日系和歐系兩大陣營。

    為了搶占更多的市場，這些高端輕卡也放下架子，不斷打出降價牌。對于用戶來說，當(dāng)然希望看到這樣的局面，如何選擇，那只是幸福的煩惱。