福田奧鈴CTX康明斯動力輕卡全國上市

    3月24日，搭載了中國輕卡第一動力――康明斯ISF3.8L發(fā)動機(jī)的奧鈴CTX輕卡在北京隆重舉行全國上市儀式，新京報社成為奧鈴CTX康明斯動力輕卡在北京地區(qū)的首批用戶。記者從北京車市了解到，奧鈴CTX康明斯動力輕卡市場反應(yīng)火爆，前來看車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。奧鈴CTX康明斯動力輕卡通過匹配世界領(lǐng)先的康明斯發(fā)動機(jī)、德國采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器以及經(jīng)過英國蓮花技術(shù)優(yōu)化的后橋，以高品質(zhì)動力系統(tǒng)實現(xiàn)整車全面升級。

 

　　據(jù)悉，此次上市的奧鈴CTX康明斯動力輕卡噸位從1.5―4.0噸，共11個系列產(chǎn)品，售價在9萬元到13萬元之間。奧鈴CTX康明斯動力輕卡不僅動力強(qiáng)勁、品質(zhì)可靠、高效經(jīng)濟(jì)，而且操控舒適、穩(wěn)定耐用、綠色環(huán)保。權(quán)威專家評價，奧鈴CTX康明斯動力輕卡的面世，決非簡單意義上的新車上市，它是一款具有顛覆性意義的全新革命性產(chǎn)品，奧鈴CTX康明斯動力輕卡將帶動中國高端輕卡實現(xiàn)跳躍式的進(jìn)步。

        

                         動力“三級跳”重新定義中高檔輕卡

　　業(yè)內(nèi)權(quán)威專家指出，中國汽車技術(shù)要想在整體上有質(zhì)的突破，關(guān)鍵在于以發(fā)動機(jī)為核心的基礎(chǔ)技術(shù)平臺出現(xiàn)飛躍。在輕卡市場上，動力技術(shù)的滯后同樣是制約傳統(tǒng)輕卡市場發(fā)展的瓶頸。發(fā)動機(jī)之于汽車，猶如人類的大腦、電腦的芯片一樣，至關(guān)重要。正如電腦如果芯片速度落后，其他聲卡顯卡等配件再先進(jìn)都不會有本質(zhì)進(jìn)步一樣，中國輕卡的動力技術(shù)也亟待出現(xiàn)跳躍式進(jìn)步。

　　日前，這樣的動力技術(shù)跳躍式進(jìn)步終于被奧鈴輕卡率先實現(xiàn)了。奧鈴CTX康明斯動力輕卡在北京正式上市，也標(biāo)志著中國輕卡實現(xiàn)了跳躍式進(jìn)步。據(jù)奧鈴輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次上市的奧鈴新產(chǎn)品之所以命名為“CTX”,其所代表的意義是：C代表康明斯動力，體現(xiàn)該產(chǎn)品動力領(lǐng)先的優(yōu)勢?！癟”既代表 TOP也代表技術(shù)，表明奧鈴CTX康明斯動力輕卡的技術(shù)已經(jīng)躍升到新的高度；X表示升級換代，奧鈴CTX康明斯動力輕卡并非簡單意義的動力升級，而是以動力系統(tǒng)升級為核心的整車技術(shù)的全面升級，動力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性全面提升。在搭載康明斯發(fā)動機(jī)后，奧鈴輕卡做到了在省油、環(huán)保、高效、操控、安全、舒適、可靠、實用、耐用等性能上展現(xiàn)出均衡性的高水平。

　　專家評論認(rèn)為，奧鈴配裝康明斯動力帶來了強(qiáng)大競爭力，整合國際領(lǐng)先技術(shù)打破了目前高端輕卡市場的產(chǎn)品局限，也標(biāo)志著當(dāng)前輕卡市場主流車型將朝著更先進(jìn)技術(shù)的同時，向更省油、更高性價比、為用戶創(chuàng)造更高效益的方向迅速推進(jìn)。實際上，也只有像奧鈴CTX康明斯動力輕卡這樣完成跳躍式進(jìn)步的輕卡，才堪稱真正意義上的中國高端輕卡代表作。

