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江西五十鈴全新一代D-MAX V-CROSS震撼來襲！

在國內(nèi)皮卡市場陸續(xù)釋放出利好政策之后，皮卡車型再一次受到戶外越野車友們的廣泛關(guān)注。其實，縱觀整個市場，現(xiàn)如今皮卡已經(jīng)由原來生產(chǎn)資料的工具屬性，逐漸朝著高端乘用化和智能化方向發(fā)展。

作為“老牌”皮卡品牌的五十鈴，自然也不會放過這個千載難逢的機(jī)會。這不，近日，第一商用車網(wǎng)對即將煥新上市的D-MAX V-CROSS皮卡車型進(jìn)行了靜態(tài)評測。下面，讓我們來看一看其到底有哪些升級和看點？

全新外觀+運動包圍更霸氣，還有迎賓燈加持

在第一眼看到江西五十鈴D-MAX V-CROSS全新車型時，小編就被它的全新設(shè)計所吸引了。

這款車采用了五十鈴家族式獠牙前臉設(shè)計，整個前臉給人以更加激進(jìn)的感官體驗。并且，得益于這款車搭配的全新V-CROSS套件，輪眉黑色的運動套件包裹，以及熏黑的前面板與不規(guī)則格柵設(shè)計，令這款車的霸氣凸顯，開著它在路上，絕對滿是回頭率。

同時，在大燈組的設(shè)計方面，該車采用了仿生學(xué)鷹眼LED大燈設(shè)計，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、LED前后大燈組、LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈、LED前霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明等設(shè)計，讓它的照明亮度和夜間照明效果更好；大燈自動點亮和延遲關(guān)閉這兩項功能，在實際使用中的實用性也更強(qiáng)，無論取車出門或是下班停車，都能夠帶來最貼心的體驗；在車輛后部，配置了LED高位制動燈和LED后尾燈，行駛更加安全。

值得一提的是，由于這款車主打戶外出行與越野等場景，車輛的底盤相比傳統(tǒng)的越野車更高。因此，該車配備了上下車踏板，很輕松您就可以駕馭這款車。

而且，該車還配備了迎賓燈，在夜間的時候，地面上會照射出ISUZU的燈光。誰說越野皮卡只有硬派風(fēng)？這樣的設(shè)計，直接將整車的格調(diào)拉高不止一個檔次。

智能座艙+操控感進(jìn)一步升級，氛圍燈更溫馨

既然這款車在外觀方面的變化如此之多，那么，進(jìn)入它的內(nèi)部，會給車友帶來怎樣的新鮮感？

當(dāng)小編坐進(jìn)車內(nèi)，第一感受便是這款D-MAX的內(nèi)飾進(jìn)行了全新的設(shè)計，并且風(fēng)格較現(xiàn)款的完全不一樣了，這簡直是一款中高端乘用車才有的內(nèi)飾。

小編認(rèn)為，駕駛區(qū)的變化最大。首先，儀表盤采用10.25英寸全液晶設(shè)計，這在當(dāng)前的皮卡車型中實屬潮款，而且，通過三幅式多功能方向盤左側(cè)的按鍵控制，就可以輕松對儀表盤功能進(jìn)一步設(shè)置。

小編發(fā)現(xiàn)，這款車的儀表盤可實時觀察油門開度、車輪轉(zhuǎn)向、輪胎氣壓等狀態(tài)，而且車輛的行駛里程、續(xù)航里程、油耗變化、車速以及DPF碳載量等信息更是一覽無余。駕駛信息組合隨心定義，讓車輛的每個參數(shù)，都心中有數(shù)。開著它進(jìn)行戶外體驗，別提有多方便了。

其次，這款車的換擋操控區(qū)也大變樣了。

換擋裝置采用的類似飛機(jī)機(jī)艙的設(shè)計，這樣的好處就是握感更棒，并且操控的平順性更強(qiáng)；經(jīng)濟(jì)模式與運動模式的切換，2H、4H、PUSH 4L三種驅(qū)動形式的融合，使得這款車行駛在城市道路、鄉(xiāng)村小路、崎嶇山路，都能夠輕松應(yīng)對。

電子駐車按鍵和自動啟停功能的集成，使得這款車在操控方面更得心應(yīng)手，堵車也不用頻繁踩油門和剎車了。

與此同時，在智能化方面，該車還為車友們打造了智能座艙。

就在中控臺的正中央，嵌入了一塊12.3英寸中控大屏，采用全新UI設(shè)計語言。全新升級智能語音系統(tǒng)，搭載聲紋識別、全雙工處理、語音復(fù)刻功能，覆蓋每個用車場景，實現(xiàn)了數(shù)字化智能人機(jī)交互。

智能藍(lán)牙鑰匙，可與手機(jī)App進(jìn)行遠(yuǎn)程互聯(lián)操控；無線充電，讓出行時刻存有把握；64色無極車載氛圍燈，更是大大增強(qiáng)了車內(nèi)的溫馨感。

在乘坐方面，整車采用人體工學(xué)座椅，并配有座椅加熱及電動腰托功能；主駕座椅電動8向調(diào)節(jié)、副駕電動4向調(diào)節(jié)、仿皮材質(zhì)座椅設(shè)計，即便是長途駕乘，都可大大降低身體疲勞感與不適感。

其實，小編還發(fā)現(xiàn)了一個人性化的小設(shè)計，就在前排主副駕駛中央，設(shè)計了一個儲物箱，其實這不單純作為儲物使用，最重要的是可以實現(xiàn)冷風(fēng)穿透，達(dá)到了一定的制冷作用。炎炎夏季，這項設(shè)計，絕對是整車一大亮點。

另外，這款車的懸架，采用的是前雙叉臂式獨立懸架與后多連桿非獨立懸架，行車舒適性與體驗感有了進(jìn)一步升級。

結(jié)語

經(jīng)典從不定義未來，只選擇強(qiáng)者間的默契！

全新一代D-MAX攜全球同步V-CROSS外觀強(qiáng)勢來襲，毫無疑問，不僅讓皮卡市場又多了一員猛將，而且讓喜歡戶外越野的“老炮”們有了更多的選擇。

這款車無論是外觀設(shè)計，還是全新的智能座艙，無疑不凸顯出其高端的定位與格調(diào)。在動力性能方面，雖然該車暫未公布其發(fā)動機(jī)參數(shù)與匹配，但是憑借D-MAX以往車型的了解，相信這款車在正式上市之后，一定會給車友們帶來更卓越的駕控體驗。