國(guó)外混動(dòng)皮卡競(jìng)爭(zhēng)激烈 2018年超5萬(wàn)輛

近年來(lái)，混合動(dòng)力車(chē)型牢牢地抓住了人們的眼球，而國(guó)外的混合動(dòng)力皮卡同樣是引人關(guān)注，尤其是四年前，福特汽車(chē)和豐田汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力皮卡，成為了汽車(chē)圈內(nèi)的熱門(mén)話(huà)題，究其原因我們可以發(fā)現(xiàn)，福特?fù)碛凶顬闀充N(xiāo)的皮卡車(chē)型，而豐田則是擁有全球最為暢銷(xiāo)的混合動(dòng)力汽車(chē)，這或許就是促使他們當(dāng)時(shí)聯(lián)姻的原因。然后兩年前他們“分手”了，各自決定獨(dú)自著手混合動(dòng)力皮卡項(xiàng)目。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田動(dòng)力總成技術(shù)負(fù)責(zé)人Koei Saga稱(chēng)，福特在當(dāng)時(shí)合作中并未帶來(lái)任何新的想法或技術(shù)，大部分的想法是豐田提供的。而據(jù)福特發(fā)言人稱(chēng)，經(jīng)過(guò)一項(xiàng)內(nèi)部可行性研究后，福特公司確定其后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)或許更適合于典型的F-150客戶(hù)需求，于是福特退出了合作。

過(guò)去曾有不同的廠(chǎng)商提供混合動(dòng)力皮卡車(chē)，比如雪佛蘭 Silverado Hybrid。每次客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力皮卡時(shí)都不愿意進(jìn)行大量的權(quán)衡取舍，雖然燃料價(jià)格處于歷史低點(diǎn)，但時(shí)機(jī)顯然已有改變。事實(shí)上，像VIA Motors這樣的公司正取得不俗的成功，他們使用通用汽車(chē)的平臺(tái)(Silverado 1500，大型廂式貨車(chē)和Suburban)來(lái)安裝專(zhuān)有的混合動(dòng)力系統(tǒng);VIA甚至預(yù)測(cè)，混合動(dòng)力皮卡市場(chǎng)可能在2018年之前超過(guò)5萬(wàn)輛。

豐田拒絕透露Tundra或Tacoma混合動(dòng)力皮卡車(chē)的具體相信新聞信息，但有報(bào)道稱(chēng)，福特計(jì)劃在這個(gè)十年結(jié)束之前推出一款混合皮卡。當(dāng)然，最大的問(wèn)題是新動(dòng)力總成的定價(jià)。買(mǎi)家們似乎完全可以接受為升級(jí)后的動(dòng)力總成支付更多的費(fèi)用，就像2016日產(chǎn)Titan XD搭載了新型康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)或2016 Chevy Colorado和GMC CANYON中的新生Duramax發(fā)動(dòng)機(jī)，但買(mǎi)家們?cè)敢獾玫揭惠v售價(jià)很高但是更加“節(jié)能”皮卡嗎?

目前提供的技術(shù)或許無(wú)法改變當(dāng)下皮卡買(mǎi)家的想法，但如果說(shuō)誰(shuí)具有生產(chǎn)和銷(xiāo)售混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，那么豐田似乎是最適合于這一挑戰(zhàn)了。當(dāng)然，像Hyundai(現(xiàn)代汽車(chē))的Santa Cruz概念車(chē)這樣的新型皮卡也完全可以提供一種新型的動(dòng)力總成。有關(guān)更多國(guó)外混合動(dòng)力皮卡的更多消息我們會(huì)持續(xù)關(guān)注中。