【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

4月18日，福田旗下全新皮卡品牌“火星”正式亮相上海國際車展，并開啟全面預(yù)售。作為繼大將軍皮卡后的又一力作，福田汽車顯然對(duì)火星品牌寄予了厚望。

在上海車展火星皮卡發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，第一商用車網(wǎng)采訪了福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部總裁代勇、福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部商品規(guī)劃與品牌副總裁張微微。作為福田皮卡家族的新成員，火星皮卡有何特點(diǎn)？全新產(chǎn)品的登場將為市場帶來怎樣的變化？面對(duì)日益激烈的市場競爭，福田將如何做出應(yīng)對(duì)？請(qǐng)看由第一商用車網(wǎng)帶來的詳細(xì)解讀。

真正能定義皮卡的，是用戶

 一直以來，皮卡始終被定義為多用途貨車，拉著貨物奔波在惡劣路況上是多數(shù)人對(duì)皮卡這一車型的刻板印象，真正愿意將皮卡融入自己生活的消費(fèi)者仍在少數(shù)。通過全新的火星皮卡，福田希望能夠打破這一束縛，為用戶帶來新的體驗(yàn)。

“在海外市場，皮卡車型實(shí)際上并沒有嚴(yán)格的商用、乘用之分。而目前國內(nèi)皮卡企業(yè)大部分通過皮卡的功能屬性對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行劃分，這種以車來定義人的生活方式，在某種意義上忽視了用戶群體對(duì)自己生活方式的選擇?！痹诖驴磥恚たú粦?yīng)該定義用戶的生活，而應(yīng)該是用戶以自己的生活定義皮卡，福田提倡“人定義生活的全新皮卡文化”。

火星是目前人類探測器所能登陸的最遠(yuǎn)天體，對(duì)人類而言，火星是一個(gè)充滿想象的新世界，亟待人類進(jìn)行探索?！斑@也是我們從數(shù)百個(gè)備選名里，最終選擇‘火星’作為品牌名稱的原因。”在上市之后，代勇說，福田將針對(duì)用戶不同的使用場景，對(duì)火星皮卡進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，以滿足用戶不同的用車需求，努力成為用戶探索未知生活的堅(jiān)實(shí)伙伴。

對(duì)于皮卡行業(yè)而言，火星皮卡的誕生開創(chuàng)了我國全尺寸皮卡的新時(shí)代，為皮卡的乘用化、新能源化貢獻(xiàn)了一份堅(jiān)實(shí)的力量；對(duì)于市場而言，火星皮卡的推出豐富了消費(fèi)者購車時(shí)的選擇，同時(shí)也推動(dòng)了皮卡行業(yè)在競爭中進(jìn)步，推動(dòng)皮卡文化持續(xù)向前。

探索全尺寸硬派皮卡之路 不負(fù)“火星”之名

火星皮卡基于國內(nèi)首個(gè)全尺寸皮卡開發(fā)平臺(tái)開發(fā)。該平臺(tái)在底盤架構(gòu)、動(dòng)力、電子電器架構(gòu)等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。該車搭載全球首款48V柴油混合動(dòng)力，中低速扭矩提升至220N·m，峰值扭矩可達(dá)450N·m，但是百公里油耗降低到了6.8L。

“火星皮卡的車寬接近了2.1米，超過主流車型100mm以上?！饼嫶蟮能嚿沓叽缃o予了火星皮卡巨大的設(shè)計(jì)潛力。該車使用智能化科技座艙，可選擇三款不同風(fēng)格內(nèi)飾，騰訊TAI4.0生態(tài)、無線充電、數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程操控、全景天窗、多連桿后懸等配置完全可媲美乘用車的駕乘體驗(yàn)?；鹦瞧たㄓ脤?shí)力證明，硬派與高端并不沖突。

“從大將軍系列伊始，福田皮卡就堅(jiān)持走硬派皮卡路線，引領(lǐng)我國硬派皮卡發(fā)展。”在代勇的理念中，作為福田皮卡業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，火星皮卡將堅(jiān)持走硬派風(fēng)格，火星7、火星9將繼續(xù)引領(lǐng)中國硬派皮卡的潮流和發(fā)展。

走向高端的同時(shí)也要擁抱新能源

“近幾年，皮卡的智能化、全尺寸、定制化、多元化、新能源等發(fā)展方向是大趨勢，而火星皮卡的48V柴油混動(dòng)、全尺寸、乘用內(nèi)飾、科技智能配置等，都是產(chǎn)品順應(yīng)行業(yè)趨勢的一種表現(xiàn)?！?/p>

同時(shí)，代勇也認(rèn)為，國內(nèi)皮卡用戶主力已逐漸年輕化。年輕的消費(fèi)群體更加注重個(gè)性化表達(dá)，為了滿足日益多元的產(chǎn)品需求，福田和行業(yè)大咖、改裝企業(yè)，結(jié)合不同消費(fèi)群體的個(gè)性化需求，開展產(chǎn)品共創(chuàng)。持續(xù)滿足個(gè)性化消費(fèi)，同樣是走向高端市場的路徑。

火星品牌立足中國市場，但不拘泥于中國市場。在汽車行業(yè)電氣化的大潮下，未來面向全球市場推出混合動(dòng)力和純電動(dòng)皮卡是火星品牌的必然選擇。

“新能源化是近兩年汽車行業(yè)最主要的發(fā)展趨勢，皮卡行業(yè)自然也不例外。2022年，福田皮卡現(xiàn)有的88kWh續(xù)航里程500公里以上的電動(dòng)皮卡車型，在電動(dòng)皮卡行業(yè)獲得了接近25%的市場占有率?！睆埼⑽⒄f，在皮卡新能源化的賽道中，福田有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“火星皮卡所采用的全尺寸皮卡平臺(tái)，除了現(xiàn)有行業(yè)首創(chuàng)的48V柴油混動(dòng)外，針對(duì)汽油產(chǎn)品，我們也將推出混動(dòng)產(chǎn)品，以滿足更多乘用化用戶的需求?！?/p>

在電動(dòng)皮卡領(lǐng)域，張微微透露，未來，火星皮卡將推出帶電量為100kWh的純電產(chǎn)品，續(xù)航里程達(dá)600公里以上；此外，還將推出增程式皮卡產(chǎn)品，總續(xù)駛里程將達(dá)到900公里以上?！捌たㄊ袌鲂履茉椿谴髣菟叄痪o跟趨勢就必定會(huì)面臨落后。作為民族皮卡品牌的代表，對(duì)于以上計(jì)劃，我們將加速推進(jìn)，彎道超車，迅速拉升福田皮卡的總體銷量?！?/p>

結(jié)束語

作為新生代的皮卡品牌，全尺寸、高端化、個(gè)性化、新能源是火星的關(guān)鍵詞，這與本屆上海車展“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”的主題不謀而合。在精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和創(chuàng)新的產(chǎn)品理念加持下，火星皮卡將陪伴著愈發(fā)年輕化的皮卡消費(fèi)群體，共同探索皮卡車型的新高度。