皮卡解禁正刺激著在中國皮卡行業(yè)處于領(lǐng)先地位多年的鄭州日產(chǎn)制定更激進(jìn)的發(fā)展策略?！?00萬輛是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，更是一個(gè)起點(diǎn)，同時(shí)也是鄭州日產(chǎn)再次起步騰飛的關(guān)鍵時(shí)刻?！?月8日，鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理鄭加坤在鄭州日產(chǎn)第100萬輛整車下線儀式上表示。同時(shí)，鄭州日產(chǎn)國產(chǎn)納瓦拉（NAVARA）下線。

納瓦拉是日產(chǎn)導(dǎo)入中國，由鄭州日產(chǎn)推出的高端SUV級(jí)皮卡。在今年上海車展上，國產(chǎn)版的納瓦拉正式亮相。作為高端皮卡的代表，國產(chǎn)的納瓦拉在外型上基本延續(xù)了海外版造型，采用日產(chǎn)家族式“V-motion”前格柵設(shè)計(jì)，長寬高為5263/1850/1790mm，軸距達(dá)到3150mm，全系車型分為標(biāo)準(zhǔn)版、豪華版和旗艦版三類配置，其中豪華版搭載了同級(jí)獨(dú)有的7速手自一體變速箱。

動(dòng)力方面，納瓦拉全系車型均配備2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為122kW，峰值扭矩236Nm（兩驅(qū)手動(dòng)車型）和251Nm（四驅(qū)動(dòng)/自動(dòng)車型）?！凹{瓦拉的推出將繼續(xù)鞏固和提升鄭州日產(chǎn)的品牌標(biāo)簽，并將助力其成為國內(nèi)皮卡市場的No.1?！编嵓永け硎?。

在鄭州日產(chǎn)24年的100萬輛新車銷售中，皮卡銷量高達(dá)58萬輛，已經(jīng)成為鄭州日產(chǎn)的當(dāng)家系列產(chǎn)品。盡管已經(jīng)有了風(fēng)度這個(gè)乘用車品牌，但鄭州日產(chǎn)從今年開始將加大對(duì)皮卡市場的布局。

“納瓦拉是一款沒有競爭對(duì)手的全新車型?！编嵓永け硎尽｀嵵萑债a(chǎn)希望借這款高端SUV級(jí)皮卡納瓦拉，拉開發(fā)展專業(yè)皮卡和越野型SUV新序幕。此外，鄭州日產(chǎn)計(jì)劃繼續(xù)在皮卡領(lǐng)域加大新車研發(fā)和生產(chǎn)力度，擴(kuò)大其在皮卡領(lǐng)域的優(yōu)勢。在銳騏、D22兩款皮卡產(chǎn)品上市之后，納瓦拉也將于6月上市。據(jù)了解，除了納瓦拉，全新帕拉丁將于明年2月上市，東風(fēng)大皮卡將于明年8月上市。

“皮卡解禁在全國范圍內(nèi)實(shí)施，必將迎來皮卡市場的發(fā)展。我們希望通過提供更多更加經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品，做大經(jīng)濟(jì)型皮卡基盤，適應(yīng)微面微卡等用戶的升級(jí)需求，同時(shí)向皮卡全領(lǐng)域覆蓋，來完成鄭州日產(chǎn)對(duì)皮卡市場第一的追求?！编嵓永ご饲霸诮邮苊襟w采訪時(shí)候表示。而從行業(yè)來看，受到政策放開的刺激，皮卡銷售趨勢也一直保持上揚(yáng)。

去年，我國31個(gè)省市地區(qū)共計(jì)售出31.9876萬輛皮卡，同比增幅為4.2%。而皮卡進(jìn)城試點(diǎn)解禁四省的增幅十分明顯。其中，云南省皮卡銷量增幅為27.3%、河北省增幅為4.7%、河南省增幅為14.8%、遼寧省增幅為15.4%，均為同比正增長，除河北省外，其余三省還都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)以上的同比增長。

未來，皮卡解禁試點(diǎn)的范圍毫無疑問將得以擴(kuò)大，這對(duì)車企來說是一個(gè)具有發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分領(lǐng)域。目前各個(gè)車企也在悄然布局這一領(lǐng)域，除了原有在皮卡市場混戰(zhàn)的長城、江鈴、福田汽車等，廣汽通過中興汽車也布局了皮卡市場。在一些地方，有部分車企業(yè)也在興建皮卡工廠。在進(jìn)口車方面，福特、通用等也在積極布局，引進(jìn)了旗下的重磅皮卡車。

而鄭州日產(chǎn)引入高端皮卡車納瓦拉還有其他盤算。在鄭州日產(chǎn)高層看來，納瓦拉與以往皮卡車型不同，是一款可以與SUV競爭的車型。

“以往皮卡主要是以拉貨和少量載人為主，舒適性不足，家庭的實(shí)用性也不足，隨著國家這兩年政策的變化，包括皮卡的升級(jí)換代，我們認(rèn)為納瓦拉（NAVARA）從目前市場角度來看，具備了高端SUV所有的功能?！编嵵萑债a(chǎn)汽車有限公司副總經(jīng)理潘毅辛在上海車展期間表示。

對(duì)于進(jìn)入后百萬輛時(shí)代的鄭州日產(chǎn)而言，隨著去年風(fēng)度品牌推出了首款SUV，并獲得成功之后，鄭州日產(chǎn)已經(jīng)演變?yōu)橐粋€(gè)商乘并舉的企業(yè)。日產(chǎn)中國人士向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，未來甚至不排除在鄭州日產(chǎn)中生產(chǎn)日產(chǎn)品牌的乘用車——這對(duì)鄭州日產(chǎn)來說，可能會(huì)面臨全新的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。在乘用車領(lǐng)域定位小型SUV的MX3和全新一代帕拉丁將分別在年內(nèi)和明年2月正式導(dǎo)入。鄭州日產(chǎn)將開啟一個(gè)全新的后百萬輛時(shí)代。