         

                           三大“利器”打造高效可靠輕卡

　　第一大利器：全球頂級動力康明斯ISF發(fā)動機(jī)

　　據(jù)了解，此次上市的奧鈴CTX康明斯動力輕卡搭載康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8L輕型動力，是康明斯百年科技沉淀、最新研發(fā)的產(chǎn)品，應(yīng)用了康明斯在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的最新技術(shù)。

　　采用最新一代康明斯渦輪增壓系統(tǒng)，功率達(dá)到125KW，最大扭矩達(dá)600N・m，升功率達(dá)到33kw/L，是同類產(chǎn)品的1.5倍；模塊化設(shè)計，零部件僅為同類產(chǎn)品的70%，穩(wěn)定易維護(hù)，關(guān)鍵零部件從全球知名配套商博世、馬勒等公司采購；整車歷經(jīng)160萬公里耐久性試驗和“三高”極限驗證，穩(wěn)定耐久，保障高效出勤；集成故障監(jiān)測、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控功能，保護(hù)發(fā)動機(jī)及車輛免受損壞；綜合油耗降低8%，2萬公里保養(yǎng)間隔（僅為同類產(chǎn)品的1/4），主要部件18月/12萬公里保修（同比延長50%），終身節(jié)省10余萬元，使用一輛，節(jié)省一輛?？得魉拱倌昕萍汲恋?、領(lǐng)先的技術(shù)，造就了康明斯發(fā)動機(jī)完美可靠的品質(zhì)。

　　第二大利器：德國采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器

　　專家介紹說，德國采埃孚變速器，廣泛應(yīng)用于奔馳、雷諾、沃爾沃和MAN卡車，是高端品牌首選變速箱，全鋁殼體，使用壽命長達(dá)50萬公里，高可靠性、維護(hù)成本低。采用采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器，使得奧鈴CTX康明斯動力輕卡傳動效率超過96%，將動力發(fā)揮到淋漓盡致，大大節(jié)省燃油消耗；同時速比、扭矩范圍大，超過同類產(chǎn)品30%，適應(yīng)不同車速與路面，省油經(jīng)濟(jì)，為用戶創(chuàng)造更多利潤；操控更舒適：采用雙錐面同步器等技術(shù)，同步器容量大，提高燃油經(jīng)濟(jì)型，無換檔沖擊，換檔輕便、清晰，同時大幅降低傳動轟鳴噪音，操控舒適。

　　第三大利器：蓮花技術(shù)優(yōu)化精磨后橋

　　英國蓮花技術(shù)優(yōu)化后橋，關(guān)鍵齒采用精磨、扭矩容量高；主減速器總成采用可壓縮隔套，提高使用壽命和噪音指標(biāo)；后橋主、從動齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著降低；傳動扭矩大，可靠性好，噪音低。

　　除了在動力系統(tǒng)方面的突出表現(xiàn)外，奧鈴CTX康明斯動力輕卡還保持了福田汽車一貫可靠、安全、節(jié)油等特點。尤其值得一提的是，與同類產(chǎn)品相比奧鈴CTX康明斯動力輕卡在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著的改善。目前，該車在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調(diào)動范圍等方面均處于國際先進(jìn)水平。

　　得益于優(yōu)異的性能和卓越的品質(zhì)，奧鈴CTX康明斯動力輕卡一上市就得到中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會的認(rèn)可，在眾多輕卡中脫穎而出成為“2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽的唯一指定賽車。業(yè)內(nèi)專家表示，在目前市場上各品牌輕卡激烈競爭中，以康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)為代表的全新升級動力系統(tǒng)顯著提升了奧鈴輕卡的核心競爭力，其他輕卡品牌與之相比在動力性能、承載性能、操控性、經(jīng)濟(jì)性上的差距將會越來越大，奧鈴CTX康明斯動力輕卡全面占領(lǐng)中高檔輕卡市場的局面將指日可待。